Audi RS6 HVAC Toplam Arıza, Kompresör Sorunları Kılavuzu

Geçen yaz 2015 Audi S6 aracımda da aynı sorunu yaşadım. Klima sisteminin kapanmasına, basınç anahtarını tetikleyen ve ardından klima kompresörünü devre dışı bırakan düşük voltaj koruması neden oldu. Temel nedenin, serpantin kayışına uygun gerginliği sağlamayan arızalı bir kayış gergisi olduğu ortaya çıktı. Bu da klima kompresörüne düzensiz güç aktarımına yol açarak emniyet kesicisini tetiklemiş. İlk semptomlar sizinkilerle eşleşti, HVAC sistemi tamamen kapandı ve soğutma olmadı. Basınç şalteri, klima kompresörünü kayışın yanlış çalışması nedeniyle hasar görmekten koruyarak görevini yapıyordu. Kayış gergisine erişmek birkaç parçanın sökülmesini gerektirdiğinden bu küçük bir onarım değildir. Onarım şunları içeriyordu: Kayış gergi tertibatının değiştirilmesi, Yeni bir serpantin kayışının takılması, Klima sistemi basıncının test edilmesi, Klima sisteminin yeniden şarj edilmesi Kontrol ettirirseniz, sadece bir basınç anahtarı sorunu olduğunu varsaymadan önce kayış gergisini ve serpantin kayışının durumunu incelemelerini isteyin. Gergi arızası kontrol edilmezse daha ciddi sorunlara yol açabilir ve diğer kayış tahrikli bileşenlere zarar verebilir. Diyagnostik tarama basınçla ilgili kodları göstermelidir, bu da gerçekten bir kayış gergisi sorunu mu yoksa daha basit bir elektrik sorunu mu olduğunu belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu kesinlikle tanıdık geliyor, 2018 RS6'mda klima kompresörünün tamamen kapandığı benzer bir sorun yaşadım. Basınç sensörü hata bildiriyordu ve tüm klima sistemi devre dışı kaldı. Teşhisten sonra, tam olarak sizin durumunuzda olduğu gibi, kayış gergisinin suçlu olduğu ortaya çıktı. Onarımın size ne kadara mal olduğunu kontrol etmek istedim? Ayrıca tamir ettirdikten sonra tekrar eden klima sistemi sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Benim onarımım yaklaşık 6 ay önce yapıldı ve şu ana kadar her şey stabil görünüyor, ancak daha sonra gelişebilecek olası soğutucu sızıntıları konusunda her zaman temkinliyim.

(Çeviren İngilizce)

Onarımı atölyede yaptırdığımdan beri klima kompresörüm hiçbir kapanma sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Düşük voltaj sorunu tamamen çözüldü ve tam teşhis ve onarım çalışması için 240 Euro'ya mal oldu. Klima sistemi, basınç sensöründen alınan doğru basınç değerleriyle sabit kaldı. Soğutucu akışkan kaçağı oluşmadı ve kayış gergisi doğru gerginliği koruyor. Tamir atölyesi düşük voltaj sorununu çözdükten sonra sistem basıncını test ederek kapsamlı bir iş çıkardı. Onarımınızın 6 ay boyunca dayandığını duymak güzel. Basınç anahtarı ve kayış gergisi onarımları düzgün yapıldığında uzun ömürlü çözümler olma eğilimindedir. Soğutucu akışkan kaçakları ilk önce kademeli olarak azalan soğutma olarak ortaya çıkacağından, sıcaklık performansınıza dikkat edin.

(Çeviren İngilizce)

RS6 klima sorunum için tamirciyi ziyaret ettikten sonra yaşadığım deneyimi paylaşmak istedim. Teşhis kayış gergisi sorununu doğruladı ve serpantin kayışında da hafif bir aşınma buldular. Toplam onarım 480 Euro'ya geldi ve buna şunlar dahildi: Yeni kayış gergi tertibatı, Yeni serpantin kayış, İşçilik maliyetleri, Sistem basınç testi, Soğutucu akışkan takviyesi Bulduğum tamirci çok titizdi ve arızalı gerginin basınç anahtarının HVAC sisteminin kapanmasını tetiklemesine nasıl neden olduğunu açıkladı. Onarım yaklaşık 4 saat sürdü çünkü kayış alanına erişmek için birkaç parçayı sökmeleri gerekti. 6 ay sonra, klima hiçbir basınç anahtarı hatası veya kompresör sorunu olmadan mükemmel çalışıyor. Soğutma performansı tutarlı kaldı ve herhangi bir soğutucu akışkan kaçağı fark etmedim. Arızalı bir kayışın diğer bileşenlere verebileceği potansiyel hasar düşünüldüğünde iyi para harcanmış.

(Çeviren İngilizce)