Audi TT Şanzıman Kayması: Yağ ve Büyük Onarımlar

Şanzıman sorunlarıyla ilgili deneyimi olan biri olarak, 2006 Audi A4'ümde çok benzer şanzıman performansı sorunlarıyla uğraştım. Belirtiler sizin tarif ettiğinizle neredeyse aynıydı. Teşhisten sonra, temel nedenin şanzıman kontrol ünitesini etkileyen düşük voltaj olduğu ortaya çıktı, bu da şanzımanın düzensiz davranmasına neden oldu ve sonunda acil durum modunu tetikledi. Toplam onarım maliyeti 240 Euro idi. Onarım şunları içeriyordu: Akü ve şarj sisteminin test edilmesi, Şanzıman kontrol ünitesi bağlantılarının kontrol edilmesi, Önleyici bakım olarak temel şanzıman yağı değişimi, Şanzıman adaptasyon değerlerinin sıfırlanması Aşınmış şanzıman yağı benzer semptomlara neden olabilirken, şanzıman kayması ve acil durum modu voltaj sorunlarının yaygın semptomları olduğundan önce elektrik sistemi kontrol edilmelidir. Daha spesifik rehberlik sağlamak için paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, En son şanzıman yağı değişimi ne zaman yapıldı, Son zamanlarda herhangi bir akü veya elektrik sorunu, Kontrol motoru ışığının da yanıp yanmadığı, Sorunlu görünen belirli vites değiştirme modelleri Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini veya farklı bir yaklaşım gerektirip gerektirmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servisimi 36000 KM'de yaptırdım ve standart bir muayene yaptılar ancak şanzıman yağını değiştirmediler. Otomatik şanzımanım bu sorunları yaklaşık 2 hafta sonra göstermeye başladı. Voltaj teoriniz mantıklı olsa da, arabayı yeniden çalıştırdıktan sonra bile şanzıman uyarısı açık kaldığından daha ciddi olabileceğinden endişeleniyorum. Başka birinin benzer şanzıman sorunlarıyla karşılaştığını ve deneyimlerini paylaşabileceğini umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Şanzıman sorunlarınızla ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. A4'ümün durumuna dönüp baktığımda, şanzıman uyarım yeniden başlatıldıktan sonra yanmaya devam ettiğinde başlangıçta ben de benzer şekilde düşünmüştüm. Ancak, sürekli yanan uyarı ışıkları mutlaka ciddi şanzıman hasarına işaret etmez. Bu modellerdeki otomatik şanzıman oldukça sağlamdır, ancak hem yağ durumuna hem de elektrik sinyallerine duyarlıdır. Şanzıman yağınız 36000 KM'de değiştirilmediğinden, bu bir öncelik olmalıdır. Benim durumumda, temel neden elektriksel olmasına rağmen, tamirci şanzıman yağının değiştirilmesini önerdi çünkü bozulmuş yağ vites değiştirme sorunlarını artırabilir. Benim deneyimimden önemli bir gözlem: kayan şanzıman semptomları, uyarı ışığı kalıcı hale gelmeden önce 2-3 hafta içinde kademeli olarak ortaya çıktı. Bu sizin zaman çizelgenize uyuyor. Benim sorunum voltajla ilgili olsa da, artık her zaman önce temel bakım öğelerinin elenmesini öneriyorum. Bu adımları sırayla düşünün: 1. Şanzıman yağı seviyesini ve durumunu kontrol edin 2. Akü voltajını yük altında test ettirin 3. Şanzıman hata kodlarını okutun 4. Şanzıman adaptasyonunun sıfırlanmasını talep edin Otomatik şanzıman arıza tespit kontrolü genellikle 50-100 Euro arasındadır ve daha kapsamlı onarımlara girişmeden önce buna değer. Benim durumumda tam teşhis ve onarım toplam 240 Euro tuttu, ancak fiyatlar gerçekte neye ihtiyaç duyulduğuna göre değişir. Şanzıman kaymasının ne zaman gerçekleştiğine dair herhangi bir model fark edip etmediğinizi paylaşabilir misiniz? Örneğin, motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha fazla oluyor?

(Çeviren İngilizce)

A4'ünüzle ilgili bu deneyiminizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Şanzıman kaymamın çoğunlukla araba soğukken, özellikle de sabahları olduğunu belirtmeliyim. Yaklaşık 15 dakika sürdükten sonra biraz düzeliyor gibi görünüyor, ancak uyarı ışığı ne olursa olsun yanmaya devam ediyor. Şanzıman sorunları zaman içinde kesinlikle daha da kötüleşti, vitesler arasında ara sıra sert geçişlerle başladı ve otomatik şanzımanın bazen doğru vitesi arıyormuş gibi hissettiği mevcut duruma kadar ilerledi. Sizin ve diğerlerinin paylaştıklarını göz önünde bulundurarak, şanzıman yağını kontrol ettirmek ve gerekirse değiştirmekle başlayacağım, ardından elektrik sistemini kontrol ettireceğim. Teşhis ücreti 50-100 Euro gibi makul görünüyor ve tam onarım sizin durumunuzdaki gibi 240 Euro'ya mal olsa bile, bu tüm şanzımanı değiştirmek zorunda kalmaktan çok daha iyi olacaktır. Kontrol ettirdikten sonra güncelleme yapacağım. Bu otomatik şanzıman sorunlarını gidermeye yardımcı olmak için zaman ayıran herkese minnettarım.

(Çeviren İngilizce)