Audi Q3 Şanzıman Arızası: Öğütme ve Arıza Modu Uyarısı

Geçen yıl 2013 Audi Q5 aracımda çok benzer bir şanzıman arızası yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma deneyimim sayesinde, tarif ettiğiniz semptomları, özellikle de sürtünme ve sert vites geçişlerini fark ettim. Şanzıman sorunlarının, basınç anahtarı uyarılarını tetikleyen düşük şanzıman yağı seviyesinden kaynaklandığı ortaya çıktı. Onarım için komple bir şanzıman yağı değişimi ve yağ basınç sensörünün değiştirilmesi gerekti ve toplam 365 Euro'ya mal oldu. Atölyem, düşük yağ seviyesinin yanlış basınç anahtarı okumalarını tetikleyerek şanzımanın koruma önlemi olarak limp moduna girmesine neden olabileceğini buldu. Düzeltmeden sonra tüm vites değiştirme sorunları tamamen ortadan kalktı. Özel durumunuza daha iyi yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? Q3'ünüzün mevcut kilometresi, En son şanzıman servisi ne zaman yapıldı, Aracın altında görülebilen herhangi bir yağ sızıntısı var mı, Sorun şanzıman soğukken mi yoksa sıcakken mi daha fazla ortaya çıkıyor Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Tanımladığınız şanzıman arızası belirtileri, onarımdan önce aracımda olanlara oldukça benziyor.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Q3'ümün kilometre sayacında 22553 KM var ve son servis 3 ay önce tamamlandı. Tarif ettiğiniz yağ basınç sensörü semptomları benimkiyle birebir örtüşüyor. Altında görünür bir sızıntı yok, ancak şanzıman sorunları araba soğukken, özellikle de ilk 10 dakikalık sürüş sırasında daha kötü görünüyor. Isındıktan sonra gıcırdama sesi azalıyor ama sert vites geçişleri devam ediyor. Basınç göstergesi değerlerini etkileyen şanzıman yağı seviyesi hakkındaki görüşleriniz gerçekten çok yardımcı oldu. Tamirciye bir sonraki muayenede hem yağ seviyesini hem de basınç sensörünü kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Tarif ettiğiniz soğuk çalıştırma semptomlarına dayanarak, sorununuzun Q5'imde yaşadıklarımla eşleştiğine daha da ikna oldum. Şanzımanımdaki basınç sensörü değerleri de en çok soğuk çalıştırma sırasında düzensizdi, bu da yağ basıncı sorunlarının klasik bir işaretidir. Aracımı tamir ettikten sonra, şanzıman yağ seviyesi optimum seviyenin biraz altına düştüğünde yağ basınç sensörünün yanlış değerler verebileceğini öğrendim. Yağ seviyesi, özellikle şanzıman yağı çalışma sıcaklığına ulaşmadan önce basınç göstergesinin nasıl çalıştığını etkiler. Benim durumumda, şanzımana bakım yapılmış olmasına rağmen küçük bir sızıntı oluşmuş ve kademeli yağ kaybına neden olmuştu. Basınç sensörü aslında iyiydi, ancak sistem tutarsız yağ basıncı okumaları nedeniyle uyarıları tetikledi. Son servisiniz sadece 3 ay önce yapıldığına göre, yaptırmanızı öneririm: 1. Önce şanzıman yağ seviyesini kontrol edin. 2. Yağ basınç sensörünün işlevselliğini test edin. Şanzıman contalarının etrafında küçük sızıntılar olup olmadığına bakın Benim durumuma benziyorsa onarım yaklaşık 350-400 Euro tutacaktır. Soğuk çalıştırma sırasındaki ısınma ile düzelen sürtünme sesi, mekanik şanzıman hasarından ziyade yağ basıncı ile ilgili bir soruna işaret ediyor.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı geri bildirimler için herkese teşekkürler. Q3'ümü servise götürdükten sonra, şanzıman sensörü ve yağ seviyesi bağlantısı konusunda kesinlikle haklıydınız. Tamirci, şanzıman yağının biraz düşük olduğunu ve soğuk çalıştırma sırasında yanlış basınç sensörü okumalarına neden olduğunu tespit etti. Yavaşça sıvı kaybeden bir şanzıman contasından küçük bir sızıntı keşfettiler. Yeni conta, şanzıman yağının tamamlanması ve iyi çalıştığı ortaya çıkan basınç sensörünün test edilmesi dahil olmak üzere toplam onarım 385 Euro'ya geldi. Yağ seviyesini düzelttikten sonra şanzıman sorunları tamamen ortadan kalktı. Artık soğuk çalıştırmalarda bile sürtünme sesi veya sert vites geçişleri yok. Sadece bir yağ basıncı sorunu olduğu ve büyük bir şanzıman hasarı olmadığı için gerçekten memnunum. Bunun başkalarının da yaşadığı yaygın bir sorun olduğunu bilmek güzel. Basınç sensörünün tekrar yanlış uyarıları tetiklemesini önlemek için gelecekteki servisler sırasında şanzıman yağı seviyesine kesinlikle dikkat edeceğim. Sorunun teşhis edilmesine yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler. Önce yağ seviyesi kontrolü ile beni doğru yöne yönlendirerek potansiyel olarak gereksiz sensör değişimlerinden kurtardınız.

(Çeviren İngilizce)