100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

marioschneider1

Audi TT Merkezi Kilitleme Arızası: Anahtar Fobu Ölü Bölgesi

2006 Audi TT merkezi kilitleme sistemimle ilgili sorun yaşıyorum. Anahtarsız giriş tamamen çalışmayı durdurdu, anahtarlığı kullanarak herhangi bir kapıyı kilitleyemiyor veya kilidini açamıyorum. Uzaktan kilitleme düne kadar sorunsuz çalışıyordu. Anahtarlığın pilini kontrol ettim ve iyi durumda. Araç bilgisayarı kilitleme mekanizmasıyla ilgili kayıtlı bir hata gösteriyor. Benzer merkezi kilitleme arızaları ile karşılaşan var mı? Gerçek sorunun ne olduğunu ve onarım maliyetlerini gerçekten merak ediyorum. Bu sistemde öncelikle bakmam gereken yaygın bir zayıf nokta var mı? Bunu düzeltme konusundaki görüşleriniz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

lukaswagner14

Benzer bir merkezi kilitleme sorunu olan 2008 Audi A4 deneyimime dayanarak, bu çok tanıdık geliyor. Temel araç elektroniği üzerinde biraz deneyimim var ama genellikle karmaşık sorunları profesyonellere bırakıyorum. Bu Audilerdeki anahtarsız giriş sistemi hatalı kablo bağlantıları nedeniyle arızalanabilir. Benim durumumda, anahtarlık sinyali iyiydi, ancak merkezi kilitleme kontrol ünitesi ile kapı kilitleme mekanizması arasındaki bağlantı bozulmuştu. Servis, aşınmış fiş kontaklarının düzgün iletişimi engellediğini tespit etti. Düzeltme şunları içeriyordu: Merkezi kontrol modülü bağlantılarının test edilmesi, Aşınmış kontakların temizlenmesi, Hasarlı bir kablo konektörünün değiştirilmesi, Kilitleme sisteminin yeniden programlanması Toplam onarım maliyeti, esas olarak işçilik ve yeni konektör için 95 Euro idi. Tüm kontrol ünitesini değiştirmekten çok daha iyi. Onarım için para harcamadan önce, paylaşabilir misiniz? Sigorta kutusunda merkezi kilitleme ile ilgili atmış sigorta olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Araba alarmı hala normal çalışıyor mu? Fiziksel anahtarla manuel olarak kilitleme/kilit açma yapabiliyor musunuz? Cam kumandalarının çalışmaması gibi başka elektrik sorunları var mı? Bu bilgi, aynı bağlantı sorunuyla mı yoksa sistemdeki başka bir şeyle mi karşı karşıya olduğunuzu daraltmaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

marioschneider1 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen ay 109007 KM'deki servis kayıtlarımı kontrol ettikten sonra, bazı yararlı ayrıntılar ekleyebilirim. Basit bir teşhis aletiyle anahtarlık sinyallerini test ederken, uzaktan kilitleme alıcısının güç aldığını ancak komutları doğru şekilde işlemediğini gördüm. Mekanik anahtar kullanıldığında araç alarmı normal şekilde çalışmaya devam ediyor. Sigorta kutusundaki merkezi kilitleme sigortasını buldum, atmamıştı ancak terminallerde biraz korozyon olduğunu fark ettim. Bu kontakları temizlemek bir fark yaratmadı. Sürücü kapısındaki kilitleme mekanizması fiziksel anahtarla sorunsuz çalışıyor gibi görünüyor, bu da mekanik sorunları ortadan kaldırıyor. Bu semptomlar ve kayıtlı hata kodu göz önüne alındığında, kablolamadan ziyade kontrol modülünün kendisi suçlu olabilir gibi görünüyor. Bu modeller için kontrol modülü değiştirme maliyetleri konusunda deneyimi olan varsa memnun olurum.

(Çeviren İngilizce)

lukaswagner14

TT'nizle ilgili bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. Belirtileriniz benim kontrol modülüm arızalandığında yaşadıklarıma çok benziyor. Aradaki temel fark, benim durumumda aşınmış sigorta terminallerinin temizlenmesinin işlevi geçici olarak geri getirmiş olmasıydı. Testlerinize göre güç var ancak komut işleme yok, ayrıca mekanik fonksiyon çalışıyor, arızalı bir merkezi kilitleme kontrol modülü çok muhtemel. Güvenlik sisteminin hala bağımsız olarak çalışması bu teşhisi destekliyor. Kontrol modülüm sonunda tamamen arızalandığında, birkaç seçeneği araştırdım: Yeniden üretilmiş modül: 180 Euro, Kullanılmış modül: 120 Euro artı programlama, Yeni OEM modül: 450 Euro artı programlama Kullanılmış olanlarda genellikle aynı sorunlar ortaya çıktığı için yeniden yapılmış bir üniteyi tercih ettim. Programlama dahil onarım toplam 280 Euro'ya mal oldu. Anahtarsız giriş sistemi o zamandan beri kusursuz çalışıyor. Bu modellerdeki merkezi kilitleme modülü nem hasarına karşı hassastır. Değiştirme işleminden sonra, güvenlik sistemi bileşenlerinde ileride sorun çıkmasını önlemek için kapı contalarının sağlam ve tahliye deliklerinin temiz olduğundan emin olun. Parça sipariş etmeden önce bir servisin uygun diyagnostik ekipmanı ile teşhisi doğrulamasını tavsiye ederim. Bazen benzer belirtiler kapı kilit aktüatörlerinin kendisinden de kaynaklanabilir.

(Çeviren İngilizce)

marioschneider1 (Yazar)

Kontrol modülü onarımları hakkındaki ayrıntılı geri bildiriminiz için teşekkürler. Birkaç dükkandan teklif topladıktan sonra, fiyatlandırmada oldukça geniş bir aralık buldum. Sadece arıza tespit ücretleri 45 Euro ile 120 Euro arasında değişiyordu. Çoğu mağaza, merkezi kilitleme kontrol modülünün muhtemel suçlu olduğu konusundaki değerlendirmenizi doğruladı. Audi elektroniği konusunda uzmanlaşmış saygın bir bağımsız mağazaya gitmeye karar verdim. Yeniden yapılmış bir kontrol modülünü 2 yıl garantili olarak 195 Euro artı programlama ve kurulum için 85 Euro karşılığında temin edebiliyorlar. Bu, bayinin yeni bir ünite için verdiği 520 Euro'luk teklife kıyasla makul görünüyor. Servis ayrıca gelecekte anahtarsız giriş sorunlarını önlemek için kurulum sırasında tüm kapı kilidi aktüatörlerini ve kablo bağlantılarını kontrol edeceklerini belirtti. Sizin de önerdiğiniz gibi kapı contalarının ve tahliye kanallarının incelenmesini tavsiye ettiler. Onarımı önümüzdeki hafta planlayacağım ve tamamlandığında konuyu güncelleyeceğim. Uzaktan kilitleme, özellikle kötü havalarda sahip olmayı gerçekten özlediğim bir özellik. Onarımın geçici bir çözümden ziyade uzun vadeli bir çözüm sağlayacağını bilmek güzel. Kullanılmış modüllerden kaçınmak konusunda iyi bir ipucu. Yeniden inşa edilen ünitenin garantisi, araç güvenlik sisteminin onarımdan sonra güvenilir bir şekilde çalışacağına dair gönül rahatlığı sağlar.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: