Audi S1'de Görünür Sızıntı Olmadan Gizemli Soğutma Sıvısı Kaybı

Audi modellerinde biraz tecrübem olduğu için 2015 Audi S3 aracımda da benzer bir sorunla karşılaştım. Soğutma sıvısı haznesi de yerde görünür sızıntılar olmadan azalan seviyeler gösterdi. Bunu fark ettikten sonra önce motorun etrafındaki tüm görünür bağlantıları kontrol ettim ancak belirgin bir şey bulamadım. Servis soğutma sistemi üzerinde bir basınç testi yaptı ve sorunun soğutma sıvısı seviye sensörüne giden hatalı bir kablo bağlantısıyla ilgili olduğunu keşfetti. Bağlantı zaman içinde aşınmış ve yanlış okumalara yol açmıştı. Onarım için kablo demeti ve sensör konnektörü değiştirildi ve bu işlem işçilik dahil 95 Euro'ya mal oldu. Onarımdan bu yana soğutma sıvısı seviyesi sabit kaldı ve kontrol motoru ışığı sönmedi. Kafa contası sorunları hakkında bir sonuca varmadan önce, daha basit olası nedenleri kontrol etmeye değer. Paylaşabilir misiniz? Aldığınız belirli hata kodları var mı? Motorunuzda aşırı ısınma belirtileri var mı? Egzozdan beyaz duman çıktığını fark ettiniz mi? Radyatör sıvısını en son ne zaman değiştirdiniz? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini veya farklı bir şeye işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis sadece 2000 km önceydi ve P0217 ve P2181 hata kodlarını kontrol ettiler. İlk mesajımdan bu yana, ısınma sırasında motor bölmesinin yakınında hafif bir tatlı koku da fark ettim. Motor sıcaklık göstergesi normal kalıyor ve egzozdan beyaz duman çıktığını görmedim. Soğutma sıvısı haznesi yavaşça düşmeye devam ediyor ve birkaç haftada bir doldurulması gerekiyor. Radyatör sıvısı servis sırasında değiştirildi, ancak daha fazla soğutma sıvısı eklemek zorunda kaldığım için hava cepleri oluşmuş olabilir. Motorun aşırı ısınması henüz bir sorun değil, ancak dışarıdan görünmeyen potansiyel iç sızıntılar konusunda endişeliyim.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. P0217 ve P2181 hata kodlarının her ikisi de motor soğutma sistemi sorunlarıyla ilgili, bu da S3'teki deneyimimle uyumlu. Motor bölmesinin yakınında bahsettiğiniz tatlı koku özellikle ilginç, gerçek sorunumu keşfetmeden önce bende de vardı. Benim durumumda, soğutma fanının radyatördeki kılcal bir çatlaktan hava çektiği ve ısınma sırasında bu tatlı soğutma suyu kokusuna neden olduğu ortaya çıktı. Sürekli soğutma sıvısı takviyesi ihtiyacı ile birlikte bu belirli hata kodları, aşağıdakilerden biriyle uğraşıyor olabileceğinizi göstermektedir: 1. Son servisten sonra sistemde oluşan hava cepleri 2. Muhtemelen radyatör kapağının düzgün sızdırmazlık sağlamamasından kaynaklanan küçük bir iç sızıntı 3. Radyatör sıvısını etkili bir şekilde dolaştırmayan arızalı bir su pompası Bir atölyede para harcamadan önce şunu deneyin: soğuk bir motorla, radyatör kapağını dikkatlice çıkarın ve contada herhangi bir hasar olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca yayın uygun gerginliğe sahip olup olmadığını da kontrol edin. Arızalı bir kapak hem basınç kaybına hem de hava ceplerinin oluşmasına neden olabilir. Henüz motorda aşırı ısınma yaşamadığınıza göre, bu sorunun henüz erken aşamalarda olduğunu gösterir. Yine de yakında bir basınç testi yaptırmanızı tavsiye ederim, sonuçta radyatörümdeki çatlak ortaya çıktı.

(Çeviren İngilizce)

Basınç testi önerisi mantıklı. En kolay çözüm olduğu için önce radyatör kapağını kontrol ettireceğim. Yine de tatlı koku beni endişelendiriyor ve soğutma sıvısı kaybetmeye devam ettiğim için önümüzdeki hafta için bir atölye randevusu alacağım. Çok uzun süre bekleyerek motor hasarını riske atmaya değmez. Beyaz duman olmaması ve normal sıcaklık değerleri, bunun bir kafa contası sorunu olmayabileceğine dair cesaret verici işaretler. Son servis sırasında her şey yolunda olduğu için basınç testi sırasında su pompasını ve tüm radyatör hortumlarını kontrol etmelerini isteyeceğim. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, soğutma sıvısı kaybıma neyin neden olduğunu öğrendiğimde güncelleme yapacağım. Eğer sadece hava boşlukları veya kötü bir radyatör kapağı varsa bu en iyi senaryo olacaktır. Motorun aşırı ısınmasına veya daha ciddi sorunlara yol açmadan önce bu tür şeyleri erken yakalamak daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)