100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

david_weiss90

Audi RSQ3 Duruyor: Kötü IAC Valfi Kaba Rölantiye Neden Oluyor

Audi RSQ3 (2013, gaz, 48354km) aracım rölanti devrinde stop ediyor ve motor kontrol ışığı yanıyor. Rölanti devri gerçekten dengesiz, özellikle soğuk çalıştırmadan sonra. IAC valfinin çalıştığından oldukça eminim. Daha önce bu sorunla karşılaşan var mı? Onarım maliyetleri ve her zamanki tamircimden farklı bir tamirciye gitmeye değip değmeyeceği konusunda tavsiye arıyorum, çünkü son deneyimim harika değildi. Rölanti kontrol sorunlarını çözmeye yönelik her türlü ipucu için şimdiden teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Audi RSQ3, özellikle soğuk çalıştırılmalardan sonra rölanti devrinde dengesizlik ve rölantide durma sorunu yaşıyor, bunun muhtemel sebebi arızalı bir rölanti hava kontrol (IAC) valfidir. Bu sorun genellikle kirli bir IAC valfi ve gaz kelebeği gövdesinden kaynaklanır ve düzensiz rölanti devirlerine ve motor arıza ışığının yanmasına neden olur. Önerilen çözüm, IAC valfinin temizlenmesi veya değiştirilmesi, gaz kelebeği gövdesinin temizlenmesi ve hava giriş sisteminin incelenmesidir. Daha fazla motor performans sorununu önlemek için bu sorunlara hızlı bir şekilde müdahale edilmesi tavsiye edilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

GKaiser88

Audi RS4 (2016) aracımda benzer motor durması semptomları yaşadığım için, bunun muhtemelen IAC valfi veya gaz kelebeği gövdesi sorunlarıyla ilgili olduğunu doğrulayabilirim. Rölanti sırasında motorun durması ve dengesiz devirler, kirli bir hava giriş sisteminin klasik işaretleridir. Benim durumumda, IAC valfi karbon birikintileriyle aşırı derecede kirlenmişti ve özellikle soğuk çalıştırma sırasında düzensiz rölanti hızlarına neden oluyordu. Çözüm için gaz kelebeği gövdesi ve IAC valfi grubunun tamamen temizlenmesi gerekiyordu. Tamirci ayrıca hava emme sisteminin de gelecekte birikmeyi önlemek için kapsamlı bir temizliğe ihtiyacı olduğunu tespit etti. Motorun sürekli durması yakıt dağıtımı ve motor performansı ile ilgili ek sorunlara yol açabileceğinden, bu derhal ele alınması gereken ciddi bir sorundur. Onarım şunları içerir: 1. IAC valfinin sökülmesi ve temizlenmesi 2. Gaz kelebeği gövdesinin temizlenmesi Gaz kelebeği gövdesinin temizlenmesi 3. Tüm hava emme sisteminin incelenmesi 4. IAC valfinin değiştirilmesi. Temizlik sorunu çözmezse IAC valfinin olası değişimi 5. Bilgisayar sistemi yeniden kalibrasyonu Kontrol motoru ışığı, araç bilgisayarının düzensiz rölantiyi tespit ettiğini ve teşhisi doğruladığını gösterir. RSQ3'ünüzün semptomlarına ve kilometresine dayanarak, bu büyük olasılıkla benim karşılaştığım sorunla aynıdır. Bu bakımın Audi yakıt enjeksiyon sistemleri konusunda özel deneyime sahip bir atölyede yapılması önerilir.

(community_translated_from_language)

david_weiss90 (community.author)

IAC valfi sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtileriniz kesinlikle benim motorumun rölantide durmasıyla ilgili yaşadıklarımla örtüşüyor. Parçaların gelmesi için bir hafta beklemek zorunda kalsam da RSQ3'üm tamir edildikten sonra çok daha iyi çalışıyor. Ne kadar ödediğinizi paylaşmanızın bir sakıncası yoksa, karşılaştığınız onarım maliyetlerini merak ediyorum. Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra motorda başka rölanti sorunları fark ettiniz mi? Sadece hava giriş sistemiyle ilgili olası takip sorunlarını izlediğimden emin olmak istiyorum.

(community_translated_from_language)

GKaiser88

RS4'ümü geçen ay tamir ettirdiğimden beri rölanti kontrolü sorunları tamamen ortadan kalktı. Kötü rölanti hava kontrol valfi gerçekten de suçluydu ve kirli emme sisteminin kapsamlı bir şekilde temizlenmesiyle birlikte değiştirildikten sonra, motor rölanti devrinde mükemmel şekilde sorunsuz çalışıyor. Artık motorun durması veya düzensiz rölanti devri sorunları yok. Yeni IAC valfi, temizlik hizmeti ve işçilik dahil olmak üzere toplam onarım 425 Euro'ya geldi. Ucuz olmasa da motor performansındaki iyileşme buna değdi. Tamirci bana hava giriş sisteminin ne kadar kirlendiğini gösterdi, bu da dengesiz rölanti semptomlarını açıklıyordu. Yaklaşık altı hafta oldu ve motor rölantisi veya stop etme ile ilgili başka bir sorun yaşamadım. Soğuk çalıştırma davranışı özellikle iyileşti, sabahları çalıştırırken artık kaba rölanti yok. Emme sisteminde ileride birikme olmasını önlemek için hava filtresi bakım programınıza dikkat edin.

(community_translated_from_language)

david_weiss90 (community.author)

Burada benzer IAC valfi sorunlarını okuduktan sonra nihayet geçen hafta RSQ3'ümü farklı bir tamirciye götürdüm. Motorun durması sorunu beni gerçekten endişelendirmeye başlamıştı, özellikle de soğuk çalıştırmalarda. Yeni servis hemen teşhis koydu, kirli IAC valfi ve tıkanmış hava emme sistemi dengesiz rölanti devrine neden oluyordu. Temizlik ve parçalar için toplam fatura 380 Euro geldi. Her zamanki tamircimin teklif ettiğinden çok daha iyi bir anlaşma. Yeni tamirciyle 3 gün geçirdikten sonra, motorumun rölantisi artık tamamen stabil. Artık kontrol motoru ışığı veya stop etme sorunu yok. Teknisyen bana eski parçaları gösterdi, ne kadar kötüleştiğini görmek oldukça göz açıcıydı. Bu onarım için tamirciyi değiştirdiğim için kesinlikle memnunum. Benzer rölanti kontrol sorunlarıyla uğraşan herkes için, benim yaptığım gibi beklemeyin. Motorun durması daha da kötüleşir ve daha büyük sorunlara yol açabilir. Temiz bir IAC valfi ve emme sistemi arabanın çalışmasında büyük bir fark yaratır.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RSQ3