Audi Q5 Elektronik Park Freni Arızası Giderme Kılavuzu

Geçen kış 2014 Audi A4 2.0 TFSI aracımda aynı fren arızasını yaşadım. Fren kontrol modülü, elektronik park freni sistemi için benzer hata kodları gösterdi. Sorunun fren kaliperindeki arızalı bir elektrik motoru olduğu ortaya çıktı. Fren sensörü doğru verileri bildiriyordu, ancak motor el frenini düzgün bir şekilde devreye sokmak için yeterli gücü üretemiyordu. El freni yokuşlarda aniden devre dışı kaldığından araç güvenliği tehlikeye giriyordu. Motor grubu ayrı olarak servis edilemediği için komple bir kaliper değişimi gerekliydi. Onarım şunları içeriyordu: Arka fren kaliperlerinin sökülmesi, Yeni elektronik park freni ünitelerinin takılması, Fren diyagnostiği ve yeni bileşenlerin kodlanması, Tam sistem kalibrasyonu Bu, doğru fren kontrol sistemi programlaması için özel ekipman gerektiren ciddi bir onarımdı. Normal fren atölyeleri genellikle bu modellerde elektronik park freni onarımları için gereken arıza tespit araçlarından yoksundur. Arıza, o dönemden kalma elektronik park frenli VAG araçlarda nispeten yaygındır. Tam fren arızasını önlemek için uygun fren diyagnostik yeteneklerine sahip bir atölyede kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Onarım tüm semptomları çözdü ve park freni işlevselliğini tam olarak geri kazandırdı.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Aynısı 2012 Q5'imin başına geldi ve park freni arızasına neden olan arızalı bir fren kontrol modülü olduğu ortaya çıktı. Onarım tam bir modül değişimi ve sistemin yeniden kalibrasyonunu içeriyordu. Sizin durumunuzda toplam onarım maliyetinin ne olduğunu ve onarımdan bu yana elektronik park freninin güvenilir bir şekilde çalışıp çalışmadığını bilmek çok ilginç. Benim onarımım yaklaşık 8 ay önce gerçekleşti ve şu ana kadar herhangi bir sorun olmadı, ancak benzer fren sistemi onarımları yaptıran diğer kişilerden uzun vadeli geri bildirimler duymak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Elektronik park freninin bir yıl önce tamir edilmesinden bu yana, sistemin herhangi bir fren arıza uyarısı veya sistem arızası olmadan kusursuz bir şekilde çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Fren kaliperindeki arızalı elektrik motorunun değiştirilmesi için toplam onarım maliyeti 505 Euro oldu. Fren diyagnostiği, arızaya neden olan şeyin fren sensörü veya kontrol modülü değil, kesinlikle elektrik motoru olduğunu doğruladı. Ucuz bir onarım olmasa da, onarım tam araç güvenliğini ve park freni güvenilirliğini geri kazandırdı. Beklenmedik fren arızası riskini ortadan kaldırmak için yapılan yatırıma değdi. Elektronik park freni artık her seferinde sorunsuz bir şekilde devreye giriyor ve uyarı ışıkları kapalı kalıyor. Deneyimlerime dayanarak, arızalı asıl bileşen doğru şekilde teşhis edilip değiştirildikten sonra, bu elektronik fren sistemleri uzun vadede stabil kalma eğilimindedir.

(Çeviren İngilizce)

Aylarca arızalı park freni ile uğraştıktan sonra nihayet geçen hafta tamir ettirdim. Tamirci, elektronik park freninde aralıklı olarak devreye girme sorunlarına neden olan arızalı bir fren anahtarı buldu. Fren teşhisi ve parçalar dahil toplam onarım maliyeti 320 Euro idi. Doğru bir teşhis koymak büyük fark yarattı. İlk gittiğim tamirhane altta yatan fren sensörü sorununu çözmeden sadece arıza kodlarını temizledi. Bu sefer el freni sistemi bileşenlerini düzgün bir şekilde test etmek için gerçekten zaman ayıran bir uzman buldum. Gerçek sorunu tespit ettiklerinde onarım süreci basitti: Tam sistem diyagnostik taraması, Fren anahtarı değişimi, Kontrol modülü yeniden kalibrasyonu, Düzgün çalıştığını doğrulamak için yol testi El freni artık güvenilir bir şekilde devreye giriyor ve tüm uyarı ışıkları sönüyor. Araç güvenliği sorununu çözdüğümüz için gerçekten çok mutluyum. Geriye dönüp baktığımda, sıradan mağazalarda temel arıza tespitiyle zaman kaybetmek yerine hemen kalifiye bir uzmana gitmeliydim. Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Geri bildirim, doğru onarım çözümünü bulurken nelere dikkat etmem gerektiğini daha iyi anlamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)