Carly Community
julia_eule4
Audi A8 Güç Kaybı: Birden Fazla Arıza Kodu Uyarıyı Tetikliyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
julia_eule4 (Yazar)
Son bakım 105427 KM'de yapıldı ve kontrol ettirdiğimi güncellemek istedim. Araç arıza tespitinde P2015 ve P0299 arıza kodları tespit edildi. Ana suçlu, başarısız bir emme manifoldu yolluk kontrolü ve bir takviye basıncı sorunuydu. Gösterge paneli ışığı kesinlikle bizi doğru yöne işaret ediyordu. Emme manifoldunu değiştirdikten ve turbo sistemini kontrol ettikten sonra motor performansı normale döndü. Araç bilgisayarı artık hiçbir aktif kod göstermiyor. Onarım maliyeti parça ve işçilik dahil 850 Euro idi. Onarımdan hemen sonra kontrol motoru ışığının kaybolduğunu belirtmek gerekir. Bunu paylaşmak, aynı motor varyantında benzer semptomları olan başkalarına yardımcı olabilir. Tahmin yürütmek yerine, doğru bir arıza tespit taraması yaptırmak sorunun tam olarak tespit edilmesinde kilit rol oynadı.
(Çeviren İngilizce)
leoweber82
Deneyiminize dayanarak, bu tam olarak Audi A6'mda karşılaştığım şeye benziyor. Bu P2015 ve P0299 arıza kodları 3.0T motorlarımızda oldukça yaygındır. Arabamın arıza tespit cihazının aynı kodları gösterdiği zamanı hatırlıyorum. Araç tarayıcısı, emme manifoldu yolluk ve takviye basıncı sorunlarının hızlı bir şekilde tespit edilmesine gerçekten yardımcı oldu. Sizinkinin onarım maliyeti aslında benim ödediğimden daha iyiydi, benim toplamım benzer işler için 1100 Euro civarındaydı. Kontrol motoru ışığı sorunları, tıpkı sizinkinde olduğu gibi, onarımdan hemen sonra kesinlikle düzeldi. Arızalı bir emme manifoldu bu motorlarda bilinen bir zayıf nokta gibi görünüyor. Takviye basıncı düştüğünde, bu özel diyagnostik kodları tetikler ve azaltılmış motor gücü modu bir koruma önlemi olarak devreye girer. Önce doğru diyagnostik taramayı yaptırmak iyi bir karar. Arıza kodlarını kontrol etmeden alışılmadık parçaların değiştirilmesi genellikle boşa para ve zaman harcanmasına neden olur. Turbo sistem kontrolü de akıllıcaydı, bu sorunlar genellikle 3.0T'de bağlantılı olarak ortaya çıkar.
(Çeviren İngilizce)
julia_eule4 (Yazar)
Bu özel arıza kodlarını paylaştığınız için teşekkürler. 2017 Audi deneyimim bu sorunu daha iyi anlamama gerçekten yardımcı oldu. P2015 ve P0299'u gösteren tarama aleti sonuçları kesinlikle bahsettiğiniz emme manifoldu ve takviye basıncı sorunlarına işaret ediyordu. Ben de aracımı tamir ettirmeden önce benzer bir yavaş motor davranışı fark etmiştim. Teknisyen profesyonel bir oto tarayıcı kullandığında, kontrol motoru ışığının neden tetiklendiğini çok iyi anladım. Araç bilgisayarı bize tam olarak neyin yanlış olduğunu söylüyordu. Doğru teşhisin önemi konusunda tamamen katılıyorum. 850 Euro'luk onarım maliyeti, yapılan iş için adil görünüyor. Benim motor sorunum değerli bir ders oldu, birden fazla arıza kodu göründüğünde, herhangi bir onarım girişiminde bulunmadan önce uygun bir tarama yaptırmak çok önemlidir. Onarımın işe yaradığını ve aracın tekrar normal performans gösterdiğini duyduğuma sevindim. Bu tür bilgi paylaşımı, bu motor sorunlarıyla ilgili ortak kalıpların belirlenmesine yardımcı oluyor. Burada tanı deneyimlerini paylaşan herkese gerçekten minnettarım, beni işleri daha da kötüleştirebilecek olağandışı düzeltmeleri denemekten kurtardı.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
leoweber82
Audi araçlarla biraz deneyimi olan biri olarak, 2015 Audi A6 3.0T aracımda benzer bir motor sorunu yaşadım. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; düşük performans, motor kontrol ışığı ve araç bilgisayarında birden fazla arıza tespit kodu. Bir oto tarayıcı çalıştırdıktan sonra, servisim temel nedenin üçüncü taraf bir tuning şirketi tarafından yapılan hatalı bir chip tuning kurulumu olduğunu keşfetti. Araç diyagnostiği, satış sonrası yazılımın fabrika ECU ayarları ile çakıştığını ve ciddi performans sorunlarına neden olduğunu ortaya çıkardı. Düzeltme, üçüncü taraf ayarının kaldırılmasını ve fabrika ayarlarının geri yüklenmesini, ayrıca kalıcı hasar oluşmadığından emin olmak için bazı ek teşhis çalışmalarını içeriyordu. Sistemin tamamen sıfırlanması ve test edilmesi de dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 180 Euro idi. Belirli çözümler önermeden önce, bilmek yardımcı olacaktır: Yakın zamanda herhangi bir modifikasyon veya ayarlama yaptırdınız mı? Hangi spesifik teşhis kodları gösteriliyor? Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Sorun belirli koşullarda daha da kötüleşiyor mu? Bu tür bir motor sorunu, profesyonel ekipmanla doğru teşhis gerektirir, çünkü kendin yap düzeltmeleri modern motor yönetim sistemlerinde potansiyel olarak daha fazla soruna neden olabilir.
(Çeviren İngilizce)