Audi Q7 Ölü Vites Göstergesi ile Şanzıman Arızası

2012 Audi Q5 2.0T aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Önce gösterge paneli arızalandı, özellikle vites göstergesi ekranı tamamen karardı. Kısa süre sonra şanzıman semptomlar göstermeye başladı, sert vites geçişleri ve sürtünme sesleri. Temel neden arızalı bir şanzıman kontrol modülüydü (TCM). Bu, vites seçiciniz ile şanzıman arasındaki iletişimi yöneten kritik bir otomotiv elektroniği bileşenidir. TCM arızalandığında, aynı anda hem ekran sorunlarına hem de mekanik vites değiştirme sorunlarına neden olur. Onarım gereklidir: Komple TCM değişimi, Yeni kontrol ünitesinin yeniden programlanması, Şanzıman adaptasyon prosedürü, Tam sistem diyagnostik taraması Şanzıman kontrol modülü aracın düzgün çalışmasının ayrılmaz bir parçası olduğu için bu ciddi bir onarım olarak kabul edilir. Vites topuzu sensörleri ve vites göstergesi sorunları tipik olarak temel sorundan ziyade semptomlardır. Bunun Audi şanzıman işlerinde uzmanlaşmış bir atölyede teşhis edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Elektrik sorunları ve mekanik semptomların kombinasyonu, bu model aralığında görülen tipik arıza modeline dayalı olarak açıkça bir TCM arızasına işaret etmektedir. TCM'yi değiştirmeden önce kablo demetinin durumunu doğrulamalı ve orijinal üniteye zarar vermiş olabilecek herhangi bir voltaj sorunu olup olmadığını kontrol etmelidirler.

(Çeviren İngilizce)

TCM sorunu hakkındaki ayrıntılı bilgileriniz için teşekkürler. Bu benim Q7'de yaşadıklarımla örtüşüyor. Elektronik ekran sorunları ve şanzıman semptomları tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi. Vites geçişlerimde de aynı gıcırdama sesi vardı. Teknisyen arıza tespiti yaptıktan sonra şanzıman kontrol modülü arızasını doğruladı. Onarımınızın toplam maliyetini hatırlıyor musunuz? Sadece o zamandan bu yana fiyatların değişip değişmediğini merak ediyorum. Ayrıca tamir ettirdikten sonra aracın gösterge paneli veya vites göstergesi ile ilgili başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Onarım aslında geçen ay yapıldı. Dijital ekran ve vites seçici artık mükemmel çalışıyor, onarımdan bu yana gösterge paneli arızası veya şanzıman sorunu kalmadı. Etkilenen kontrol ünitesinin değiştirilmesi için toplam fatura 1000 Euro geldi. Yeni TCM'yi takıp programladıktan sonra sensör sorunu tamamen çözüldü. Aracın gösterge paneli normal çalışmasına geri döndü ve şanzıman tekrar sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor. Vites gösterge ekranı artık her seferinde doğru konumu gösteriyor. Kontrol ünitesinin diğer araç sistemleriyle iletişim kurabilmesi için uygun şekilde programlanması gerektiğinden, bu arızanın kalifiye bir teknisyen tarafından giderilmesinin çok önemli olduğunu belirtmekte fayda var. Gösterge panelindeki o ilgili gıcırdama sesleri veya hatalı göstergeler olmadan her şeyin tekrar doğru şekilde çalışmasını sağlamak için yapılan yatırıma değdi.

(Çeviren İngilizce)

Nihayet geçen hafta Q7'mi sertifikalı bir Audi mağazasına götürdüm. Diyagnostik, bahsettiğiniz şeyi doğruladı, arızalı bir şanzıman kontrol modülü hem vites seçici sorunlarına hem de gösterge paneli sorunlarına neden oluyordu. TCM'yi sipariş etmeleri ve kapsamlı testleri tamamlamaları gerektiğinden onarım süreci 2 gün sürdü. Parça, işçilik ve programlama dahil toplam maliyet 1200 Euro'ya geldi. Beklenenden daha yüksek olsa da, otomotiv elektroniği uzmanı kontrol ünitesini değiştirmenin ve uygun şekilde yapılandırmanın karmaşıklığını açıkladı. Sensör sorununun tamamen çözüldüğünü bildirmekten mutluluk duyuyorum. Vites göstergesi artık mükemmel çalışıyor ve gıcırdama sesi yok. Şanzıman sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor ve tüm hata kodları sistemden temizlendi. Onarımdan bu yana gösterge tablosu sorunu yok. Önce buraya sorduğum için gerçekten memnunum, dükkânı ziyaret etmeden önce olası nedeni ve tipik onarım maliyetlerini anlamama yardımcı oldu. Bu bilgiye sahip olmak, teknisyenle sorunları tartışırken kendime daha fazla güvenmemi sağladı.

(Çeviren İngilizce)