Audi Q7 TDI Çoklu Arızalar Kontrol Modülüne İşaret Ediyor

Bir A6 3.0 TDI sahibi olarak, geçen yıl neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Temel neden, motor soğutma sistemine arızalı bir kontrol modülü bağlantısıydı. Ana kontrol ünitesi birkaç sensör düğümüyle düzgün teması kaybettiği için CAN veriyolu birden fazla iletişim hatası gösterdi. Temel işaretler benzerdi: tutarsız sıcaklık okumaları, soğutma sıvısı kaybı ve birden fazla uyarı ışığı. Diyagnostik hata kodları sürekli değişiyor, bu da sorunun tam olarak tespit edilmesini zorlaştırıyordu. Bu durum genellikle kontrol modülü arızalı bağlantılardan bozuk sinyaller aldığında meydana gelir. Asıl çözüm, soğutma sistemi sensörlerini ana kontrol ünitesine bağlayan kablo demetinin değiştirilmesini gerektiriyordu. Orijinal kabloların yalıtımı aşınmış, bu da aralıklı kısa devrelere ve iletişim hatalarına neden olmuştu. Feci derecede pahalı olmasa da, motor hasarını önlemek için derhal müdahale edilmesi gereken ciddi bir sorundu bu. Bu tür sorunlar o nesil VAG araçlarında yaygındır. Kontrol modülü sorunları genellikle kendilerini birden fazla ilgisiz sorun gibi gösterirler, ancak genellikle bozulmuş kablo bağlantılarına kadar uzanırlar. Tek tek bileşenleri değiştirmeden önce birisine tüm CAN veri yolu ağını ve kontrol ünitesi bağlantılarını kontrol ettirmeye değer. VAG'a özgü araçlara sahip bir atölyeden eksiksiz bir araç diyagnostik taraması almak çok önemlidir. Olağandışı hata kodları genellikle gerçek bileşen arızalarından ziyade iletişim sorunlarına işaret eder.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tarif ettiğiniz semptomlar ve çözüm benim yaşadığım sorunla örtüşüyor. Birkaç tamirciyle görüştükten sonra, bu sorunu gidermek için gelecek haftaki randevumu bekliyorum. Onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Kablo demeti değiştirildiğinden beri başka ilgili sorunlar ortaya çıktı mı? Yerel Audi uzmanım, araç diyagnostiği ve kontrol ünitesinin yeniden programlanması dahil tüm iş için 800 Euro-1200 Euro arasında bir maliyet olabileceğini önerdi, ancak fiyatlar oldukça değişiyor gibi görünüyor. Sadece bunun doğru olup olmadığını anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta aracımı tamirciye götürdükten sonra, kontrol ünitesi iletişim hatasının çözüldüğünü doğrulayabilirim. Sorunun başlangıçta beklenenden daha basit olduğu ortaya çıktı, sadece onarılması gereken hatalı bir kablo bağlantısı. Toplam maliyet 95 Euro'ya geldi, bu da teklif edilen aralığa kıyasla bir rahatlama oldu. Onarımdan bu yana bağlantı sorunu tekrarlanmadı ve tüm sistemler artık düzgün bir şekilde iletişim kuruyor. Diyagnostik hata kodları tamamen temizlendi. Bu, temel bir kablolama sorununun bazen gerçekte olduğundan daha ciddi görünen semptomlar yaratabileceğini vurgulamaktadır. Önemli olan, pahalı bileşenleri değiştirmek için acele etmek yerine temel nedeni doğru bir şekilde teşhis eden bir teknisyen bulmaktı. Eğer sizin belirtileriniz de benim yaşadıklarımla örtüşüyorsa, kapsamlı bir kontrol modülü çalışmasına ihtiyaç duymak yerine benzer şekilde basit bir sorunla karşı karşıya olabilirsiniz. Aracımın aylardır hiçbir sorun ortaya çıkmadan mükemmel bir şekilde çalıştığını belirtmekte fayda var. Araç arıza tespit sistemi her şeyin olması gerektiği gibi çalıştığını doğruladı. Benzer semptomlar için size çok daha yüksek fiyatlar teklif ediliyorsa kesinlikle ikinci bir görüş almaya değer.

(Çeviren İngilizce)

İki hafta boyunca bu sorunla uğraştıktan sonra nihayet sorunu çözdüm. Araç diyagnostiği konusunda uzmanlaşmış sertifikalı bir Audi mağazasına götürdüm. Sorunu tam olarak buldular: CAN veri yolu sisteminde birden fazla bağlantı sorununa neden olan aşınmış bir kablo demeti. Soğutma sıvısı sızıntısı aslında yazılım hatasının düzgün bir şekilde rapor edemediği gevşek bir bağlantıdan kaynaklanıyordu. Toplam onarım, parça ve işçilik dahil 950 Euro'ya geldi. Ucuz olmasa da, düzgün bir şekilde teşhis edilmesine ve onarılmasına değdi. Onarımdan hemen sonra çoklu uyarı ışıkları temizlendi. O zamandan beri sorun yok ve motor sıcaklığı artık mükemmel bir şekilde sabit kalıyor. Kablo tesisatı sorunu görünüşe göre o dönemdeki modellerde yaygındı. Servis, orijinal kablo demeti tasarımının nem hasarına karşı hassas olduğunu ve zamanla bu yazılım hatalarına neden olduğunu açıkladı. Gelecekte benzer sorunları önleyecek güncellenmiş bir sürüm yüklediler. Diyagnostik hata kodları artık tamamen temiz ve tüm sistemler düzgün bir şekilde iletişim kuruyor. Motorda ciddi bir hasar oluşmadan önce tamir ettirdiğim için kesinlikle memnunum.

(Çeviren İngilizce)