Audi S7 Klima Kompresörü Arızası: İşaretler ve Çözümler

Audi araçları üzerinde çalışma deneyimi olan biri olarak, 2012 Audi S6 aracımda benzer bir sorunla karşılaştım. Klima sistemi benzer semptomlar gösteriyordu, yanıt vermiyor ve hata kodları veriyordu. Aracı bir servise götürdükten sonra, elektrik sistemindeki düşük voltaj durumu nedeniyle klima rölesinin arızalandığını tespit ettiler. Basınç sensörü de yanlış değerler veriyordu ve bu da sistemin kapanmasını tetikliyordu. Teşhis ve parça değişimi dahil olmak üzere toplam onarım 240 Euro'ya geldi. Teknisyen, Audi klima sistemlerinin voltaj seviyeleri doğru olmadığında kompresörü kapatabilen çok sayıda güvenlik özelliğine sahip olduğunu açıkladı. Röle anahtarını tamir ettiklerinde ve tüm klima sistemini kontrol ettiklerinde, her şey yeniden mükemmel bir şekilde çalışmaya başladı. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Tam olarak hangi hata kodu gösteriliyor? Başka elektrik sorunları fark ettiniz mi? Klimayı açtığınızda fan motoru hiç çalışıyor mu? Soğutucu akışkan kaçak göstergesinin herhangi bir kaçak belirtisi gösterip göstermediğini kontrol ettiniz mi? Bu bilgiler, sorununuzun benim S6'mda yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını veya farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 156522 KM'de yapıldı, ayrıntılı yanıtınız için teşekkür ederim. Gösterilen hata kodu P0532 ve evet fan motoru hala çalışıyor ama sadece sıcak hava üretiyor. Başka bir elektrik sorunu fark etmedim. Soğutma işlevini etkinleştirmeye çalışırken HVAC sistemi tamamen ölü görünüyor. Soğutucu akışkan kaçak göstergesi belirgin bir kaçak belirtisi göstermiyor, ancak kompresör hiç devreye girmediği için basınç anahtarının arızalı olup olmadığını merak ediyorum. Yaşadığınız gibi gerçekten bir röle sorunu olup olmadığını doğrulamak için uygun bir teşhis testi yaptırmaya çalışacağım.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Audilerimizdeki P0532 kodu özellikle klima sistemindeki düşük basınca işaret ediyor, bu da benim ilk röle sorunu teşhisimden farklı. S6 sorunumla uğraştıktan sonra, bu basınçla ilgili kapanmaların aslında yerleşik bir koruma özelliği olduğunu öğrendim. Soğutucu akışkan kaçağı göstergeniz belirgin işaretler göstermese de, deneyimlerim sistemde bir yerde yavaş bir soğutucu akışkan kaçağı olduğunu gösteriyor. Basınç çok düştüğünde, klima kompresörü bir güvenlik önlemi olarak devreye girmez. Bu, üfleyicinizin neden çalıştığını ancak sadece sıcak hava ürettiğini açıklar. Deneyimlerime göre birkaç önemli nokta: Basınç sensörünün kendisi arızalı olabilir ve yanlış düşük basınç okumaları verebilir, Küçük soğutucu akışkan kaçaklarını uygun ekipman olmadan tespit etmek zor olabilir, Düşük soğutucu akışkan seviyeleri genellikle contaların etrafındaki mikro sızıntılar yoluyla kademeli olarak gelişir Profesyonel bir soğutucu akışkan basınç testi yaptırmanızı tavsiye ederim, soğutucu akışkan kaçağı, arızalı basınç sensörü veya klima kompresörü sorunu olup olmadığını belirlemenin en güvenilir yolu budur. Benim S6'm için bu test, röleyle ilgili ilk varsayımlarıma karşı gerçek sorunu bulmamda çok değerli oldu.

(Çeviren İngilizce)

Bu kapsamlı döküm için teşekkürler. Basınç sensörünün kontrol edilmesiyle ilgili teşhisiniz P0532 kodu göz önüne alındığında mantıklı. Üfleyicim sadece sıcak hava ürettiğinden ve kompresör devreye girmediğinden, herhangi bir parçayı değiştirmeden önce kesinlikle profesyonel basınç testi yaptıracağım. Düşük basınç değerlerine neden olan sadece bir soğutucu sızıntısıysa, bu klima kompresörünü değiştirmekten çok daha basit bir çözüm olacaktır. Basınç testi sonuçlarını aldığımda ve HVAC sisteminde ne bulduklarını gördüğümde güncelleme yapacağım. Gerçekten kompresörden kaynaklanmadığını umuyorum çünkü bu, soğutucu sızıntısını veya arızalı basınç anahtarını tamir etmekten çok daha pahalı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)