Audi Q3 Akü Uyarı İşaretleri Hızlı Düzeltmeye İşaret Ediyor

Benim 2018 Audi Q5 3.0 TDI aracımda da benzer akü boşalma sorunları vardı. Belirtiler anlattıklarınızla eşleşiyor; birden fazla uyarı ışığı, çalıştırma sorunları ve zayıf elektrik sistemi performansı. İlk voltaj testi, yanlış okumalara neden olan ve akünün düzgün şarj edilmesini engelleyen arızalı bir akü sensörüne işaret etti. Araç bilgisayarı akünün durumu hakkında yanlış bilgi alıyor ve bu da sistem genelinde elektrik sorunlarına yol açıyordu. Akü sensörü arızası birden fazla sistemi etkileyen zincirleme bir reaksiyon yaratabilir. Benim durumumda, sorun basit bir düşük akü durumunun ötesine geçti. Arızalı sensör tüm güç yönetim sistemini bozarak farklı bileşenlerde olağandışı elektrik arızalarına neden oldu. Düzeltme gerekli: Tam arıza tespit taraması, Akü sensörünün değiştirilmesi, Akü şarj sisteminin yeniden kalibrasyonu, Yeni araç aküsü montajı Bu kesinlikle özel ekipman gerektiren ciddi bir sorundu. Standart bir akü şarj cihazı veya takviye ile çalıştırma altta yatan sorunu çözemezdi. Akü sensörü arızası, tekrarlayan akü arızalarını önlemek için doğru teşhis ve onarım gerektiriyordu. Genel kod okuyucular belirli akü yönetim sistemi hatalarını gözden kaçırabileceğinden, Audi arıza tespit yeteneklerine sahip bir atölyede kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Akü sensörü sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim aracımda da çok benzer belirtiler vardı ve özetlediğiniz onarım adımları gerekenlerle eşleşiyor. Sensör değişimi ve yeniden kalibrasyon, yaşadığım olağandışı elektrik sorunlarını kesinlikle düzeltti. Tamir ettirdikten sonra tekrarlayan akü boşalma sorunları yaşadınız mı? Ayrıca, toplam onarım maliyetinin kabaca ne kadar olduğunu paylaşabilir misiniz? Soruyorum çünkü şu anda teklifleri karşılaştırıyorum ve benzer bir elektrik sistemi sorunu gibi görünen bir şey için fazla ücretlendirilmediğimden emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Akü sensörünü değiştirdiğimden beri Audi Q5'im akü boşalması veya elektrik sistemi sorunu belirtisi olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Şarj sistemi artık amaçlandığı gibi çalışıyor ve tüm o sinir bozucu uyarı ışıkları ve hatalar tamamen ortadan kalktı. Toplam onarım maliyeti 315 Euro'ya ulaştı; buna arıza tespit çalışması, yeni akü sensörü ve sistemin yeniden kalibrasyonu dahildi. Doğru akü şarj sistemi teşhisi ve onarımı için gereken özel ekipman göz önüne alındığında fiyat makul görünüyor. Tamirci, arızalı bir sensörden kaynaklanan yanlış akü voltajı okumalarının, onarılmadığı takdirde diğer elektrikli bileşenlere zarar verebileceğini, bu nedenle derhal ele alınmasının önemli olduğunu açıkladı. Deneyimlerim, bunun basit bir bitmiş akü sorunundan daha fazlası olduğunu, akü yönetim sisteminin doğru teşhisi ve onarımının kalıcı bir onarım için çok önemli olduğunu gösteriyor. Teklifleriniz benzer bir aralıktaysa, muhtemelen bu tür elektrik sistemi arızalarını düzgün bir şekilde çözmek için gereken gerçek işi yansıtıyorlardır.

(Çeviren İngilizce)

Nihayet bugün arabayı kontrol ettirmeye ve tamir ettirmeye gittim. Tamirci, tüm bu elektrik arızalarına neden olan şeyin gerçekten de akü sensörü olduğunu doğruladı. Toplam fatura 290 Euro geldi, sizin ödediğinize oldukça yakın. Sensör değiştirildikten ve şarj sistemi yeniden kalibre edildikten sonra aracın aküsü artık düzgün çalışıyor. Tüm o sinir bozucu uyarı ışıkları gitti ve elektrik sistemi normale döndü. Artık titreyen ışıklar olmadan çalıştırma yeniden sorunsuz. Önce buraya sorduğum için gerçekten memnunum, beni sadece aküyü değiştirmekten kurtardı ki bu da asıl sorunu çözmeyecekti. Akü kutup başları iyi görünüyordu ama o arızalı sensör tüm sistemde hasara yol açıyordu. Bu akü arızası belirtilerinin sadece bitmiş bir aküden ziyade sensöre işaret ettiğini bilmek güzel. Önümüzdeki birkaç hafta boyunca gözüm üzerinde olacak ama şu ana kadar her şey mükemmel çalışıyor. Elektrik sisteminde gerçekten neler olup bittiğini anlamama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)