Audi Q2 Dizel Kızdırma Bujisi Sorunları Çoklu Uyarılara Neden Oluyor

Ben de 2019 Audi Q3 dizel aracımda çok benzer sorunlar yaşadım. Dizel motorlar üzerinde orta düzeyde deneyimi olan biri olarak, benim durumuma mükemmel bir şekilde uyduğu için bu semptomları hemen tanıdım. Sürekli yanan ön ısıtma lambası ve motor uyarı ışıkları, ısıtma elemanı sistemiyle ilgili sorunlara işaret ediyordu. Soğuk çalıştırma sırasında aracım zorlanıyor ve zaman zaman stop ediyordu. Hızlanma sırasındaki aşırı duman özellikle endişe vericiydi. Aracımı bir servise götürdüm ve orada bir arıza tespit testi yaptılar. Kızdırma bujisi kontrol ünitesinde aralıklı elektrik temasına neden olan gevşek bir kablo bağlantısı buldular. Onarım, bağlantının düzgün bir şekilde sabitlenmesini ve tüm kızdırma bujisi sisteminin test edilmesini içeriyordu. Toplam maliyet teşhis çalışması dahil 95 Euro idi. Onarım tüm semptomları tamamen çözdü, artık uyarı ışıkları yok, düzgün soğuk çalıştırma davranışı ve normal egzoz. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik tavsiyeler verebilmek için şunları paylaşabilir misiniz? Q2'nizin mevcut kilometresi, Soğuk çalıştırma sırasında sorunların daha fazla ortaya çıkıp çıkmadığı, Motorun teklediğini veya rölantide zorlandığını fark edip etmediğiniz, Bu belirtilerin ilk ne zaman ortaya çıktığı, Motor üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yapılıp yapılmadığı Bu bilgiler, durumunuzun benim karşılaştığım durumla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı bilgi için teşekkürler. Şu anki kilometrem 151614 KM ve son servis 145000 KM'de yapıldı. Motor teklemesi çoğunlukla soğuk çalıştırma sırasında meydana geliyor ve dizel motorun ilk birkaç dakika boyunca oldukça sert çalışmasına neden oluyor. Araç bakım kayıtları daha önce kızdırma bujisi sorunu olmadığını gösteriyor. Belirtiler yaklaşık 2 hafta önce sıcaklıklar düştüğünde başladı. Isıtma elemanı sisteminin ısınmasının normalden daha uzun sürdüğünü fark ettim. Bu kesinlikle sizin gevşek bağlantı deneyiminize benziyor. Aynı kızdırma bujisi kontrol ünitesi sorunu olup olmadığını doğrulamak için bir arıza tespit testi yaptıracağım.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Tanımladığınız semptomlar benim Q3 durumumla başlangıçta düşündüğümden daha da yakından eşleşiyor. Soğuk hava korelasyonu özellikle anlamlı, çünkü benim kızdırma bujisi sistemi sorunlarım tam olarak o zaman en belirgin hale geldi. Kilometre noktası ilginç, benim sorunlarım 148000 KM civarında başladı, sizin mevcut değerinize çok yakın. Isıtma elemanı sisteminin gecikmeli ısınma göstermesi ve soğuk çalıştırmanın zor olması, tıpkı benim durumumda olduğu gibi bir kızdırma bujisi kontrol ünitesi sorununa işaret ediyor. Onarımımdan sonra, kontrol ünitesi bağlantılarının motor titreşimi nedeniyle kademeli olarak gevşeyebileceğini öğrendim. Diyagnostik test, kızdırma bujilerinin kendilerinin iyi olmasına rağmen, kontrol ünitesinin sürekli olarak uygun sinyaller göndermediğini ortaya çıkardı. Sistem bu düzensiz sinyalleri algıladığı için motor ışığı yandı. Deneyimlerime dayanarak bir ipucu daha: kontrol ünitesini kontrol ederken, tüm kızdırma bujisi kablolarını da kontrol ettirin. Tamircim bir konnektörde daha sonra sorunlara neden olabilecek hafif bir korozyon buldu. Hızlanma sırasında duman renginin siyah mı yoksa mavi mi olduğunu fark ettiniz mi? Benim durumumda siyah duman vardı, bu da bunun bir yağ sorunundan ziyade kızdırma bujisi sistemiyle ilgili bir yakıt yanma sorunu olduğunu doğrulamaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Duman rengi ve kablo inceleme ipucu hakkındaki geri bildiriminiz için teşekkürler. Evet, benim durumumda duman kesinlikle siyah, özellikle sabah çalıştırmalarında. Neredeyse aynı kilometredeki benzer deneyiminizi duyduktan sonra, olası teşhis konusunda daha emin hissediyorum. Aracın durması ve motorun teklemesi belirtileri tam olarak anlattıklarınızla eşleşiyor. Önümüzdeki hafta için bir arıza tespit testi planladım. Dükkan ilk teşhis için 80 Euro fiyat verdi, bahsettiğiniz fiyata göre makul görünüyor. Testleri yaparken kontrol ünitesi bağlantılarını ve kablo demetini iyice kontrol edeceklerini söylediler. Umarım tam bir kontrol ünitesi değişimine ihtiyaç duymak yerine sizin durumunuzdaki gibi sadece gevşek bir bağlantıdır. Sonuçları aldıktan sonra güncelleme yapacağım. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, olası nedeni daraltmaya yardımcı oldu ve teşhis sürecinde ne beklemem gerektiği konusunda bana iyi bir fikir verdi.

(Çeviren İngilizce)