Carly Community
BenjiSchmidt
Audi S8 Uyarı Işığının Sistem Hazırlık Testine İhtiyacı Var
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
BenjiSchmidt (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış S8'imde neredeyse aynı hazırlık monitörü sorunlarını yaşadım. Bilgisayar sıfırlandıktan ve sürüş döngüleri tamamlandıktan sonra, sistemin bir basınç sızıntısını işaretlemesine neden olan sadece gevşek bir gaz kapağı olduğu ortaya çıktı. Bu kadar küçük bir şey olduğu için oldukça rahatladım. Oksijen sensörü değişiminin size ne kadara mal olduğunu merak ediyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra benzer bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bu Audilerdeki hazır olma monitörleri egzoz sistemindeki küçük sorunlara karşı bile oldukça hassas olabiliyor.
(Çeviren İngilizce)
ludwigkoenig1
İyi haber, oksijen sensörünü değiştirdikten sonra S6'mda artık motor kontrol ışıkları ya da araç içi arıza tespit sistemi sorunları yaşamadım. Onarım tamamen uzatılmış garanti kapsamındaydı, bu yüzden 0 Euro'ya mal oldu. En önemlisi, sistem hazırlık kontrolü onarımdan sonra da eksiksiz kaldı. Tamirci, OBD2 testi aracılığıyla tüm izleme sistemlerinin artık amaçlandığı gibi çalıştığını doğruladı. Bu Audi motorları sensör okumaları konusunda oldukça titizdir, özellikle de egzoz sistemine bağlı olanlar. Durumunuzun sadece gevşek bir gaz kapağı olduğunun ortaya çıkmasına sevindim. Düzgün bir sürüş döngüsü genellikle sorunların ciddi mi yoksa önemsiz mi olduğunu ortaya çıkarmaya yardımcı olur. Önemli olan, onarım önerilerinde bulunmadan önce tüm arıza tespit monitörlerinin kontrollerini tamamlamasına izin verecek zamanı ayıran bir atölyeye sahip olmaktır.
(Çeviren İngilizce)
BenjiSchmidt (Yazar)
Birçok tamirhaneyi aradıktan sonra nihayet sürüş döngüsü gereksinimlerini düzgün bir şekilde açıklayan bir tamirci buldum. Herhangi bir onarım yapmadan önce tüm sistem hazırlık monitörlerinin tamamlanmasını beklememi tavsiye etti. Doğru araç diyagnostiği elde etmek için tüm süreç normal sürüşle yaklaşık 4 gün sürdü. Bilgisayar sıfırlama işlemi döngülerini tamamlamak için zaman bulduğunda araç muayenesi basit bir şekilde sonuçlandı. Emme manifoldunun yakınında 350 Euro'ya mal olan küçük bir vakum kaçağı buldular. Tamirci bana sadece kendi sözlerine güvenmemi söylemek yerine sorunu kanıtlayan net teşhis verileri gösterdi. Daha önce acele onarım yapmaya çalışan tamircilerle uğraşmış biri olarak, bu mağazanın her şeyi nasıl ele aldığını gerçekten takdir ettim. Emisyon testi sonuçlarını ve hangi özel sürüş döngülerinin gerekli olduğunu açıklamak için zaman ayırdılar. Gereksiz işler yapmak için baskı yapmadılar. Gelecekte herhangi bir kontrol motoru ışığı ortaya çıkarsa kesinlikle onları tekrar kullanacağım. Geriye dönüp baktığımda, bu modern motor yönetim sistemlerini anlayan bir tamir atölyesi bulmak önemli. Doğru teşhis yaklaşımı, sorunların ilk seferde doğru şekilde giderilmesinde büyük bir fark yaratıyor.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
ludwigkoenig1
Benim 2012 Audi S6'mda da benzer bir durum vardı. Kontrol motoru ışığı yandıktan sonra araç diyagnostiği başlangıçta eksik sistem hazırlığı gösterdi. Akü bağlantısı kesildikten veya kodlar temizlendikten sonra bu aslında oldukça normaldir. Doğru OBD hazır olma durumunu elde etmek için belirli sürüş döngülerini tamamlamam gerekti. Bu süreç, sabahları soğuk çalıştırma da dahil olmak üzere şehir içi ve otoyol hızlarının karışımı olan düzenli sürüşle yaklaşık 3 gün sürdü. Egzoz sistemi ve emisyon testi bileşenlerinin kendi kontrollerini yapmaları için zamana ihtiyaçları vardır. Güvenilir bir servis, sistem hazırlık monitörlerinin döngülerini tamamlamak için zamana ihtiyacı olduğunu açıklamalıdır. Hazırlık kontrolleri tamamlanmamışsa sorunları düzgün bir şekilde teşhis edemezler. Benim durumumda, tüm monitörler hazır olduğunda, araç diyagnostikleri yakıt karışımını etkileyen arızalı bir oksijen sensörünü ortaya çıkardı. Dikkat edilmesi gereken kırmızı bayraklar: Sistem hazırlığı tamamlanmadan onarım yapmak için acele eden mağazalar, Monitörlerin hazır olması için neden beklemeleri gerektiğini açıklamamak, Net bir teşhis kanıtı göstermeden pahalı onarımlar için zorlamak En iyi yaklaşım, tam bir teşhis almadan önce tüm hazırlık monitörlerinin döngülerini tamamlamasını beklemektir. Bu, doğru okumalar sağlar ve gereksiz onarımları önler.
(Çeviren İngilizce)