Audi Q2 Yağ Basıncı Uyarısı + Motor Gürültüsü Endişeleri

Geçen yaz 2020 Audi Q3'ümde de benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak bu kesinlikle profesyoneller için bir işti. Tanımladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarımla eşleşiyor, uyarı ışığı ve o endişe verici motor sesleri. Başlangıçta yağ basınç sensörü olabileceğini düşündüm, ancak tam bir yağ pompası arızası olduğu ortaya çıktı. Düşük yağ basıncı motor üzerinde ciddi bir baskıya neden oluyordu. Bir atölyede tamir ettirdim: 1. Arızalı yağ pompasını teşhis ettiler 2. Yağ pompası grubu değiştirildi 3. Yeni contalar takıldı 4. Yağ ve filtre değiştirildi Yağ ve filtre değiştirildi 5. Kapsamlı basınç testleri yapıldı Toplam maliyet parça ve işçilik için 755 Euro idi. Onarım kesinlikle gerekliydi, düşük yağ basıncı hızlı bir şekilde ele alınmazsa ciddi motor hasarına neden olabilir. Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce, paylaşabilir misiniz? Q2 aracınızın mevcut kilometresi? Kullanılan yağ viskozitesi türü? Aracın altında görülebilen herhangi bir yağ sızıntısı var mı? En son yağ değişimi tam olarak ne zaman yapıldı? Gösterilen başka uyarı ışıkları var mı? Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını ve aynı yağ pompası sorunlarıyla karşılaşıp karşılaşmayacağınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Referans olması açısından, Q2'min kilometre sayacında 129660 KM var ve son servisi sadece 3 hafta önce yapıldı. Belirtiler sizin yaşadığınızla aynı gibi görünüyor. Altını kontrol ettim ve yağ sızıntısı bulamadım, bu da beni tıkalı bir yağ filtresi veya yağ pompası arızasından daha fazla şüphelendiriyor. Motor yatakları daha önce olmayan belirgin bir vuruntu sesi çıkarıyor. Motorun daha fazla hasar görmesini önlemek için çektiriyorum. Sebebini öğrendiğimde güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

Güncelleme için teşekkürler. Bu belirtiler, özellikle de motor yataklarından gelen vuruntu sesi çok endişe verici ve benim deneyimlerimle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Aracı çektirmek kesinlikle doğru bir karardı, düşük yağ basıncıyla sürüşün motor yataklarını dakikalar içinde tahrip edebileceğini zor yoldan öğrendim. Benim durumumda, yağ pompası arızası kritik motor bileşenlerine yetersiz yağ akışına neden oluyordu. Bahsettiğiniz vuruntu sesi tipik olarak motor yataklarının düşük yağ basıncından etkilendiğinin açık bir göstergesidir. Benim onarımım başlangıçta planlanandan daha kapsamlı oldu çünkü uyarı geldikten sonra yaklaşık 10 dakika araç kullandım. Değiştirmek zorunda kaldılar: Yağ pompası, Ana motor yatakları, Çeşitli contalar ve keçeler Toplam onarım 2350 Euro'ya geldi, bu da daha önce yakalanmasından çok daha fazla. Hasarlı motor yatakları maliyeti gerçekten artırdı. Kilometrenizin benimkine benzer olması (125000 KM'deydim) ve aynı semptomlar göz önüne alındığında, benim yaşadığım aynı yağ pompası arızasıyla uğraştığınızdan şüpheleniyorum. Tamircinize vuruntu sesinden bahsettiğinizden emin olun, bu sorunu daha hızlı teşhis etmelerine yardımcı olacaktır. Ne bulduklarını duymak isterim. Yakın zamanda servis işlemi yaptırmış olmanız da konuyla ilgili olabilir, bazen yağ filtresi doğru takılmadığında sorunlar ortaya çıkabilir.

(Çeviren İngilizce)

Q2'm servisten döndü ve teşhis sizin deneyiminizle birebir örtüşüyor, gerçekten de yağ pompası arızalanmış. Tamirci yağda metal parçacıkları buldu, bu da bazı yatak hasarlarının meydana geldiğini gösteriyor, ancak neyse ki hemen sürmeyi bıraktığım için sizin durumunuzdaki kadar kapsamlı değil. Toplam onarım 1850 Euro tuttu ve buna şunlar dahildi: Yeni yağ pompası grubu, Yağ basınç sensörünün değiştirilmesi, Filtreli komple yağ değişimi, Küçük rulman onarımları, Çeşitli contalar ve keçeler Deneyiminizden ders çıkarmak daha ciddi motor hasarlarından kaçınmama yardımcı oldu. Vuruntu sesi gerçekten de düşük yağ basıncı nedeniyle yatakların yetersiz yağlanmasından kaynaklanıyordu. Yağ basınç göstergesi değerleri artık normale döndü ve motor herhangi bir ses çıkarmadan sorunsuz çalışıyor. Tamirci, son yağ değişiminin pompa arızasıyla ilgisi olmadığını, görünüşe göre sadece tesadüfi bir zamanlama olduğunu belirtti. Ayrıca gelecekte herhangi bir sorun yaşanmasını önlemek için tüm yağ sistemini kapsamlı bir şekilde kontrol ettiler.

(Çeviren İngilizce)