Audi S5 SOS Sistemi Arızası Uyarı Işıklarına Neden Oluyor

Audi S4 2015 model aracımda da benzer bir telematik sistemi sorunu yaşadım. Acil çağrı hatası uyarıları, olağandışı sistem sıfırlama bildirimleri ile birlikte gösterge panelinde görünmeye devam etti. Temel nedenin tavan döşemesinin arkasında bulunan acil çağrı modülüne giden kablo bağlantılarının aşınmış olması olduğu ortaya çıktı. Su, iyi kapatılmamış bir tavan anteni yuvasından sızarak kablo demetine ve konektör pimlerine zarar vermişti. Onarım için gerekenler: Tavan döşemesinin tamamen sökülmesi, Ana telematik kontrol ünitesinin değiştirilmesi, Yeni kablo demetinin takılması, Tavan anteni yuvasının yeniden yalıtılması, Sistem programlama ve test Acil çağrı sistemi zorunlu bir güvenlik özelliği olduğu için bu, güvenlik açısından kritik bir onarım olarak sınıflandırıldı. Sorunun düzgün bir şekilde teşhis edilmesi ve giderilmesi yaklaşık 6 saat sürdü. Araç sürülebilir durumda kalsa da, tamir edilmeden bırakılması zaman içinde diğer bağlı güvenlik sistemlerini etkileyebilirdi. Bu tür otomotiv elektroniği işleri için Audi elektrik sistemleri konusunda uzmanlaşmış ve uygun teşhis ekipmanına sahip bir atölye bulmanızı öneririz. Doğru onarım, tavan döşemesinin sökülmesi için hem mekanik uzmanlık hem de elektronik arıza tespit yetenekleri gerektirir.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış 2012 S5'imde neredeyse aynı teşhis kodları ortaya çıktı. Sızdıran bir açılır tavan contasından kaynaklanan su hasarından sonra kontrol modülünün değiştirilmesi ve yeniden programlanması gerekiyordu. Onarım masraflarının ne kadar olduğunu ve arızanın giderilip giderilmediğini gerçekten merak ediyorum. Benimki onarımdan bu yana sorunsuz çalışıyor ama ileride herhangi bir sorunla karşılaşıp karşılaşmayacağımı merak ediyorum.

(community_translated_from_language)

S4'ümü uzman bir servise tamir ettirdiğimden beri acil çağrı sistemi kusursuz bir şekilde çalışıyor. Telematik modülündeki hatalı bir kablo bağlantısının düzeltilmesini kapsayan toplam onarım maliyeti 95 Euro ile şaşırtıcı derecede makuldü. Başlangıçta korkulandan çok daha basit, sizin durumunuzdaki gibi komple modül değişimine gerek yok. Arıza birkaç aylık sürüşten sonra tekrarlamadı. Teşhis kodları, gerçek su hasarından ziyade çağrı hatası uyarılarına neden olan şeyin sadece gevşek bir konektör olduğunu gösterdi. Tamirci ayrıca sistem açıkken çevredeki bileşenleri de kontrol ederek daha sonra sorunlara neden olabilecek başka bir sorun olmadığını doğruladı. Önleyici bakım için, SOS sinyal hatalarını tekrar tetiklemeden önce olası bağlantı sorunlarını yakalamak için düzenli servis aralıklarında sistemin periyodik olarak kontrol edilmesini önerdiler.

(community_translated_from_language)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Benzer sorunlardan bahsedildiğini gördükten sonra, nihayet S5'imi otomotiv elektroniği konusunda uzmanlaşmış sertifikalı bir atölyeye götürdüm. Onarım, hasarlı kontrol modülünün değiştirilmesini ve acil çağrı sisteminin yeniden kablolanmasını içeriyordu. Toplam maliyet işçilik ve parçalar dahil 780 Euro'ya geldi. Teknisyen, telematik ünitesinde sızdıran açılır tavandan kaynaklanan yoğun korozyon buldu. Ayrıca aralıklı diyagnostik kodlarına neden olan bazı ilgili kablo sorunlarını keşfedip düzelttiler. Yaklaşık 3 ay oldu ve tüm uyarı ışıkları kapalı kaldı. SOS sinyal sistemi mükemmel çalışıyor. Neye bakmaları gerektiğini bilen profesyoneller tarafından bu sorunu çözdürdüğüm için gerçekten memnunum. Ayrıca gelecekteki su hasarını önlemek için açılır tavanın etrafına ek dolgu macunu uyguladılar. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, temel nedeni gözden kaçırabilecek genel teknisyenleri denemek yerine, uygun teşhis ekipmanına sahip uzman bir atölye bulmaya kesinlikle değer.

(community_translated_from_language)