Audi TT Acil Durum Sistemi Hatası: Düzeltme Kılavuzu ve Uyarı İşaretleri

Geçen kış 2005 Audi A4'ümde benzer bir telematik sistemi arızası yaşadım. Bazı temel araç elektroniği deneyimlerimle, önce sigortalar ve görünür kablolar gibi bariz şeyleri kontrol etmeyi denedim. İlk kontrollerimde belirgin bir şey çıkmayınca, aracı bir servise götürdüm ve orada acil çağrı modülüne giden kablo bağlantısında bir arıza tespit edildi. Sorun, tıpkı sizinki gibi hız göstergesi hatası da dahil olmak üzere çok sayıda uyarı ışığını tetikledi. Araç güvenlik sistemleri çalışmaya devam ediyordu ancak hata mesajları devam ediyordu. Onarım, aşınmış kabloların ve bir konektör fişinin değiştirilmesini içeriyordu. Parçalar oldukça basit olduğu için toplam onarım maliyeti çoğunlukla işçilik olmak üzere 95 Euro idi. Çağrı hatası uyarıları onarımdan hemen sonra kayboldu. Bir servise gitmeden önce, paylaşabilir misiniz? Belirli hata kodları görünüyor mu? Sorun ilk ne zaman ortaya çıktı? Uyarılar ortaya çıktığında herhangi bir düzen fark ettiniz mi? TT'niz 1.8T mi yoksa 3.2 motor varyantı mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim A4'ümde yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Acil çağrı sistemi hakkındaki detaylı bilgi için teşekkürler. Son büyük servisimden bu yana tam 23374 KM yaptım ve bu teşhis kodları geçen hafta ortaya çıkmaya başladı. Hata mesajları olağandışı görünüyor ve herhangi bir özel sürüş koşuluna bağlı değil. Basit tarayıcımı kullanarak P0420 hata kodunu almayı başardım. Akü bağlantısını 30 dakika boyunca keserek denediğim sistem sıfırlaması, bu otomotiv elektroniği uyarılarını temizlemek için hiçbir şey yapmadı. Hız göstergesi arızasının ve uyarı ışıklarının şiddetli yağmura yakalandıktan tam bir gün sonra başladığını belirtmek gerekir, bu da bağlantılarda nemle ilgili sorunlar olabileceğinden şüphelenmeme neden oluyor. Aracın yıllık servisi yeni yapıldı, ancak bu sorunlar kısa bir süre sonra ortaya çıktı. Benim aracım 1.8T model ve bu uyarılar dışında hiçbir performans sorunu olmadan gayet iyi çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

TT'nizle ilgili bu ekstra ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Şiddetli yağmurdan bahsetmeniz aslında benim deneyimlerimle örtüşüyor, kontrol modülü sorunlarımın temel nedeni gerçekten de nem girişiydi. Uyarı ışıklarınızın yağmura maruz kaldıktan hemen sonra ortaya çıkmasının zamanlaması benzer bir soruna işaret ediyor. P0420 kodunun acil çağrı arızasıyla ilgisi olmayabilir, ancak elektrik sorunları bazen birden fazla arıza kodunu tetikleyebildiğinden kontrol etmeye değer. Benim durumumda, nem ana konnektörde korozyona neden oldu ve birkaç sistemde yanlış okumalar yarattı. A4'ümü tamir ettirdiğimde, teknisyen ana kontrol modülü kablo demetinin etrafında su girişi tespit etti. Konnektör contaları zaman içinde bozulmuştu, bu da bu modellerde yaklaşık 15-20 yıl sonra yaygın olarak görülür. Sistemin sıfırlanması da sorunumu çözmedi, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi. Benzerlikler göz önüne alındığında, şunu öneririm: Gösterge panelinin altındaki kontrol modülü bağlantılarını kontrol edin, Su hasarı veya korozyon belirtilerine bakın, Acil çağrı sisteminin özel olarak teşhis edilmesini sağlayın, Konektör contalarını önceden değiştirmeyi düşünün İyi haber şu ki, temel motor performansınız etkilenmediğinden, bu muhtemelen daha ciddi bir mekanik sorundan ziyade izole bir elektrik sistemi sorununu doğrulamaktadır.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Benzer deneyimleri okuduktan sonra, TT'min sorunlarına neyin neden olabileceği konusunda daha emin hissediyorum. Yağmura maruz kalma ile otomotiv elektroniği sorunları arasındaki bağlantı şimdi mükemmel bir anlam ifade ediyor. Bugün gösterge panelinin altını kontrol ettim ve kablo bağlantılarının yakınında bir miktar nem buldum, bu da nemin suçlu olduğuna dair şüphelerimi doğruladı. Araç güvenlik sistemleri, bahsedilen diğer vakalarda olduğu gibi, başka türlü iyi görünüyor. Bu arıza kodlarını düzgün bir şekilde teşhis edebilecek ve acil çağrı sistemini kontrol edebilecek bir uzmandan randevu aldım. Suya maruz kalma geçmişi göz önüne alındığında, özellikle contalara ve bağlantılara bakacaklarını belirttiler. Teşhis kodlarını düzgün bir şekilde okuyup onarımları tamamladıktan sonra güncelleme yapacağım. Değiştirilmesi gereken sadece kablolar ve konektörler ise, yaklaşık 100 Euro'luk toplam onarım maliyeti tahmini makul görünüyor.

(Çeviren İngilizce)