Carly Community
Davidtito
Audi S1'de soğutma problemi
(Çeviren İtalyanca)
13 yorum(lar)
Davidtito (Yazar)
Alıntı:
@CarlyMechanic üzerine yazdı
Elektronik olsa bile, termostatın takılı kalmış veya düzgün çalışmıyor gibi görünüyor. Termostat muhafazasını ve bağlantılarını korozyon veya hasar belirtilerine karşı kontrol edin. Ayrıca, soğutma sıvısı seviyesinin doğru olduğundan ve sistemde hava kabarcığı olmadığından emin olun, çünkü bunlar termostatın çalışmasını etkileyebilir. Sorun devam ederse, termostatın test edilmesi veya değiştirilmesi gerekebilir. İlerlemenizi bize bildirin ve başka sorularınız varsa bize bildirin.
Su seviyesi her zaman doğru. Kablolamada hiçbir korozyon görünmüyor. Termostatı değiştirmenin İtalya'da yüksek maliyeti var, değiştirmeden önce emin olmak isterim. Bir diğer şey ise radyatörün üstündeki borunun kaynarcasına sıcak, alttaki ise soğuk olması. Araba asla kaynama noktasına ulaşmıyor, sıcaklık dış ortam sıcaklığı çok yüksek olsa bile her zaman doğru.
(Çeviren İtalyanca)
CarlyMechanic
Alıntı:
@Davidtito üzerine yazdı
Su seviyesi her zaman doğru. Kablolamada hiçbir korozyon görünmüyor. Termostatı değiştirmenin İtalya'da yüksek maliyeti var, değiştirmeden önce emin olmak isterim. Bir diğer şey ise radyatörün üstündeki borunun kaynarcasına sıcak, alttaki ise soğuk olması. Araba asla kaynama noktasına ulaşmıyor, sıcaklık dış ortam sıcaklığı çok yüksek olsa bile her zaman doğru.
Soğutma suyunun düzgün akışını engelleyebilecek herhangi bir tıkanıklık veya kısıtlama olup olmadığını kontrol etmeyi düşünün. Tıkanmış bir radyatör, radyatörde düzensiz sıcaklıklara neden olarak, anlattığınız belirtilere yol açabilir. Durumu iyileştirip iyileştirmediğini görmek için radyatörü durulamayı deneyebilirsiniz. Sorun devam ederse, bir uzmanın radyatörü ve soğutma sistemini daha ayrıntılı bir şekilde incelemesi gerekebilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bize bildirin.
(Çeviren İngilizce)
Davidtito (Yazar)
Alıntı:
@CarlyMechanic üzerine yazdı
Soğutma suyunun düzgün akışını engelleyebilecek herhangi bir tıkanıklık veya kısıtlama olup olmadığını kontrol etmeyi düşünün. Tıkanmış bir radyatör, radyatörde düzensiz sıcaklıklara neden olarak, anlattığınız belirtilere yol açabilir. Durumu iyileştirip iyileştirmediğini görmek için radyatörü durulamayı deneyebilirsiniz. Sorun devam ederse, bir uzmanın radyatörü ve soğutma sistemini daha ayrıntılı bir şekilde incelemesi gerekebilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bize bildirin.
Benzer şekilde düşündüm, radyatörün tıkalı gibi görünüyor... ama sonra dedim ki, Audi'nin 85.000 km'si var, su her zaman temiz, kireç veya başka bir iz yok... Neyse, bunu dışlamak için bir test yapacağım, teşekkürler
(Çeviren İtalyanca)
Davidtito (Yazar)
Alıntı:
@Davidtito üzerine yazdı
Benzer şekilde düşündüm, radyatörün tıkalı gibi görünüyor... ama sonra dedim ki, Audi'nin 85.000 km'si var, su her zaman temiz, kireç veya başka bir iz yok... Neyse, bunu dışlamak için bir test yapacağım, teşekkürler
Az önce kullanılmış bir araba aldım ve deneme sürüşünde birkaç kilometre yaptığım için bu kusuru fark etmemiştim, her şey yolundaymış gibi görünüyordu
(Çeviren İtalyanca)
CarlyMechanic
Alıntı:
@Davidtito üzerine yazdı
Benzer şekilde düşündüm, radyatörün tıkalı gibi görünüyor... ama sonra dedim ki, Audi'nin 85.000 km'si var, su her zaman temiz, kireç veya başka bir iz yok... Neyse, bunu dışlamak için bir test yapacağım, teşekkürler
Önceki sahibinin bu sorunu fark etmemiş veya açıklamamış olması mümkün. Bazı yaygın nedenleri elemiş olduğunuzdan, su pompasının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmeyi düşünün. Arızalı bir su pompası, soğutucuyu etkili bir şekilde dolaştıramayabilir ve yaşadığınız belirtilere yol açabilir. Emin değilseniz, bir uzmanın su pompasını incelemesi en iyisi olabilir. Bulgularınız hakkında bizi bilgilendirin ve daha fazla sorunuz varsa sormaktan çekinmeyin.
