Audi S4 Akü Boşalması Gizemi Elektrik Sisteminin Başına Bela Oldu

Geçen kış 2018 Audi S5'imde benzer bir elektrik sorunu yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma deneyimim sayesinde sizinkiyle eşleşen semptomları fark ettim; zayıf marş, yanıp sönen ışıklar ve olağandışı uyarı mesajları. Şarj sistemimdeki voltaj regülatörü arızalanarak akünün tutarsız bir şekilde şarj olmasına neden oluyordu. Başlangıçta bunun sadece kötü bir akü olduğunu düşündüm, ancak testler daha derin bir sorunu ortaya çıkardı. Bir atölyeye götürdüğümde şarj sisteminin dengesiz voltaj verdiğini doğruladılar. Düzensiz şarj akü hücrelerine zarar verdiğinden, onarım hem voltaj regülatörünün hem de akünün değiştirilmesini içeriyordu. Toplam onarım 290 Euro'ya mal oldu, ancak tüm elektrik sorunlarını tamamen çözdü. S4'ünüz için belirli düzeltmeler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Mevcut akü kaç yıllık? Soğuk havalarda marş sorunları daha mı sık oluyor? Gösterge panelinde herhangi bir akü uyarı ışığı fark ettiniz mi? Test sırasında belirli voltaj değerleri aldınız mı? Akü sağlığının ve şarj sistemi performansının doğru bir şekilde teşhis edilmesi, sorununuzun arızalı bir regülatörden mi, alternatörden mi yoksa sadece aşınmış bir aküden mi kaynaklandığını belirlemenize yardımcı olacaktır. Bu ayrıntıları bana bildirin, ben de benzer platformdaki deneyimlerime dayanarak daha hedefe yönelik tavsiyelerde bulunabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler. S4'üm son servisini sadece 2 ay önce 60000 km'de yaptırdı. Voltaj düşüşü okumaları rölantide 11,2V gösteriyordu ve marş sırasında 10,8V'a düşüyordu. Akü 2020'den kalma orijinal ve marş sorunları hava koşullarından bağımsız olarak gerçekleşiyor. Belirli bir akü uyarı ışığı yok, sadece gelip giden olağandışı elektrik sistemi uyarıları var. Belirtiler göz önüne alındığında voltaj regülatörü önerisi mantıklı. Düşük voltaj değerleri tarif ettiğinizle eşleşiyor. Alternatör çıkışını test etmek, parçaları değiştirmeden önce bir regülatör sorunu olup olmadığını doğrulamaya yardımcı olur mu?

(Çeviren İngilizce)

Aynı platformla uğraştığımız için, bu voltaj değerleri kesinlikle endişe vericidir. Benim S5 vakamda, sağlıklı değerler rölantide 14V civarında olmalı ve marş sırasında 12V'un altına düşmemelidir. Değerleriniz benim onarımdan önce yaşadıklarımı yansıtıyor. Alternatör çıkışını test etmek kesinlikle alternatör sorunu mu yoksa sadece voltaj regülatörü mü olduğunu izole etmeye yardımcı olacaktır. Atölyem her ikisini de test etti, alternatör aslında iyiydi, ancak arızalı voltaj regülatörü akümü zorlayan tutarsız şarja neden oluyordu. Akünüzün 2020'den kalma orijinal olduğunu düşünürsek, bu sorunların ortaya çıkmaya başladığı yaşla ilgili. Kötü bir regülatörden kaynaklanan düzensiz şarj, akü sağlığını önemli ölçüde azaltabilir. Regülatörü tamir ettikten sonra akümü test ettiklerinde, şarj tutarsızlıkları nedeniyle yaklaşık %60 kapasiteye düşmüştü. Aynı semptomlara ve voltaj değerlerine dayanarak, hem voltaj regülatörünü hem de akü sağlığını kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Aynı şarj sistemi tasarımı olduğu için onarım maliyeti benim ödediğime benzer olabilir. Şarj sistemi düzgün çalıştığında olağandışı elektrik uyarıları ortadan kalkacaktır. Deneyimlerime göre bu belirtiler nadiren kendiliğinden düzeliyor ve kontrol edilmezse genellikle daha da kötüleşiyor.

(Çeviren İngilizce)

Herkese teşekkürler. Geri bildirimleriniz, özellikle güç kaynağı sorunları konusunda gerçekten çok yardımcı oldu. Paylaştığınız voltaj düşüşü değerlerinden sonra, sorunlarımın voltaj regülatöründen kaynaklandığından daha eminim. Bu hafta hem regülatörü hem de akü sağlığını kontrol ettireceğim. Tarif ettiğiniz alternatör sorunu semptomları benim durumumla tam olarak uyuşuyor, tutarsız okumalar ve sistem uyarıları şimdi daha mantıklı geliyor. Daha fazla elektrik sorununu şansa bırakmak istemiyorum, bu yüzden diğer bileşenleri etkilemeden önce hemen çözülmesini istiyorum. Doğru teşhis ve onarım yapıldıktan sonra güncelleme yapacağım. En azından şimdi onarım maliyetleri ve değiştirilmesi gerekebilecek potansiyel parçalar konusunda ne bekleyeceğimi biliyorum. Buradaki temel neden düşük voltaj gibi görünüyor, bu nedenle şarj sisteminin ele alınmasının tüm bu elektriksel gremlinleri çözeceğini umuyorum. Aynı sorunu yaşamış birinden gelen ayrıntılı teknik bilgiler için gerçekten minnettarım.

(Çeviren İngilizce)