Audi TT Şanzıman Sorunları, Sensör vs Büyük Onarım

Ben de 2013 Audi A3'ümde çok benzer bir şanzıman onarım sorunu yaşadım. Biraz mekanik deneyimi olan biri olarak, başlangıçta bunun sadece bir sensör sorunu olduğunu düşündüm, ancak vites değiştirme sorunlarının düşük şanzıman sıvısından kaynaklandığı ortaya çıktı. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; şanzıman uyarı ışığı yanıyor, vites geçişleri zorlaşıyor ve araç limp moduna giriyordu. Sıcaklık sensörü yanlış değerler veriyordu çünkü yağ seviyesi çok düşüktü ve bu da şanzımanda aşırı ısınma sorunlarına neden oluyordu. Servis tam bir diyagnostik tarama yaptı, şanzıman yağı seviyesini ve durumunu kontrol etti ve tüm sensörleri test etti. Yağ seviyesinin minimum seviyenin çok altında olduğunu, bunun da sıcaklık sensörünün yanlış okumasına ve şanzımanın kendini korumasına neden olduğunu tespit ettiler. Toplam onarım maliyeti 365 Euro idi ve buna şunlar dahildi: Yeni şanzıman yağı, Yeni filtre, Teşhis ve yağ değişimi için işçilik, Sensör testi Sorununuzu daha kesin bir şekilde teşhis etmeye yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, En son şanzıman servisi ne zaman yapıldı, Aracın altında görünen herhangi bir sıvı sızıntısı var mı, Tarayıcınız hangi belirli hata kodlarını gösteriyor Bu, benzer bir yağ seviyesi sorunuyla karşı karşıya olup olmadığınızı veya şanzımanınızda altta yatan başka sorunlar olup olmadığını belirlemenize yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Aracımı 160474 KM'de servise götürdüm ve teknisyen şanzıman sensör sistemi üzerinde kapsamlı bir test gerçekleştirdi. Otomatik şanzıman sorunlarımın gerçekten de hatalı okumalara ve aşırı ısınma sorunlarına neden olan hatalı bir sıcaklık sensörüyle ilgili olduğu ortaya çıktı. Şanzıman sensörünün değiştirilmesi düzensiz vites geçişlerimi tamamen çözdü. Toplam onarım maliyeti teşhis ve işçilik dahil 450 Euro idi. Şanzıman artık hiçbir uyarı ışığı veya limp modu sorunu olmadan sorunsuz çalışıyor. Parçaları değiştirmeden önce şanzımanla ilgili tüm kodların düzgün bir şekilde taranmasını tavsiye ederim. Benim durumumda, uyarı ışıkları ve kaba vites değiştirme doğrudan sıcaklık sensörü arızasıyla bağlantılıydı.

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim 2013 A3'üm de başlangıçta benzer semptomlar gösteriyordu, ancak daha önce de belirttiğim gibi, benimki sizinki gibi arızalı bir sensörden ziyade düşük sıvı seviyeleriyle ilgiliydi. Şanzıman sensörü değişiminin otomatik şanzıman sorunlarınızı tamamen çözdüğünü görmek güzel. Sizin durumunuz doğru diyagnostiğin önemini pekiştiriyor, semptomlar benzer görünse de şanzıman sorunlarının temel nedenleri önemli ölçüde değişebilir. Geriye dönüp baktığımda, onarım maliyeti farkı mantıklı geliyor. Benim sıvı ile ilgili onarımım 365 Euro ile sizin 450 Euro'luk sensör değişiminize kıyasla daha ucuzdu. Her iki senaryo da benzer semptomlara neden oldu: uyarı ışıkları, kaba vites geçişleri ve limp modu, ancak farklı çözümler gerektirdi. Bu tür şanzıman sensörü arızaları bu modellerde biraz yaygın görünüyor. Sıcaklık sensörü şanzımanı aşırı ısınmaya karşı korumada çok önemli bir rol oynar, bu nedenle arızalandığında sistem güvenli moda geçerek yaşadığınız düzensiz vites değiştirme modellerine neden olur. Doğru diyagnostik taramaları yaptırma konusundaki tavsiyeniz yerinde. Şanzıman sorunları karmaşık olabilir ve doğru teşhis uzun vadede hem zaman hem de para tasarrufu sağlar.

(Çeviren İngilizce)

Şanzıman sorunları hakkındaki yararlı yanıtlar için teşekkürler. Bu sorunların nasıl çözüldüğünü paylaşmak harika. Yaşadığım vites değiştirme sorunları sıcaklık sensörü değişiminden sonra tamamen çözüldü. Bu hata kodlarının düzgün bir şekilde taranması kesinlikle sorunun tam olarak tespit edilmesine yardımcı oldu. Uyarı ışıkları ve düzensiz vites değiştirme gibi benzer şanzıman sorunları yaşayan herkese sensör sistemini iyice kontrol ettirmelerini şiddetle tavsiye ederim. Aşırı ısınma sorunlarını çözdüğü ve şanzımanımın tekrar normal çalışmasını sağladığı için 450 Euro'luk onarım maliyeti buna değdi. Geriye dönüp baktığımda, sensörleri kontrol etmeden önce doğrudan daha kapsamlı şanzıman onarımlarına başlamadığım için memnunum. Tüm bu deneyim bana benzer şanzıman uyarı semptomlarının farklı temel nedenleri olabileceğini öğretti. İster deneyimlediğim gibi düşük sıvı ister benim durumumdaki gibi arızalı bir sensör olsun, doğru teşhis doğru onarımı elde etmenin anahtarıdır.

(Çeviren İngilizce)