Audi A7 Yakıt Kapısı Açılmıyor, Ölü Kilit Aktüatörü Onarımı

Aynı sorunu 2019 Audi A5 Hybrid aracımda da yaşadım. Yakıt kapısı açma mekanizması tamamen arızalandı ve yakıt kapısı sıkışıp kaldı. Elektrikli aktüatör hem iç düğmeye hem de anahtarlık komutlarına yanıt vermeyi durdurdu. Ana sorun, aktüatöre bağlı hatalı bir kablo serbest bırakma tertibatıydı. Teknisyen bunu incelediğinde mekanizmanın içinde korozyon oluştuğunu ve düzgün çalışmayı engellediğini gördü. Elektrikli aktüatör ünitesi de dahil olmak üzere tüm tertibatın değiştirilmesi gerekiyordu. Bu, yeni bileşenleri düzgün bir şekilde kalibre etmek için özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdı. Serbest bırakma mekanizmasına ve elektrik bağlantılarına erişmek için iç trim panellerinin sökülmesini içeren çalışma toplamda yaklaşık 4 saat sürdü. Hava koşullarına maruz kalma nedeniyle bu modellerde arıza nispeten yaygındır. Arızalı bir yakıt kapağı yakıt ikmalini engelleyebileceği ve potansiyel olarak ek elektrik sistemi arızalarını tetikleyebileceği için derhal tamir edilmesi önemlidir. Dikkat edilmesi gereken nokta, klik sesi duyuyor ancak hareket etmiyorsanız, muhtemelen aktüatördür. Hiç tepki yoksa, sorun kablo tesisatında veya kontrol modülünde olabilir. Her iki durumda da bu, uygun tarama araçlarıyla profesyonel bir teşhis gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Yakıt kapısı sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim yaşadığım soruna çok benziyor, açma düğmesi hiç tepki vermiyor. Önümüzdeki hafta kontrol ettireceğim. Toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka bir elektrik arızası yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bu kilit aktüatörü sorunlarında nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Tamircimde yakıt kapağını tamir ettirdikten sonra, son 8 aydır her şeyin kusursuz çalıştığını doğrulayabilirim. Yakıt kapağının açılmasıyla ilgili elektrik arızası tamamen giderildi. Arızalı bağlantı mekanizmasının değiştirilmesi ve sistemin yeniden kalibre edilmesi de dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 210 Euro'ya geldi. İyi haber şu ki, onarımdan bu yana elektrikle ilgili herhangi bir sorun yaşamadım. Anahtarlık fonksiyonları mükemmel çalışıyor ve yakıt doldurma kapağı her seferinde sorunsuz açılıyor. Tamircinin bu aktüatör arızalarının genellikle daha geniş elektrik sistemi sorunlarının işaretlerinden ziyade izole sorunlar olduğunu açıkladığını belirtmekte fayda var. Siz de benzer belirtiler fark ediyorsanız, açma düğmesinden yanıt alınamıyorsa ve yakıt kapısı tamamen kilitleniyorsa, muhtemelen benim yaşadığım sorunla aynıdır. Sorunun derhal giderilmesi, çevredeki bileşenlere gelebilecek olası hasarları önler.

(Çeviren İngilizce)

Görüşleriniz için herkese teşekkürler. Tamirciden yeni döndüm, kesinlikle tarif ettiğiniz sorunla aynı. Kilit aktüatörü tamamen ölmüştü, tıpkı dediğiniz gibi. Yeni bir kilit açma mekanizması ve sistem kalibrasyonu da dahil olmak üzere tam onarım için 245 Euro ödedim. Tamirci bana çıkardıkları aşınmış parçaları gösterdi, hava koşullarına maruz kalmanın elektrikli aktüatörü zaman içinde nasıl etkileyebileceği oldukça şok edici. Onarım toplamda yaklaşık 3,5 saat sürdü ama en azından yakıt doldurma kapağı artık mükemmel çalışıyor. Ayrıca tam bir sistem kontrolü yaptılar ve başka bir elektrik sorunu bulamadılar, bu da rahatlatıcıydı. Son tamirci ziyaretimden çok daha iyi bir deneyim. Paylaştığınız deneyimler, ne beklemem gerektiğini bilmeme ve onarım maliyeti konusunda kendime daha fazla güvenmeme yardımcı oldu. Gözüm üzerinde olacak ve başka sorunlar ortaya çıkarsa bildireceğim.

(Çeviren İngilizce)