Audi A7 Rölanti Sorunları Yakıt Sistemi Sorunlarına İşaret Ediyor

Geçen yıl 2016 Audi A6 3.0T aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var ama çoğunlukla rutin bakım yapıyorum. Tarif ettiğiniz belirtiler, yakıt filtremi değiştirdikten sonra olanlarla birebir örtüşüyor. Kontrol motoru ışığı yandı ve motorda sert bir rölanti oluştu. Güç azalması ve stop etme sorunları özellikle duraklamalarda fark ediliyordu. Sorunun, filtre değişiminden sonra motor yönetim sistemine yanlış girilen bir yakıt dağıtım borusu basınç değeri olduğu ortaya çıktı. Servis yakıt sistemi ayarlarını yeniden kalibre etti ve hata kodlarını temizledi. Teşhis ve yeniden programlama için toplam maliyet 45 Euro oldu. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Yakın zamanda herhangi bir yakıt sistemi çalışması yaptırdınız mı? Kontrol motoru ışığı hangi hata kodlarını gösteriyor? Motor sıcaklığı arttıkça rölanti kötüleşiyor mu? Olağandışı yakıt verimliliği değişiklikleri yaşıyor musunuz? Bu, sorununuzun benzer olup olmadığını ve basit bir yeniden kalibrasyonun sorunu çözüp çözemeyeceğini veya yakıt pompası veya diğer bileşenlerle ilgili altta yatan farklı bir sorun olup olmadığını belirlemeye yardımcı olabilir.

(community_translated_from_language)

Son servis 138000 km'de yapıldı. OBD okuyucumdan gelen hata kodları P0193 ve P0087'yi gösteriyor, bu da yakıt dağıtım borusu basınç sensörü sorununa işaret ediyor. Motor ısındıkça kaba rölanti kesinlikle kötüleşiyor ve yakıt verimliliği yaklaşık %15 düştü. Yakıt sistemi üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yapılmadı. Ayrıca arıza teşhis aracımda basınç değerlerinin normal çalışma seviyelerinden bir basınç düşüşü göstererek çılgınca dalgalandığını fark ettim. Bu, basınç sensörü veya yakıt dağıtım borusu bileşenleri ile ilgili olası sorunları doğruluyor gibi görünüyor. Önce sistemi temizlemeyi denemeye değer mi, yoksa doğrudan sensör değişimine mi gitmeliyim?

(community_translated_from_language)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. A7'nizdeki bu belirli hata kodları benim A6'mın başlangıçta gösterdikleriyle eşleşiyor, ancak benim durumumun daha önce bahsettiğim yeniden kalibrasyondan daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Yakıt dağıtım borusu basınç sensörüm gerçekten de arızalıydı ve sizinkine benzer semptomlara, motorun teklemesine, ısı ile kötüleşen kaba rölantiye ve tutarsız basınç okumalarına neden oldu. Önce sistemi yakıt enjektörü temizleyicisi ile temizlemeyi denedim, ancak bu kontrol motoru ışığını veya performans sorunlarını çözmedi. Dalgalanan basınç değerleri, arızalı bir sensör veya regülatörün güçlü bir göstergesidir. Benim durumumda, tamirci hem basınç sensörünün hem de yakıt basınç regülatörünün bozulduğunu tespit etti. Toplam onarım şunları içeriyordu: Yakıt dağıtım borusu basınç sensörünün değiştirilmesi, Yeni yakıt basınç regülatörünün takılması, Tam sistem diyagnostik taraması, Arıza kodlarının silinmesi Nihai maliyet parça ve işçilik dahil yaklaşık 650 Euro idi. Onarım kaba rölantiyi tamamen çözdü ve normal gücü geri kazandırdı. Yakıt tüketimi iki depo dolumu içinde normale döndü. Benzer semptomlarınız ve hata kodlarınız göz önüne alındığında, temizleme girişimini atlar ve doğrudan doğru teşhis ve muhtemelen sensör değişimine giderdim. Gördüğünüz vahşi basınç dalgalanmaları tipik olarak yakıt sistemindeki kirlenmeden ziyade donanım arızasına işaret eder.

(community_translated_from_language)

A6 onarım deneyiminizle ilgili ayrıntılı geri bildiriminiz için teşekkürler. Eşleşen hata kodları ve semptomlar kesinlikle benim A7'mde de benzer bir soruna işaret ediyor. Basınç değerleri çok düzensiz olduğundan ve motor teklemesi sıcaklıkla birlikte daha da kötüleştiğinden, sistemi temizlemeye çalışmanın muhtemelen zaman ve para kaybı olacağına katılıyorum. Aracı arıza tespiti için servise götüreceğim ve muhtemelen yakıt dağıtım borusu basınç sensörü ve regülatörünün değiştirilmesi gerekecek. 650 Euro'luk maliyet tahmini beklentilerimi belirlememe yardımcı oluyor. Yanlış basınçla çalışarak daha fazla yakıt sistemi hasarı veya tam motor arızası riskini almaktansa şimdi düzgün bir şekilde tamir etmek daha iyi. Onarımlar tamamlandığında, 3.0T motorlarında benzer yakıt basıncı sorunlarıyla karşılaşan başka biri olursa diye güncelleme yapacağım. Bu semptomlar ve hata kodları, bu kilometre civarında sensör ve regülatör arızasına işaret eden ortak bir model gibi görünüyor.

(community_translated_from_language)