Audi S3 Cat Dönüştürücü Arızası + Egzoz Kaçağı Uyarısı

Geçen yıl 2015 Audi S4 aracımda benzer bir durum yaşadım. Egzoz sızıntısı katalizör sorunlarıyla birleştiğinde araç diyagnostiği sırasında birden fazla hata kodu oluşturdu. NOx emisyonları kabul edilebilir seviyelerin çok üzerindeydi, bu da NOx katalizörünün ciddi şekilde bozulduğunu gösteriyordu. Ana sorun, katalitik konvertöre giden ve egzoz gazlarının uygun işlemden önce dışarı çıkmasına izin veren çatlak bir esnek boruydu. Bu sızıntı aynı zamanda katalizör sistemine ekstra baskı uygulayarak aşınmasını hızlandırıyordu. Sızıntı onarıldıktan sonra bile nitrojen oksit değerleri sürekli olarak yüksekti ve bu da katalizörün değiştirilmesi gerektiğini doğruluyordu. Bu küçük bir sorun değildir, arızalı bir katalitik konvertörle araç kullanmak ciddi motor performansı sorunlarına ve yakıt verimliliğinin azalmasına neden olabilir. Egzoz kaçağı ayrıca zararlı gazların kabine girmesine de neden olabilir. Onarım şunları içeriyordu: Egzoz sisteminin tam olarak incelenmesi, Hasarlı esnek borunun değiştirilmesi, Yeni katalitik konvertörün takılması, Motor yönetim sisteminin yeniden kalibrasyonu, Onarım sonrası emisyon testi Tüm işin düzgün bir şekilde tamamlanması iki gün sürdü. Bu sorunlar, özellikle düzenli bakım yapılmadıysa, bu nesildeki yüksek kilometreli Audilerde nispeten yaygındır.

(Çeviren İngilizce)

Bu detaylı cevap için teşekkürler. Esnek boru semptomlarına kadar tam olarak S3'ümde yaşadığım şeye benziyor. Kontrol motoru ışığım da düzensiz yanıyor, bazen sönüyor ve uzun sürüşler sırasında tekrar yanıyor. Onarımınız yeni olduğu için, toplam maliyet dökümünü hatırlıyor musunuz? Ayrıca katalitik konvertör değişiminden bu yana emisyonla ilgili başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Yerel mağazamdaki araç arıza tespitinde benzer nitrojen oksit sorunları görüldü, ancak temel neden konusunda emin değil gibiydiler. Deneyimleriniz, otomotiv onarım sürecinde ne beklemem gerektiği konusunda bana daha net bir fikir veriyor. Bunu yaşayan birinden duymak gerçekten yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)

Onarımları yaklaşık 8 ay önce yaptırdım ve o zamandan beri her şey mükemmel çalışıyor. Araç diagnostiği, egzoz sistemi sızıntısının giderilmesinin ve NOx depolama katalizörünün yaşlanmasının ele alınmasının sorunları tamamen çözdüğünü doğruladı. Egzoz kaçağı onarımı için toplam maliyet 265 Euro'ya geldi ki bu aslında beklenenden daha azdı. Emisyon sistemi artık tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor, artık düzensiz motor kontrol ışıkları veya nitrojen oksit sorunları yok. Sızıntı giderildikten sonra katalitik konvertör performansı normale döndü, bu nedenle tam bir değişim yapmama gerek kalmadı. Sızıntı sistemin yanlış okumalar göstermesine neden olduğu için bu önemli bir maliyet tasarrufu sağladı. Düzenli izleme, tüm emisyon seviyelerinin artık uygun aralıkta olduğunu gösteriyor. Eğer sizin belirtileriniz de benim yaşadıklarıma uyuyorsa, komple katalitik konvertör değişimini düşünmeden önce esnek boruyu tamir ettirmek ilk adımınız olmalıdır. Öğrendiğim bir şey de doğru araç tanılamasının çok önemli olduğu, ilk yüksek NOx okumalarım çoğunlukla arızalı bir katalizörden ziyade egzoz sızıntısından kaynaklanıyordu. Tamirhanenizin gerçek temel nedeni belirlemek için kapsamlı testler yaptığından emin olmaya değer.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeler için herkese teşekkürler! Sadece işlerin nasıl sonuçlandığı hakkında güncelleme yapmak istedim. Emisyon sistemleri konusunda uzmanlaşmış saygın bir otomotiv tamir atölyesi bulduktan sonra nihayet geçen hafta S3'ümü tamir ettirdim. Aracın arıza teşhisi tam olarak tartışılan şeyi ortaya çıkardı, hasarlı bir esnek boru egzoz sızıntısına neden oluyordu ve katalitik konvertör okumalarını atıyordu. Tamirci herhangi bir çalışmaya başlamadan önce tüm egzoz sistemini kapsamlı bir şekilde inceledi. Neyse ki sızıntı giderildikten sonra NOx katalizörüm hala düzgün çalışıyordu. Onarım toplamda yaklaşık 6 saat sürdü ve 310 Euro'ya mal oldu: Flex boru değişimi, Tam emisyon sistemi testi, İşçilik maliyetleri, Yeni contalar ve donanım Kontrol motoru ışığı artık tamamen gitti ve motor çok daha düzgün çalışıyor. Egzozdan da artık garip sesler gelmiyor. Eski dükkanımda tam katalitik konvertör değişimi için acele etmek yerine ikinci bir görüş aldığım için gerçekten memnunum. Neye bakmam gerektiğini anlamama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler. Bu bilgiye sahip olmak, yeni tamirci ile onarımları tartışırken kendimi çok daha güvende hissetmemi sağladı.

(Çeviren İngilizce)