Audi Q3 Elektrikli Koltuk Arızası: Kontroller Ölü ve Işık Açık

Geçen kış 2014 Audi A4'ümde benzer bir elektrikli koltuk sorunu yaşadım. Elektrikli koltuk kumandaları tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi tamamen yanıt vermemeye başladı. İlk teşhis, sorunun sadece arızalı bir anahtar olmadığını, koltuk kontrol modülünde tam bir güç kaybı olduğunu ortaya çıkardı. Temel nedenin, nem birikmesi nedeniyle bozulan koltuğun altındaki korozyona uğramış kablo bağlantıları olduğu ortaya çıktı. Korozyon koltuk kontrol modülüne yayılarak kalıcı hasara neden oldu. Onarım gerekliydi: Komple koltuk kontrol modülünün değiştirilmesi, Yeni kablo demetinin takılması, Modülün araç sistemiyle senkronize olması için yeniden kodlanması Bu, özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdı. Bileşenlere erişmek için tüm koltuğun sökülmesi gerektiğinden iş yaklaşık 4 saat sürdü. Temel aletlerle veya kendin yap yöntemleriyle tamir edilebilecek bir şey değil. Belirtileriniz, özellikle de hata ışığının yanık kalması göz önüne alındığında, mekanik bir anahtar sorunundan ziyade benzer bir elektrik sorununuz olması muhtemeldir. Kontrol modülü arızalandığında, genellikle tüm koltuk ayar fonksiyonlarını aynı anda etkiler. Herhangi bir parça değiştirilmeden önce kesin nedeni belirlemek için sertifikalı bir atölyenin arıza tespit ekipmanıyla düzgün bir şekilde arıza tespiti yapmasını tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Koltuk motoru sorunu hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Bu kesinlikle benim Q3'ümde yaşadığım soruna benziyor. Koltuk ayarım mükemmel çalışırken bir gecede tamamen bozuldu. Bahsettiğiniz kablo bozulması mantıklı çünkü bazen yağmurdan veya araba yıkamadan sonra paspaslarda su damlaları görüyorum. Bu araba koltuğu elektrik sorunları oldukça karmaşık göründüğü için son onarım maliyetinizin ne olduğunu bilmek isterdim. Onarımdan bu yana koltuk kumandalarıyla ilgili tekrarlayan bir sorun yaşadınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Araba koltuğu sorunu doğru bir şekilde teşhis edildikten sonra, asıl sorunun aslında elektrikli koltukların arızalanmasına neden olan aşırı boşalmış bir akü olduğu ortaya çıktı. Koltuk kontrol modülü elektrik sistemini korumak için kapanıyordu. Onarım ilk deneyimimden çok daha basitti, koltuk motorunu veya kablo demetini değiştirmeye gerek yoktu. Tamirci tam bir akü servisi gerçekleştirdi ve koltuk kontrol modülünü sıfırladı. Toplam maliyet 290 Euro'ya geldi, bu da başlangıçta korktuğum şeyle karşılaştırıldığında bir rahatlama oldu. Akü değişimi ve sıfırlamadan bu yana, otomotiv koltuk fonksiyonları kusursuz bir şekilde çalışıyor. Tüm elektrikli koltuk ayarları anında yanıt veriyor ve hata ışığı tamamen kayboldu. Bahsettiğiniz su damlaları yine de araştırılmalı, çünkü nem koltuk bileşenlerinde elektrik sorunlarına neden olabilir. Onarımdan bu yana geçen 8 ayda koltuk düğmesi veya diğer elektrikli koltuk fonksiyonlarında tekrar eden bir sorun olmadı. Bu, önceki vakamda olduğu gibi aşınmış kablo tesisatı yerine akünün gerçekten de temel neden olduğunu gösteriyor.

(Çeviren İngilizce)

Bugün Q3'lerimin koltuk sorunu için tamirciyi ziyaret ettim. Benzer sorunları duyduktan ve büyük onarımlar konusunda endişelendikten sonra, sorunun sadece atmış bir sigorta ve koltuk kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğunu keşfetmek beni rahatlattı. Elektrikli koltuk sorunu yaklaşık bir saat içinde giderildi. Teşhis, sigorta değişimi ve kablo bağlantısının sabitlenmesi için toplam fatura 150 Euro geldi. Korktuğum potansiyel modül değişiminden çok daha iyi. Tamirci bana koltuk tabanının yakınında su sızan ve bağlantının paslanmasına neden olan yeri gösterdi. Elektrikli koltuklarda gelecekte sorun çıkmasını önlemek için koruyucu bir kaplama uyguladılar. Ayrıca benzer sorunları önlemek için bölgeyi kuru tutmakla ilgili bazı ipuçları da aldım. Tüm koltuk ayarlama fonksiyonları artık mükemmel çalışıyor. Hata ışığı gitti ve onarım maliyeti beklenenden çok daha azdı. Koltuk kontrol sisteminde ciddi bir hasar oluşmadan önce kontrol ettirdiğim için gerçekten memnunum.

(Çeviren İngilizce)