100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

rainerkaiser36

Audi Q3 NOx Katalizörü Sorunları ve Onarım Çözümleri

Audi Q3 2020 aracım tipik NOx katalizörü arızası belirtileri gösteriyor. Kontrol motoru ışığı yanıyor ve gözle görülür egzoz sızıntıları var. Araç diyagnostik sistemi emisyon sistemi ile ilgili hata kodları kaydetmiştir. Katalitik konvertör ana şüpheli gibi görünüyor, özellikle NOx depolama katalizörü yaşlanıyor. Benzer semptomlarla karşılaşan var mı? Onarım deneyimlerini, ilgili maliyetleri ve katalizörün değiştirilmesinin bu sorunları çözüp çözmediğini duymaktan memnuniyet duyarım. Ayrıca onarımlara devam etmeden önce atölyenin bu teşhisi doğrulamak için yapması gereken belirli testler olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

louisfrank1

Audi Q5 2018 aracımda benzer sorunlar yaşadığım için, otomotiv onarım yolculuğumdan bazı bilgileri paylaşabilirim. Tanımladığınız semptomlar, egzoz sistemi sorunları nedeniyle yanan kontrol motoru ışığı ve artan NOx emisyonları ile karşılaştığım semptomlarla eşleşiyor. Servisim, NOx katalizörünün bozulduğunu doğrulayan kapsamlı bir teşhis testi gerçekleştirdi. Katalitik konvertör gerçekten de suçluydu ve hem hata kodlarına hem de egzoz sızıntılarına neden oluyordu. Onarım, tüm sorunları çözen komple katalitik konvertör grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 265 Euro idi. Onarımlara devam etmeden önce, servis şunları yapmalıdır: 1. Ayrıntılı emisyon testi gerçekleştirin 2. Katalizör çevresinde egzoz kaçağı olup olmadığını kontrol edin 3. NOx emisyonlarına özgü hata kodlarını doğrulayın 4. Oksijen sensörlerini test edin Oksijen sensörlerini test edin Daha spesifik rehberlik sağlamak için paylaşabilir misiniz? Q3'ünüzün mevcut kilometresi, Diyagnostiklerden alınan tam hata kodları, Herhangi bir performans sorunu fark edip etmediğiniz, Egzoz sisteminden gelen olağandışı sesler olup olmadığı Bu bilgiler, durumunuzun benim deneyimlerimle eşleşip eşleşmediğini ve benzer onarımların uygun olup olmayacağını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

rainerkaiser36 (Yazar)

Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Q3'üm en son 105000 KM'de planlı bakım sırasında servise girdi. Benim özel sorunuma gelince, yakıt verimliliği geçtiğimiz ay boyunca belirgin bir şekilde düştü ve buna biraz daha sert bir rölanti eşlik etti. Egzoz sistemi de soğukken hafif bir tıkırtı sesi çıkarıyor. Diyagnostik P0420 ve P0401 hata kodlarını gösterdi, bu da NOx katalizör verimliliğinin eşiğin altında olduğuna işaret ediyor. Önemli bir güç kaybı yaşamadım, ancak hızlanma sırasında hafif bir tereddüt var. Bayim tam bir NOx katalizörü değişimi için 850 Euro fiyat verdi, bu da sizin onarım maliyetlerinizle karşılaştırıldığında oldukça yüksek görünüyor. Değiştirme işlemine başlamadan önce emisyon sistemleri konusunda uzmanlaşmış bağımsız bir atölyeden ikinci bir görüş almanızı tavsiye eder misiniz?

(Çeviren İngilizce)

louisfrank1

Q3'ünüzle ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Tarif ettiğiniz semptomlar benim yaşadıklarımla yakından örtüşüyor, ancak sizin kilometreniz benim sorunlarımın başladığı zamandan biraz daha yüksek. Bahsettiğiniz hata kodları tam olarak benim arıza tespit cihazımın da gösterdiği kodlar. Fiyat farkı endişe verici, benim 265 Euro'luk onarımım kaliteli satış sonrası katalitik konvertörler tedarik eden bağımsız bir emisyon uzmanında yapıldı. NOx katalizör değişimleri için bayi fiyatları, yalnızca OEM parçaları kullanıldığından genellikle 2-3 kat daha yüksektir. İkinci bir görüş almak kesinlikle faydalı olacaktır. Bu kararla karşı karşıya kaldığımda, otomotiv onarımı ve emisyon sistemleri konusunda uzmanlaşmış bir atölyeyi ziyaret ettim. Azot oksit değerlerinin sürekli olarak yüksek olduğunu ve kaynağın katalizör olduğunu doğrulayan ek testler yaptılar. Onların teşhis yaklaşımı, katalizör sorunlarını taklit edebilen oksijen sensörü arızaları gibi ilgili sorunların elenmesine yardımcı oldu. Bahsettiğiniz yakıt verimliliği düşüşü benim deneyimimle de örtüşüyor. Onarımdan sonra tüketimim gözle görülür şekilde arttı ve sert rölanti tamamen ortadan kalktı. Tıkırtı sesi de dahili katalizör hasarının tipik bir işaretidir, değiştirmeden önce bende de aynı ses vardı. Bu eşleşen semptomlara ve başarılı onarım sonucuma dayanarak, bir uzmandan ikinci bir görüş almanızı şiddetle tavsiye ederim. Tam bir değişimin gerçekten gerekli olup olmadığını doğrulayabilirler ve muhtemelen onarım kalitesini korurken önemli ölçüde maliyet tasarrufu sağlayabilirler.

(Çeviren İngilizce)

rainerkaiser36 (Yazar)

Onarım deneyiminizle ilgili ayrıntılı geri bildiriminiz için teşekkür ederim. Bağımsız bir uzmanla olan başarılı çözümünüzü duyduktan sonra, kesinlikle ikinci bir görüş arayacağım. Sizin onarımınız ile bayimin 850 Euro'luk teklifi arasındaki önemli fiyat farkı göz kamaştırıcı. Eşleşen semptomlar, özellikle hata kodları, yakıt verimliliği düşüşü ve soğuk çalıştırma tıkırtısı, NOx katalizörümün gerçekten de temel neden olduğuna dair bana güven veriyor. Onarım sonrası performansın arttığına dair teyidiniz özellikle güven verici. Emisyon sistemleri ve hava kalitesi testleri konusunda uzmanlaşmış iki yerel atölye ile iletişime geçtim bile. Her ikisi de herhangi bir onarıma başlamadan önce nitrojen oksit değerlerini ve katalitik konvertör verimliliğini doğrulamak için kapsamlı araç diyagnostiği gerçekleştirebilir. Deneyimlerinize dayanarak, aşağıdaki özelliklere sahip bir atölye arayacağım Kaliteli satış sonrası katalitik konvertörler kullanan, Onarım öncesi kapsamlı testler gerçekleştiren, NOx emisyon sistemleri konusunda özel deneyime sahip olan, Bayilik fiyatlarına kıyasla rekabetçi fiyatlandırma sunan Bu ek değerlendirmeleri aldıktan sonra, uzmanlık ve değerin en iyi kombinasyonunu sunan uzmanla onarıma devam edeceğim. Onarım yolculuğunuzu paylaştığınız için tekrar teşekkürler, karar verme sürecime yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: