Audi Q5 Hybrid NOx Sensörü Sorunları ve Egzoz Kaçakları

2016 Audi Q7 Hybrid üzerinde çalışmış biri olarak, benzer bir sensör arızası sorunu ile ilgili deneyimlerimi paylaşabilirim. Tanımladığınız semptomlar benim karşılaştıklarımla eşleşiyor, kontrol motoru ışığı ve egzoz sistemi endişeleri. Benim durumumda, teşhis testinden sonra, servis emisyon sensörü ile kablo demeti arasında hatalı bir bağlantı buldu. Bu bağlantı sorunu nedeniyle hava-yakıt oranı değerleri tutarsızdı. Onarım konnektör terminallerinin temizlenmesini ve hasarlı bir kablo bölümünün değiştirilmesini içeriyordu. Toplam maliyet 95 Euro olup, buna arıza tespit testleri ve işçilik dahildir. Onarım hem sensör okumalarını hem de kontrol motoru uyarısını çözdü. Belirli sonraki adımları önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Q5'inizin mevcut kilometresi, Son zamanlarda yapılan onarımlar veya bakımlar, Kontrol motoru ışığının sabit mi yoksa yanıp sönüyor mu olduğu, Taramadan alınan belirli hata kodları Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım kablolama sorunuyla eşleşip eşleşmediğini veya farklı bir emisyon sensörü sorununa işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. O zamana kadar, sensör arızaları motor performansını etkileyebileceğinden ve potansiyel olarak emisyon artışına neden olabileceğinden uzun mesafeli sürüşleri sınırlandırmanızı öneririz.

(Çeviren İngilizce)

En son servis Aralık ayında 36700 KM'de yapıldı ve şu anki kilometrem 37458 KM'de. Aslında arıza kodları katalitik konvertör verimliliğine işaret eden P0420 ve P0430'u gösterdi. Egzoz sızıntısı şimdi daha ciddi görünüyor, özellikle hızlanma sırasında görünür duman ve güçlü bir koku var. Kirlilik kontrol sistemim son diyagnostik değerlere göre tehlikeye girmiş olabilir. Tarama aletine göre hava-yakıt oranı değerleri normal parametrelerin çok dışında. Dizel motor bunun dışında iyi performans gösteriyor, iyi güç dağıtımı ve normal yakıt tüketimini sürdürüyor. Yine de bu hafta kontrol ettirmeyi planlıyorum ancak benimki gibi nispeten düşük kilometrede benzer okumalara sahip olan biri olup olmadığını teyit etmek istedim.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Sizin durumunuz benim ilk kablolama sorunumdan daha karmaşık görünüyor, özellikle de bu belirli arıza kodları ve kötüleşen egzoz sızıntısı semptomları ile. Q7'mde daha sonra P0420 ile karşılaştığımda, bu gerçekten de sadece bir sensör sorununa değil, arızalı bir katalitik konvertöre işaret ediyordu. Kirlilik kontrol sistemi de benzer tutarsız değerler gösterdi. Tarif ettiğiniz duman ve güçlü egzoz kokusu benim aracımı tamir ettirmeden önce yaşadıklarımla örtüşüyor. Benim durumumda, servis orijinal NOx sensörü sorununun uzun süreli zengin yakıt karışımına neden olduğunu ve bunun da katalitik konvertöre zarar verdiğini tespit etti. Tam onarım şunları içeriyordu: Yeni katalitik konvertör, Egzoz sistemi contalarının değiştirilmesi, Güncellenmiş NOx sensörü, Tam emisyon sensörü kalibrasyonu Toplam onarım maliyeti 1850 Euro idi, bu da benim ilk sensör onarımımdan önemli ölçüde daha fazlaydı. Ancak, hem motor kontrol uyarılarını hem de egzoz sızıntılarını tamamen çözdü. Düşük kilometrenizle, eğer varsa bu işlem uzatılmış garanti kapsamında olabilir. P0420 ve P0430 kombinasyonu, sadece sensör sorunlarından ziyade katalizör verimliliği sorunlarına işaret ediyor. Bu belirtilerle sürmeye devam etmek daha kapsamlı egzoz sistemi hasarına yol açabileceğinden, bunu derhal kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Durum başlangıçta düşündüğümden daha ciddi görünüyor. Bu soruyu gönderdikten sonraki son bulgularımı paylaşayım: Diyagnostik aracımdan gelen güncel okumalar katalitik konvertör verimlilik kodları P0420 ve P0430'un kalıcı olduğunu doğruluyor. Azot oksit seviyeleri kesinlikle spesifikasyonların dışında, bu da ağır hızlanma sırasında kötüleşen güçlü egzoz kokusunu açıklıyor. Dizel motor hala düzgün çalışıyor ancak egzoz sızıntısına acilen müdahale edilmesi gerekiyor. Hava-yakıt oranı değerlerim normal parametrelerin dışında dalgalanmaya devam ediyor. NOx sensörü verileri kirlilik kontrol sisteminin düzgün çalışmadığını gösteriyor. İki tamir atölyesini aradım ve 1750 Euro ile 2100 Euro arasında değişen fiyat teklifleri aldım: Katalitik konvertör değişimi, Yeni egzoz sistemi contaları, NOx sensörü değişimi, Tam sistem kalibrasyonu Onarımı bu hafta planlayacağım çünkü tehlikeye atılmış emisyonlarla sürüş daha fazla hasara neden olabilir. Bunun benzer semptomlarla ilgili deneyiminizle eşleştiğini doğruladığınız için teşekkürler. Sadece 37458 KM'de bu kadar kapsamlı bir egzoz sistemi çalışmasına ihtiyaç duymak şaşırtıcı, ancak daha büyük sorunları riske atmaktansa şimdi ele almak daha iyi.

(Çeviren İngilizce)