(Çeviren İngilizce)
CarlyMechanic
Alıntı:
@Davidtito üzerine yazdı
Az önce kullanılmış bir araba aldım ve deneme sürüşünde birkaç kilometre yaptığım için bu kusuru fark etmemiştim, her şey yolundaymış gibi görünüyordu
Radyatör kapağının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Arızalı bir kapak, soğutma sisteminde basınç sorunlarına, soğutucu akışkan akışını etkilemeye ve fanların düzensiz davranmasına neden olabilir. Kapak aşınmış veya hasarlı görünüyorsa, değiştirmeyi düşünün. Bu yardımcı olduysa veya başka sorularınız varsa bize bildirin.
(Çeviren İngilizce)
Davidtito (Yazar)
Alıntı:
@CarlyMechanic üzerine yazdı
Radyatör kapağının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Arızalı bir kapak, soğutma sisteminde basınç sorunlarına, soğutucu akışkan akışını etkilemeye ve fanların düzensiz davranmasına neden olabilir. Kapak aşınmış veya hasarlı görünüyorsa, değiştirmeyi düşünün. Bu yardımcı olduysa veya başka sorularınız varsa bize bildirin.
Pompanın bozuk olup olmadığını, arabanın kaynamaya başlamasının termostatın bozuk olmasından mı kaynaklandığını düşünüyorum ama bu olmuyor... Genleşme kabındaki kapak bozuk görünmüyor ya da öyle görünüyor... Araba her bakımdan yeni gibi ama arabayı çalıştırırken ve sıcakken kapağı açtığımda su büyük bir basınçla dışarı çıkmaya çalışıyor... Bunun normal olup olmadığını bilmiyorum
(Çeviren İtalyanca)
CarlyMechanic
Alıntı:
@Davidtito üzerine yazdı
Pompanın bozuk olup olmadığını, arabanın kaynamaya başlamasının termostatın bozuk olmasından mı kaynaklandığını düşünüyorum ama bu olmuyor... Genleşme kabındaki kapak bozuk görünmüyor ya da öyle görünüyor... Araba her bakımdan yeni gibi ama arabayı çalıştırırken ve sıcakken kapağı açtığımda su büyük bir basınçla dışarı çıkmaya çalışıyor... Bunun normal olup olmadığını bilmiyorum
Motor sıcakken soğutucunun basınç altında olması normaldir, bu nedenle kapağı açarken dikkatli olun. Araba aşırı ısınmadığı için soğutucu sıcaklık sensörünü kontrol etmeye değer olabilir. Arızalı bir sensör, fanlara gereksiz yere çalışmaları için yanlış sinyaller gönderebilir. Tanı araçlarına erişiminiz varsa, doğru olduklarından emin olmak için sensör okumalarını kontrol edebilirsiniz. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bize bildirin.
(Çeviren İngilizce)
Davidtito (Yazar)
Alıntı:
@CarlyMechanic üzerine yazdı
Motor sıcakken soğutucunun basınç altında olması normaldir, bu nedenle kapağı açarken dikkatli olun. Araba aşırı ısınmadığı için soğutucu sıcaklık sensörünü kontrol etmeye değer olabilir. Arızalı bir sensör, fanlara gereksiz yere çalışmaları için yanlış sinyaller gönderebilir. Tanı araçlarına erişiminiz varsa, doğru olduklarından emin olmak için sensör okumalarını kontrol edebilirsiniz. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bize bildirin.
Belki anladım, radyatör haznesindeki silikat kesesinin çoğunlukla boş olduğunu, sadece birkaç silikat kaldığını buldum.. Radyatörümü tıkamış olabilirler mi???
(Çeviren İtalyanca)
Tartışmaya şimdi katılın:
CarlyMechanic
Elektronik olsa bile, termostatın takılı kalmış veya düzgün çalışmıyor gibi görünüyor. Termostat muhafazasını ve bağlantılarını korozyon veya hasar belirtilerine karşı kontrol edin. Ayrıca, soğutma sıvısı seviyesinin doğru olduğundan ve sistemde hava kabarcığı olmadığından emin olun, çünkü bunlar termostatın çalışmasını etkileyebilir. Sorun devam ederse, termostatın test edilmesi veya değiştirilmesi gerekebilir. İlerlemenizi bize bildirin ve başka sorularınız varsa bize bildirin.
(Çeviren İngilizce)