antoniawerner1
Audi S4 Vuruntu Sensörü Sorunları Performansı ve MPG'yi Etkiliyor
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2000 model Audi S4, düşük performans, artan yakıt tüketimi ve sürekli yanıp sönen arıza gösterge ışığı sorunu yaşıyordu. Sahibi, sorunun arızalı bir vuruntu sensöründen kaynaklandığından şüpheleniyordu. Teşhis sonucunda, vuruntu sensörü devresinde bir sorun olduğunu gösteren P0325 kodu tespit edildikten sonra, mekanikçi sensör bağlantısında korozyonlu kablolar buldu. Kabloların onarılması, sorunları çözdü ve tam bir sensör değişimi gerekmeden performansı ve yakıt verimliliğini artırdı. Bu sonuç, benzer belirtiler ortaya çıktığında kablo bağlantılarının kontrol edilmesinin önemini vurguluyor.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
antoniawerner1 (community.author)
Yardımcı bilgiler için teşekkürler. Düzenli servisimi 176397KM'de yaptırdım, bu nedenle tüm filtreler ve bujiler yeni. Motor vuruntusu geçtiğimiz ay içinde yavaş yavaş başladı. Sıcakken performans düşük kalıyor ve motor kaba çalışmaya devam ediyor. Dün kodları kontrol ettim ve doğrudan vuruntu sensörü devresine işaret eden P0325'i aldım. Belirtiler anlattıklarınızla birebir örtüşüyor, düşük yakıt verimliliği ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı. Parçaları değiştirmeden önce akıllıca bir başlangıç noktası gibi göründüğü için önce bir tamirciye kablo bağlantılarını kontrol ettireceğim. Bahsettiğiniz korozyon sorunu, bu sensörlerin bu motorlarda nasıl konumlandırıldığı göz önüne alındığında çok mantıklı.
(community_translated_from_language)
paulaknight36
Ek ayrıntılar için teşekkürler. P0325 kodunu aldığınızdan bahsettiğiniz için, vuruntu sensörünün suçlu olduğuna dair ilk şüphelerimi kesinlikle güçlendiriyor. A4'ümde bununla uğraştığım için, semptomların kademeli olarak başlaması, arızalı bir vuruntu sensörü kurulumunun çok tipik bir örneğidir. Belirtilerinizin sıcakken de devam etmesi, diğer birçok olası nedeni ortadan kaldırıyor. Benim aracımda da tıpkı sizinki gibi motor sıcaklığından bağımsız olarak kötü performans ve sert rölanti sabit kalıyordu. A4'ümdeki vuruntu sensörü bağlantısını tamir ettikten sonra fark ettiğim bir şey var: ilk benzin deposunda yakıt verimliliği önemli ölçüde arttı. Arıza gösterge ışığı hemen söndü ve motor tamamen düzeldi. Düzenli servisiniz güncel olduğundan, vuruntu sensörü devresine odaklanmak mantıklı bir sonraki adımdır. Sensöre erişmek esas olarak emme manifoldu kapağının çıkarılmasını gerektirdiğinden işçilik maliyetleri makul olmalıdır. Benim durumumda olduğu gibi sorunun kablolama olduğu ortaya çıkarsa, tam bir sensör değişimine kıyasla oldukça tasarruf edebilirsiniz. Tamircinin ne bulduğunu bize bildirin. Aynı semptomlara ve bu özel arıza koduna dayanarak, vuruntu sensörü sorunu çözüldüğünde benzer olumlu sonuçlar göreceğinize bahse girerim.
(community_translated_from_language)
antoniawerner1 (community.author)
Tavsiye için teşekkürler. Tamirciden yeni döndüm ve sonucu paylaşmak istedim. Vuruntu sensörü kabloları gerçekten de aşınmış, bu da düşük performans ve sürekli arıza gösterge ışığı ile ilgili tüm bu sorunlara neden olmuş. Tüm sensörü değiştirmeye gerek kalmadan bağlantıyı temizlediler ve onardılar. Toplam onarım maliyeti işçilik için 120 Euro idi, ki bu da makul görünüyor. Motor vuruntusu artık tamamen ortadan kalktı ve eve dönüş yolunda yakıt verimliliği gözle görülür şekilde arttı. Sistemi sıfırladıktan sonra kontrol motoru ışığı söndü ve kaba rölanti de ortadan kalktı. Tam bir sensör değişimine ihtiyacım olduğunu düşünmeden önce buraya baktığım için gerçekten memnunum. Bu bana hem zaman hem de para kazandırdı. Performanstaki kademeli düşüş, benzer vuruntu sensörü sorunları yaşayan diğerlerinin yaşadıklarıyla kesinlikle eşleşiyordu. Bu semptomlarla karşılaşan herkes için, kesinlikle önce kablo bağlantılarını kontrol etmeye değer.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S4
paulaknight36
Audiler üzerinde çalışma deneyimi olan biri olarak, 2002 Audi A4 1.8T aracımda benzer bir sorun yaşadım. Tarif ettiğiniz semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; düşük performans, artan yakıt verimliliği sorunları ve gösterge panelindeki sürekli uyarı ışığı. Tamircim arıza tespiti yaptıktan sonra vuruntu sensörü bağlantısının gevşek olduğunu ve fişteki kabloların aşınmış olduğunu tespit etti. Kontrol motoru ışığı bu hatalı bağlantı tarafından tetiklenmişti. Konnektörün temizlenmesi ve bazı hasarlı kabloların değiştirilmesini içeren onarımın toplam maliyeti 95 Euro'ydu ve tamamlanması yaklaşık 2 saat sürdü. Ancak, bir sonuca varmadan önce şunu bilmek yardımcı olacaktır: Teşhis kodlarını okuttunuz mu? S4'ünüz hangi motor boyutuna sahip? Bu belirtiler yavaş yavaş mı yoksa aniden mi ortaya çıktı? Isındıktan sonra motor performansı iyileşiyor mu? Vuruntu sensörü motor koruması ve optimum performans için çok önemlidir. Arızalı bir sensör kesinlikle tarif ettiğiniz semptomlara neden olabilir, ancak benzer sorunlar diğer bileşenlerden de kaynaklanabilir. Tam diyagnostik kodlarını almak sorunu daraltmaya yardımcı olacaktır. S4'ünüz hakkında daha spesifik tavsiyeler istiyorsanız, bu ayrıntılar sorununuzun benim A4'ümde yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.
(community_translated_from_language)