Carly Community
jenniferfriedrich26
Audi Q4 e-tron El Freni Arızası Sahiplerini Mahsur Bıraktı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
jenniferfriedrich26 (Yazar)
Elektronik fren sorunlarının ayrıntılı açıklaması için teşekkürler. Benim Q4 e-tron'um da geçen yıl tam olarak bu semptomları gösterdi. Tam bir fren diyagnostik testinden sonra, sistem arızasına neden olan hatalı bir kontrol modülü buldular. Düzeltmeden önce fren arızası uyarısı durup dururken gelmeye devam ediyordu. Onarım tamamlandığından beri başka bir sorun fark ettiniz mi? Sadece onarımın uzun vadede nasıl sonuç verdiğini merak ediyorum. Ayrıca, paylaşmanızın sakıncası yoksa son onarım maliyetiniz neydi? Faturam yaklaşık 890 Euro geldi ama fiyatlar elektronik fren çalışmaları için oldukça değişiyor gibi görünüyor.
(Çeviren İngilizce)
gerhard_steel91
Q6 e-tron fren onarımımla ilgili paylaşacak güzel haberlerim var. Elektronik fren kaliperi motorunun değiştirilmesinden bu yana sistem, tekrar eden fren arıza uyarıları veya sorunları olmadan kusursuz bir şekilde çalışıyor. Fren kontrol sistemi artık tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. Toplam onarım maliyeti, fren kaliperi için yedek elektrik motoru, eksiksiz sistem tanılama ve yeniden kalibrasyon dahil olmak üzere 505 Euro'ya geldi. Tüm kontrol modülü yerine sadece motor bileşenini değiştirmeleri gerektiğinden bu aslında sizin onarımınızdan daha düşüktü. Araç güvenlik muayenesi her şeyin düzgün bir şekilde onarıldığını, artık sistem arızası veya gösterge panelinde uyarı ışığı görünmediğini doğruladı. Fren diyagnostiği, onarımdan sonra tüm sistemlerin doğru şekilde iletişim kurduğunu gösterdi. Onarımdan bu yana yaklaşık 6 ay geçti ve elektronik park freni her koşulda güvenilir bir şekilde çalıştı. Frenle ilgili başka hiçbir sorun ortaya çıkmadı. İlk arıza kaliper motorunun değiştirilmesiyle tamamen çözülmüş gibi görünüyor. Eğer tüm kontrol modülünü değiştirmek zorunda kaldılarsa 890 Euro'luk maliyetiniz mantıklı. Bu elektronik fren sistemlerinin farklı arıza noktaları olabilir ve bu da nihai onarım fiyatını etkiler.
(Çeviren İngilizce)
jenniferfriedrich26 (Yazar)
Elektronik fren sorunlarıyla uğraştıktan sonra Q4 e-tron'umu nihayet dün servisten geri aldım. Fren sensörü sistemi testleri sırasında birden fazla arıza tespit etti. Tıpkı bahsettiğiniz gibi, elektronik park freni durup dururken devreye girip çıkıyordu. Kapsamlı bir fren diyagnostik taramasından sonra, tam olarak sizin yaşadığınız gibi, kontrol modülünün değiştirilmesi gerektiğini buldular. Onarım, sistem testi ve kalibrasyon dahil olmak üzere toplamda yaklaşık 4 saat sürdü. Teknisyenler onarım süresine bir gün daha ekleyen özel bir fren kontrol ünitesi sipariş etmek zorunda kaldılar. Toplam 890 Euro tuttu ve buna şunlar dahildi: Yeni elektronik fren kontrol modülü, Komple sistem diyagnostiği, Kalibrasyon ve test, İşçilik maliyetleri Araç güvenlik muayenesi her şeyin artık düzgün çalıştığını doğruladı. Artık uyarı ışığı veya sistem arızası yok. Bu olağandışı fren sorunları oldukça endişe verici olduğu için bunun düzeltilmesine gerçekten sevindim. Tamir atölyesi, aracı teslim etmeden önce tüm fren sistemlerinin doğru şekilde iletişim kurduğundan emin olarak harika bir iş çıkardı. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler. Teşhis ve onarım yaklaşımında doğru yolda olduğumu teyit etmeme yardımcı oldu.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
gerhard_steel91
Bir Audi Q6 e-tron sahibi olarak, geçen ay benzer elektronik park freni sorunlarıyla karşılaştım. Fren kontrol sistemi arızası belirtileri tam olarak anlattıklarınızla eşleşiyordu, tam park freni arızası ve uyarı ışıkları. Temel nedenin arka kaliperdeki arızalı bir elektronik fren motoru olduğu ortaya çıktı. El freni beklenmedik bir şekilde devreye girip çıkabileceğinden, bu aslında acil müdahale gerektiren ciddi bir araç güvenliği sorunudur. Onarım, fren kaliperi grubunun tamamının entegre elektronik motorla değiştirilmesini içeriyordu. Bu, başlangıçta arıza tespit taramalarında önerildiği gibi basit bir fren anahtarı değişimi veya sistem sıfırlaması değildi. Doğru teşhis, elektronik fren modülü iletişimini test etmek için özel ekipman gerektiriyordu. Onarım atölyesi fren kontrol ünitesinin işlevsel olduğunu ancak kaliper motorunun tamamen arızalandığını tespit etti. Açıklamanıza ve kilometreye dayanarak, bu benim Q6'mda yaşadığım şeye çok benziyor. Bu elektronik park freni sistemleri karmaşıktır ancak genellikle güvenilirdir. Arızalandıklarında, genellikle ana kontrol ünitesinden ziyade aktüatör motoru arızalanır. Onarım şunları içermelidir: Tam diyagnostik tarama, Elektronik fren kaliperinin değiştirilmesi, Sistem kalibrasyonu, Fren fonksiyon testi Bu genellikle kendi kendine çözülen bir şey değildir ve doğru diyagnostik ekipmana sahip kalifiye bir teknisyen tarafından uygun onarım gerektirir.
(Çeviren İngilizce)