Audi S7'nin Start-Stop Arızası Motorun Durmasına Neden Oluyor

Benzer bir sorunu 2019 Audi S5 aracımda da yaşadım. Ana sorunun start-stop sisteminin arızalanmasına neden olan arızalı bir araç aküsü olduğu ortaya çıktı. Akü sorunu birden fazla sistemi etkiliyor, uyarı ışıklarını tetikliyor ve düzensiz rölantide durma davranışı yaratıyordu. Otomatik yeniden başlatma sistemi büyük ölçüde akü performansına dayanır. Akü zayıflamaya başladığında, start-stop işlevleri için tutarlı güç sağlayamaz. Benim durumumda, akü testi akünün %60'tan daha az kapasitede çalıştığını gösterdi. Çözüm için gerekenler: Komple akü sistemi teşhisi, Ana akünün değiştirilmesi, Start-stop sisteminin yeniden kalibrasyonu, Motor kontrol ünitesinin sıfırlanması Bu ciddi bir onarımdı çünkü arızalanan akü diğer elektrikli bileşenlerde zorlanmaya neden oluyordu. Tarif ettiğiniz semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; olağandışı kapanmalar, uyarı ışıkları ve start-stop sisteminin güvenilmez hale gelmesi. Tüm start-stop sistemini kontrol etmek için uygun diyagnostik araçlara sahip olduklarından uzman bir Audi servisi tavsiye edilir. Normal servislerdeki genel tarayıcılar genellikle bu özel sorunları tam olarak teşhis edemez.

(community_translated_from_language)

Akü ve start-stop sistemi sorunlarıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Anlattığınız sorunlar benim durumumla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. İlk olarak akü performansını test ettirmeyi planlıyorum çünkü bu en mantıklı başlangıç noktası gibi görünüyor. Hibrit aracınız için toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca onarım tamamlandıktan sonra otomatik yeniden başlatma sistemiyle ilgili tekrar eden bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(community_translated_from_language)

Takip hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Akü değiştirildiğinden ve sistem yeniden kalibre edildiğinden beri Audi S5'im tekrar eden hiçbir sorun olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Start-stop sistemi artık kusursuz çalışıyor ve herhangi bir uyarı ışığı görmedim veya motor durması yaşamadım. Akü değişimi, arıza tespiti ve sistemin yeniden kalibrasyonunu kapsayan toplam onarım 290 Euro tuttu. Aşırı boşalmış bir akü zaman içinde diğer elektrikli bileşenlere zarar verebileceğinden, akü sorununu erkenden çözmeye kesinlikle değdi. Eko modu ve otomatik yeniden başlatma özelliklerinin tümü artık normal şekilde çalışıyor, tıpkı otomobilin yeni olduğu zamanlardaki gibi. Bunu uzman bir atölyede yaptırmak çok önemliydi, çünkü sadece semptomları tedavi etmek yerine arızalı aküyü temel neden olarak doğru şekilde teşhis ettiler.

(community_translated_from_language)

Tamirhaneden yeni döndüm ve deneyimimi paylaşmak istedim. Aküyü test ettirdim ve yeterince eminim ki ancak %50 kapasiteyle çalışıyordu. Marş motoru da zayıf akü nedeniyle zorlanma belirtileri gösteriyordu. Onarım maliyeti toplam 310 Euro'ya geldi, sizinkinden biraz daha fazla ama tam bir sistem kontrolü de dahil. Tamirci ayrıca akü bağlantılarını temizledi ve rölanti durdurma işleviyle ilgili bazı kontrol modüllerini güncelledi. Bir haftalık sürüşten sonra, start-stop sistemi artık mükemmel çalışıyor. Artık ani motor durması veya uyarı ışıkları yok. Eko modu sorunsuz bir şekilde devreye giriyor ve otomatik yeniden başlatma hızlı ve güvenilir. Daha pahalı parçaları değiştirmek yerine önce aküyü kontrol etme tavsiyenize uyduğum için gerçekten memnunum.

(community_translated_from_language)