Audi TT Motor Işığı + Servis Sonrası Telefon Senkronizasyon Sorunları

Benim 2020 Audi S3'ümde de benzer sorunlar vardı. Bağlantı arızasının, bilgi-eğlence elektroniği ile parazite neden olan ateşleme sistemi modülüyle bağlantılı olduğu ortaya çıktı. Sorun birden fazla kaynaktan kaynaklanabileceği için uygun diyagnostik test gerektirir: 1. Ana kontrol ünitesindeki bozuk yazılım 2. Ateşleme sistemi ve eğlence modülü arasındaki hatalı kablo tesisatı 3. Hasarlı Bluetooth anteni 4. Ana kontrol ünitesi donanım arızası Bu durumlarda motor ışığı genellikle bir motor sorunundan ziyade araç sistemleri arasındaki bir iletişim hatasını gösterir. Benim durumumda, yakıt sistemi sensörleri arızalı kontrol modülü nedeniyle yanlış veri gönderiyordu. Bu sorun, özel diyagnostik ekipmanla profesyonel müdahale gerektirir. Düzeltme, kontrol modüllerinin tamamen sıfırlanmasını ve ana iletişim ünitesinin değiştirilmesini gerektiriyordu. Sürüş için hemen tehlikeli olmasa da, kontrol edilmeden bırakılması daha ciddi elektronik sistem arızalarına yol açabilir. Öneri: Uygun arıza tespit araçlarıyla yetkili bir serviste kontrol ettirin. Bu tür bir elektronik aktarma organı entegrasyon sorunu, özel ekipmanı olmayan basit atölyeler için çok karmaşıktır. Bu semptomlar tipik olarak zamanla kötüleştiğinden ve diğer araç sistemlerini etkileyebileceğinden, en kısa sürede ele almak en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. TT'mde geçen kış çok benzer semptomlar vardı. Tamir ettirdikten sonra elektronik sistemler sorunsuz çalışıyor, ancak frenler son zamanlarda garip bir ses çıkarmaya başladı. Onarımın size ne kadara mal olduğunu söyleyebilir misiniz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka elektronik sorunlar yaşadınız mı? Bunun bu yeni modellerde tekrar eden bir sorun olup olmayacağını ölçmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Onarım başlangıçta beklenenden çok daha basitti, son cihazla yanlış eşleştirmeyi çözmek için sadece 45 Euro gerekiyordu. Elektronik sistemleri etkileyen fonksiyon kısıtlamaları servis sonrasında tamamen çözüldü. Onarımdan bu yana ateşleme sistemi ve tüm elektronik bileşenler birkaç aydır kusursuz çalışıyor. Frenlerin ses çıkarmasıyla ilgili endişeniz için, bu muhtemelen tartıştığımız elektronik sorunlarla ilgili değildir. Modern fren sistemleri genellikle herhangi bir güvenlik sorunu olduğunda motor ışığını tetikleyecek entegre sensörlere sahiptir, ancak uyarı ışıkları olmayan bir ses genellikle elektronikten ziyade mekanik bir soruna işaret eder. Yeni Audi modellerindeki aktarma organları elektroniği düzgün bir şekilde yapılandırıldığında genellikle güvenilirdir. Bağlantı sorunlarının çoğu donanım arızalarından ziyade yazılım uyumsuzluğundan kaynaklanır, bu nedenle doğru teşhis edildiğinde onarım maliyetleri makul olma eğilimindedir. Benim tavsiyem bu fren seslerini ayrıca kontrol ettirmeniz olacaktır, çünkü bunlar genellikle daha pahalı bir onarıma dönüşmeden önce ele alınması gereken aşınmayı gösterir.

(Çeviren İngilizce)

Elektronik sorunlarla uğraştıktan sonra nihayet sertifikalı bir serviste kontrol ettirmeye gittim. Teknisyen elektrik arızalarının kontrol modülündeki küçük bir yazılım hatasından kaynaklandığını tespit etti. Tüm teşhis ve onarım süreci yaklaşık 2 saat sürdü ve tam bir sistem sıfırlama ve yazılım güncellemesi dahil 320 Euro'ya mal oldu. Bağlantı sorunları tamamen giderildi ve güncellemeden sonra motor ışığı kayboldu. Yakıt sistemi ve ateşleme sistemi artık mükemmel çalışıyor. Artık hata kodu veya telefonumla bağlantı sorunu yok. Fren sesine gelince, ben oradayken onu da incelediler. Fren tertibatına sıkışmış bazı kalıntılar olduğu ortaya çıktı. Ek ücret almadan temizlediler. Standart muayene protokollerinin bir parçası olarak süspansiyon ve şanzıman da kontrol edildi ve diğer her şey iyi çıktı. Dürüst olmak gerekirse, o şüpheli tamirci yerine önce onlara gitmeliydim. Servis profesyoneldi ve her şeyi net bir şekilde açıkladılar. Araba şimdi yeni gibi çalışıyor ve üç ay önceki onarımdan bu yana herhangi bir sorun yaşamadım.

(Çeviren İngilizce)