100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

manfreddrache6

Audi A7 DPF Regen Arızası, Duman Sorun Sinyali Veriyor

2019 Audi A7 TDI aracımda egzoz sistemi sorunlarına işaret eden sorunlar yaşıyorum. Gösterge panelinde uyarı ışığı, hızlanma sırasında fark edilir duman ve DPF rejenerasyonu başlatılamıyor. Oto tamir atölyesi olası egzoz basınç sensörü arızasından bahsetti, ancak devam etmeden önce gerçek dünya deneyimlerini arıyorum. Motor performansı önemli ölçüde düştü. Benzer semptomlarla karşılaşan ve bunları düzelttiren var mı? En çok onarım çözümleri ve potansiyel maliyetlerle ilgileniyorum. Şu anda arıza tespit testleri yapılıyor ancak araçlarında benzer sorunlarla karşılaşmış olanların görüşlerini almaktan memnuniyet duyarım.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

benjaminblade13

Geçen yıl 2017 Audi A6 TDI aracımda çok benzer bir egzoz sistemi sorunuyla karşılaştım. Dizel motorlarla ilgili biraz deneyimim olduğundan, ilk olarak bir OBD tarayıcı kullanarak araç arıza tespitini kendim yapmayı denedim ve egzoz geri basınç sensörü arızasını doğruladım. Belirtiler sizinkilerle birebir örtüşüyordu; uyarı ışıkları, duman sorunları ve DPF sorunları. Arızalı sensör düzgün rejenerasyon döngülerini engelliyordu, bu da hızlanma sırasında performans düşüşünü ve dumanı açıklıyordu. Tamir atölyem teşhisi doğruladı ve egzoz sensörünü değiştirdi. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 245 Euro idi. Düzeltme tüm semptomları hemen çözdü ve araç o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Özel çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? A7'nizin mevcut kilometresi, Belirtilerin ne kadar süredir mevcut olduğu, Soğuk çalıştırma sırasında sorunları daha fazla fark edip etmediğiniz, Egzoz sistemiyle ilgili herhangi bir yakın tarihli bakım geçmişi Bu bilgiler, araç bakım ihtiyaçlarınızın benim benzer aracımda yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Egzoz sistemi bileşenlerini içeren araç bakımı genellikle profesyonel teşhis gerektirir, çünkü geri basınç sorunları bazen dikkat edilmesi gereken altta yatan başka sorunlara işaret edebilir.

(Çeviren İngilizce)

manfreddrache6 (Yazar)

Bu detayları paylaştığınız için teşekkürler. A7'min kilometre sayacında 125297 KM var ve son tam servis 2 ay önce yapıldı. Araç arıza teşhisi, tarif ettiğiniz gibi benzer sensör sorunlarına işaret ediyor. Motor performansı sorunları yaklaşık 3 hafta önce başladı ve soğuk çalıştırma sırasında daha da kötüleşti. Emisyon kontrol sistemi özellikle sabahları etkilenmiş görünüyor. Sadece egzoz sensörü ise 245 Euro'luk onarım maliyetiniz makul görünüyor. Tamirciniz onarım sırasında çevredeki bileşenleri kontrol etmekten bahsetti mi? Tamircim ilk tarama sırasında birden fazla arıza kodundan bahsettiği için basınç sensöründe ek sorunlar olabileceğinden endişeleniyorum. Daha kapsamlı egzoz sistemi hasarına yol açmadan önce bu sorunu bir an önce gidermek mantıklı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

benjaminblade13

Bu ek ayrıntılar için teşekkürler. Rakamlarınızı gördükten sonra, aynı sorunlarla uğraştığımıza daha da ikna oldum. Sorun ortaya çıktığında benim A6'm yaklaşık 130000 KM'deydi. Benim durumumda egzoz basınç sensörünün değiştirilmesi, bağlı bileşenlerin kapsamlı bir şekilde incelenmesini de gerektirdi. Tamircim sensör değiştirilirken egzoz sistemi yolunun tamamını ve DPF'nin durumunu kontrol etti. Bu çok önemlidir çünkü hatalı araç emisyon değerleri başka sorunları maskeleyebilir. Deneyimlerime dayanarak önemli bir not: bahsettiğiniz çoklu hata kodları basınç sensörü arızalarında tipiktir. Benim durumumda, sensör değişiminden sonra hepsi temizlendi. Geri basınç okumaları birden fazla sistemi etkilediği için çeşitli kodlar ortaya çıkıyor. Sensör değişiminin yanı sıra, teknisyenim sistemin doğru çalıştığından emin olmak için onarımdan sonra zorunlu DPF rejenerasyonu gerçekleştirdi. Bu ek adım 80 Euro'ya mal oldu ancak gönül rahatlığı için buna değdi. Onarım sonrası bazı bakım ipuçları: Düzenli otoyol sürüşleri düzgün DPF işlevinin korunmasına yardımcı olur, Onarımdan sonra birkaç hafta boyunca motor performansını izleyin, Araç ekranınızdan rejenerasyon döngülerini takip edin Yeni sensör takıldıktan sonra sabah soğuk çalıştırma sorunları tamamen çözülmelidir. Ek bir komplikasyon yoksa oto onarım süreci basittir.

(Çeviren İngilizce)

manfreddrache6 (Yazar)

Deneyiminizle ilgili ayrıntılı açıklama için teşekkürler. Vakalarımız arasındaki benzerliklere ve spesifik semptomlara dayanarak, yerel tamir atölyemde sensör değişimi ve DPF rejenerasyonu ile devam edeceğim. Soğuk çalıştırma sırasındaki emisyon kontrol sorunları tam olarak anlattıklarınıza uyuyor ve hem basınç sensörü değişimi hem de zorunlu rejenerasyon için yaklaşık 325 Euro'luk toplam maliyet, bu tür bir egzoz sistemi onarımı için makul görünüyor. Onarım sonrası bakım tavsiyelerinize, özellikle de DPF'nin düzgün çalışması için otoyol sürüşlerine kesinlikle uyacağım. Araç arıza teşhisi sizin durumunuza benzer arıza kodları gösterdi, bu nedenle bunun tüm sorunları çözeceğini umuyorum. Daha fazla egzoz sistemi komplikasyonunu önlemek için onarımı önümüzdeki hafta planlamayı planlıyorum. Deneyiminizin kapsamlı bir dökümünü yaptığınız için gerçekten minnettarım, tamir atölyemin ilk teşhisini doğrulamaya yardımcı oldu ve onarımla ilerlemem konusunda bana güven verdi.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: