evasturm1
Audi Q3 Hız Sabitleyici Arızası & Uyarı Mesajları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2019 Audi Q3'te, direksiyon simidi kontrollerine bağlı hasarlı bir kablo demeti nedeniyle hız kontrolü arızası ve uyarı mesajları yaşandı. Bu sorun, birden fazla arıza kodu tetikledi ve hız kontrolü de dahil olmak üzere çeşitli işlevleri devre dışı bıraktı. Çözüm, hasarlı kablo bölümünün değiştirilmesini içeriyordu ve bu, tüm sistemlerin normal çalışmasına geri dönmesini sağladı. Kapsamlı sorunları önlemek için doğru teşhisin ve elektriksel sorunların erken tespitinin çok önemli olduğu vurgulandı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
evasturm1 (community.author)
Q3 aracımı geçen hafta 111955 KM'de servise götürdüm. Detaylı bir incelemeden sonra, araç elektroniğinin direksiyon simidi kumandalarına bağlanan hasarlı bir kablo demetinden etkilendiğini tespit ettiler. Sorun birden fazla arıza kodunu tetikledi ve hız sabitleyici de dahil olmak üzere çeşitli fonksiyonları devre dışı bıraktı. İşçilik masrafları 180 Euro artı parçalara ulaştı. Etkilenen bölüm yeniden kablolandıktan sonra çalışmayan sistemler geri yüklendi. Araç şu anda mükemmel çalışıyor ve tüm uyarı mesajları silindi.
(community_translated_from_language)
peterheld1
Sorunu çözdüğünüzü duyduğuma sevindim. Kablo demeti sorununuz bu modellerde sıkça gördüğümüz bir durumla örtüşüyor; elektrik arızaları aynı anda birden fazla sistem arızasına neden olabiliyor. Benim Q5'imdeki arıza tespit süreci de benzer bir yol izledi, ancak benim arızalı sistemim direksiyon kumandaları yerine gaz kelebeği gövdesine bağlıydı. Bu Audi modelleri, çeşitli hata kodlarını ve güvenlik kapatmalarını tetikleyebilen elektriksel düzensizliklere karşı oldukça hassastır. Direksiyon kolonu kablolarına erişimin karmaşıklığı düşünüldüğünde onarım maliyeti 180 Euro artı parçalar olarak makul görünüyor. Aktüatörle ilgili onarımım biraz daha ucuza mal oldu çünkü erişim daha kolaydı. Gelecekte başvurulacak bir ipucu: bakım sırasında görünür kablo konektörlerinin düzenli olarak incelenmesi, sistemin tamamen arızalanmasına yol açmadan önce bozulmayı yakalamaya yardımcı olabilir. Bu araçlardaki hız sabitleyici ve diğer elektronik özellikler büyük ölçüde temiz ve sağlam elektrik bağlantılarına dayanıyor. Her iki aracımızın da temel elektrik nedenlerini ele aldıktan sonra tam işlevselliğe geri döndüğünü bilmek güzel. Bu deneyimler, elektrik sorunlarının kaynağının tam olarak tespit edilmesinde doğru arıza tespitinin ne kadar önemli olduğunu göstermektedir.
(community_translated_from_language)
evasturm1 (community.author)
Q3 sorunuyla ilgili sonuçlarımı paylaştığınız için teşekkür ederim. Düzgün bir şekilde arıza tespiti yapıldıktan sonra, teknisyenler temel neden olarak direksiyon simidi kumandalarına bağlı hasarlı bir kablo demetini tespit ettiler. Bu, birden fazla sistemin neden etkilendiğini ve arıza teşhisinde çeşitli arıza kodlarını tetiklediğini açıkladı. Diğer özelliklerle birlikte çalışmayan hız sabitleyici bu hatalı sistemin doğrudan sonucuydu. Onarım, direksiyon kolonunun yakınındaki hasarlı kablo bölümünün değiştirilmesini içeriyordu. Toplam maliyet işçilik ve gerekli parçalar için 180 Euro'ya geldi. Ucuz olmasa da, aracın birçok fonksiyonunun etkilendiği düşünüldüğünde düzgün bir şekilde tamir edilmeye değerdi. Onarımdan sonra tüm sistemler tekrar normal çalışıyor, artık uyarı mesajı yok ve hız sabitleyici mükemmel çalışıyor. Bağlantıların ve arıza kodlarının kontrol edilmesiyle ilgili daha önceki önerileri gerçekten takdir ediyorum. Atölye, bu elektrik sorunlarını doğru teşhis yoluyla erkenden yakalamanın daha kapsamlı sorunları önlemenin anahtarı olduğunu doğruladı. Artık direksiyon simidi kontrolündeki düzensizliklere daha fazla dikkat etmem gerektiğini biliyorum çünkü bunlar daha geniş sistem arızalarına yol açabilir.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
peterheld1
Biraz teknik deneyimi olan biri olarak, Q3'ünüzle birçok elektronik bileşeni paylaşan 2017 Audi Q5'imde benzer bir sorun yaşadım. Tanımladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarımla eşleşiyor, hız sabitleyici arızası ve uyarı mesajları. Benim durumumda sorun, gaz kelebeği gövdesi aktüatörü ile kablo demeti arasındaki hatalı bir bağlantıdan kaynaklanıyordu. Sistem, aktüatörden tutarsız sinyaller algıladığında bu uyarıları tetikliyor. Servis, konnektörde aralıklı iletişim sorunlarına neden olan aşınmış pimler buldu. Onarım konnektörün temizlenmesini ve hasarlı kablo bölümünün değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik için toplam maliyet 95 Euro olmuştur. Onarımdan sonra tüm sistemler normal çalışmaya döndü ve hız sabitleyici tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Daha doğru bir teşhis için, paylaşabilir misiniz? Hangi spesifik hata kodları kaydediliyor? Sorun motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha sık meydana geliyor? Olağandışı davranış gösteren başka elektrik sistemleri var mı? Sürüş sırasında gaz kelebeği tepkisinde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Bu bilgiler, sorununuzun benim karşılaştığım arızalı sistemle eşleşip eşleşmediğini veya hız sabitleyici kontrol devresinde farklı bir bileşene işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.
(community_translated_from_language)