Audi Q7 Dizel: Kaba Rölanti ve Motor Sarsıntısı Sorunları

Geçen kış 2004 Audi A6 dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Dizel motorlar konusunda biraz deneyimim olduğundan, tarif ettiğiniz semptomları, özellikle de sert rölanti ve hızlanma sırasında sarsıntıyı fark ettim. Sorunun egzoz sisteminde bir sızıntı olduğu ortaya çıktı ve bu da oksijen sensöründen yanlış okumalara neden oluyordu. Bu da kontrol motoru ışığını tetikliyor ve motor performansını etkiliyordu. Parça ve işçilik dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 265 Euro idi. Güvendiğim servis, egzoz sisteminin basınç testi sırasında sızıntıyı buldu. Egzoz borusunun bir bölümünü ve aşınmış bir contayı değiştirmek zorunda kaldılar. Onarımdan sonra sert rölanti tamamen ortadan kalktı ve motor tekrar sorunsuz çalıştı. Özel durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları sağlayabilir misiniz? Q7'nizin mevcut kilometresi, Olağandışı egzoz kokuları fark edip etmediğiniz, Egzozdan belirgin tıkırtı veya tıslama sesleri duyup duymadığınız, Motor ısındığında semptomların kötüleşip kötüleşmediği Bu semptomların zamanlaması, sorununuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını daraltmaya yardımcı olabilir. Bahsettiğiniz krank mili sensörü de bir olasılık olabilir, ancak tanımladığınız belirtiler benim karşılaştığım egzoz sistemi sorunlarıyla yakından örtüşüyor.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 124000 KM'de yapıldı, mevcut kilometre 126263 KM. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtilerim motor ısındıktan sonra daha da kötüleşiyor. Bahsetmem gereken ek bir ayrıntı da motor bölmesinden belirgin bir ıslık sesi duymam ve yakıt tüketiminin gözle görülür şekilde artması. Egzoz sistemi hakkında ilginç bir nokta. Ancak benim durumumda, bir tamirci egzozu kontrol etti ve sağlam olduğunu doğruladı. Motor teklemesi daha yüksek devirlerde daha belirgin görünüyor, bu da beni arızalı bir yakıt pompası veya ateşleme bobini sorununa yöneltiyor. Hızlanma sırasındaki sarsıntı oldukça şiddetli, sanki motor zaman zaman yakıta aç kalmış gibi. Siz veya başkaları özellikle yakıt sistemi bileşenleriyle ilgili benzer semptomlar yaşadınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Q7'niz hakkında ek bilgi verdiğiniz için teşekkürler. Islık sesini ve artan yakıt tüketimini okuduktan sonra, sorununuzun benim egzoz sorunlarımdan farklı olduğuna daha da ikna oldum. Tanımladığınız semptomlar, özellikle ıslık sesi ve motorun yakıta aç kalması, yakıt pompasının arızalandığına işaret ediyor. A6'm geçen yıl benzer bir yakıt pompası sorunu yaşadığında, neredeyse aynı semptomları sergiledi. Yakıt pompası tiz bir ıslık sesi çıkarmaya başladı ve sonunda ciddi performans sorunlarına neden oldu. Sert rölanti ve yüksek devirlerde tekleme, tutarsız yakıt dağıtımının klasik işaretleridir. Benim durumumda, yakıt pompasının değiştirilmesi tüm bu sorunları çözdü: Islık sesi kayboldu, Yakıt tüketimi normale döndü, Motor tüm devirlerde sorunsuz çalıştı, Tekleme tamamen durdu Onarım bana parça ve işçilik dahil 780 Euro'ya mal oldu. Ucuz olmasa da performanstaki fark hemen fark edildi. Yakıt deponuz çeyrek doluluğun altına düştüğünde sorunların daha kötü olup olmadığını fark ettiniz mi? Bu, yakıt pompası sorunlarının başka bir işareti olabilir. Parçaları değiştirmeden önce doğrulamak istiyorsanız, tamircinizden yakıt basıncını kontrol etmesini isteyin. Düşük veya tutarsız değerler yakıt pompası teşhisini doğrulayacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Yakıt pompası sorunu hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkür ederim. Tanımladığınız semptomlar benim durumuma mükemmel bir şekilde uyuyor, özellikle de depo azaldığında sorunların daha kötü olmasıyla ilgili kısım. Aslında bu durumu geçen hafta fark ettim ama şimdiye kadar yakıt pompasına bağlamamıştım. Motor teklemesi kesinlikle en çok depom dörtte birin altına düştüğünde fark ediliyor ve ıslık sesi de daha yüksek oluyor. Geçen ay yakıt pompasını değiştiren başka bir Q7 sahibine sordum ve benzer bir onarım maliyetinin 800 Euro civarında olduğunu söylediler. Herhangi bir onarıma başlamadan önce tamircime yakıt basıncını kontrol ettireceğim. Ateşleme bobini ve yakıt enjektörlerinin de diğer olası nedenleri elemek için test edilmesi gerekecek, ancak tarif ettiğiniz semptomlara dayanarak, yakıt pompası en olası suçlu gibi görünüyor. Bu şimdi daha mantıklı gelmeye başladı. Basınç değerlerini aldığımda ve yakıt pompasının değiştirilmesi gerekip gerekmediğini teyit ettiğimde güncelleme yapacağım. Sorunu daraltmama yardımcı olduğunuz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)