Audi Dizel Kızdırma Bujisi Arızası Belirtileri Çözüldü

Geçen kış 2004 Audi A6 dizel motorumda tam olarak aynı semptomları yaşadım. Dizel motorlarla ilgili biraz deneyimim olduğundan, ilk olarak soğuk çalıştırma, kaba rölanti ve sürekli ön ısıtma ışığı sırasında benzer sorunları fark ettim. Servis arıza tespiti yaptı ve arızalı bir kızdırma bujisinin özellikle soğuk havalarda fark edilen motor teklemelerine neden olduğunu doğruladı. Tüm kızdırma bujilerini test ettiler ve birinin tamamen arızalı olduğunu, diğerinin ise aşınma belirtileri gösterdiğini tespit ettiler. Tüm teşhis ve değiştirme süreci yaklaşık 3 saat sürdü. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 440 Euro oldu. Onarımdan bu yana soğuk çalıştırma sorunsuz oldu ve kontrol motoru ışığı sönmedi. Bu motorların yaşı göz önüne alındığında, kızdırma bujisi sorunları oldukça yaygındır. Durumunuza daha iyi yardımcı olabilmek için şunları paylaşabilir misiniz? A4'ünüzün mevcut kilometresi, Ön ısıtma ışığı ne kadar süredir yanıyor, Gösterilen başka uyarı ışıkları var mı, Isındıktan sonra motor teklemesi düzeliyor mu, Yakıt verimliliğinde azalma fark ettiniz mi Bu ayrıntılar, belirtilerinizin benim A6'mda yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. A4'üm 146624 KM'de ve son servis 2 ay önceydi. Ön ısıtma ışığı yaklaşık bir hafta önce yanıp sönmeye başladı. Sistem kodlarını kontrol ettikten sonra, bir kızdırma bujisinin arızalı olduğunu ve soğuk çalıştırma sırasında motorun yanmasını etkilediğini gördüm. Dizel motor ısındıktan sonra çok daha düzgün çalışıyor, bu da kızdırma bujisi teorisini destekliyor. Başka hiçbir uyarı ışığı aktif değil ve yakıt tüketimi normal görünüyor. Soğuk çalıştırma sorunları en çok dizel araç gece boyunca oturduktan sonra sabahları fark ediliyor. Sadece arızalı kızdırma bujisini değiştirmek yeterli olur mu, yoksa motorun yaşı göz önüne alındığında tüm seti değiştirmeyi düşünmeli miyim?

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılar için teşekkürler. Audi A6 deneyimime dönüp baktığımda, tüm kızdırma bujilerinin bir set olarak değiştirilmesini şiddetle tavsiye ediyorum. İlk sorunumda sadece bir arızalı buji varken, kısa bir süre sonra ikinci aşınmış buji de arızalandı ve motorda daha fazla teklemeye neden olarak başka bir onarım ziyareti gerektirdi. Komple setin değiştirilmesi mantıklı olacaktır: Kilometreniz benim sorun yaşadığım zamana benzer, Kızdırma bujileri genellikle benzer oranda aşınır, İşçilik maliyetleri birini veya tümünü değiştirseniz de neredeyse aynıdır, Birden fazla onarım ziyaretini önler Komple kızdırma bujisi değişimimden sonra soğuk çalıştırma performansındaki iyileşme fark edilebilirdi. Dizel motor soğuk koşullarda bile hemen ateşlendi ve sert rölanti tamamen ortadan kalktı. Isınma sırasında motorun daha iyi yanması sayesinde yakıt verimliliği de bir miktar arttı. Tam set değişimi bana 440 Euro'ya mal oldu, ancak tekrarlanan onarım ziyaretlerinden kaçınarak uzun vadede tasarruf sağladı. Motorlarımızın yaşı göz önüne alındığında, bu önleyici yaklaşım güvenilir marş ve düzgün motor yanmasının korunmasına yardımcı olur. Motorun teklemesinin özellikle soğuk sabahlarda daha kötü olduğunu fark ettiniz mi? Bu, diğer kızdırma bujilerinin de arızalanmaya başladığını gösterebilir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı tavsiye için teşekkürler. Tüm kızdırma bujilerinin aynı anda değiştirilmesi konusunda iyi bir noktaya değindiniz. Evet, dizel motorun teklemesi soğuk sabahlarda kesinlikle daha kötü oluyor, bu da diğer kızdırma bujilerinin de bozulmuş olabileceğini gösteriyor. Tüm seti değiştirmek için bir randevu ayarlayacağım. İşçilik maliyeti farkı çok az ve birden fazla onarım ziyaretinden kaçınmak istiyorum. Kontrol motoru ışığım artık aralıklı olarak yanmaya başladı, bu nedenle kış gelmeden önce tüm kızdırma bujilerini ele almak daha iyi. 440 Euro gönül rahatlığı ve düzgün soğuk çalıştırma performansı için makul görünüyor. Motorun daha iyi yanması ve sizin deneyimlediğiniz daha yumuşak rölanti göz önüne alındığında, bu benim A4'üm için doğru yaklaşım gibi görünüyor. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkür ederim, kızdırma bujisinin temel neden olduğuna dair şüphelerimi doğrulamaya yardımcı oldu. Onarım tamamlandığında, tam setin değiştirilmesinin soğuk çalıştırma sorunlarımı tamamen çözüp çözmediğini başkalarına bildirmek için geri bildirimde bulunacağım.

(Çeviren İngilizce)