Audi VANOS Sorunları Yakıt Tüketimini Tavan Yaptırıyor

Geçen yıl 2014 A6 3.0T aracımda benzer bir sorun yaşadım ve bu motorlar üzerinde biraz tecrübem var. Tarif ettiğiniz belirtiler benim yaşadığım sorunla örtüşüyor, artan yakıt tüketimi ve sürekli yanan motor kontrol lambası VANOS sistemi sorununa işaret ediyordu. Değişken zamanlama sistemi arızası motorun verimsiz çalışmasına neden oluyordu. Benim durumumda, arızalı bir eksantrik mili solenoid valfi olduğu ortaya çıktı. Onarım, solenoidin değiştirilmesini ve tüm VANOS sisteminin kontrol edilmesini içeriyordu. Toplam maliyet parça ve işçilik için yaklaşık 250 Euro idi. Sonuçlara atlamadan önce, paylaşabilir misiniz? Motorda tekleme belirtileri var mı? Motor daha az güçlü hissediyor mu? Zamanlama zinciri bölgesinden gelen olağandışı bir ses fark ettiniz mi? Kontrol motoru ışığı hangi hata kodlarını gösteriyor? VANOS arıza belirtileri bazen başka sorunlarla karıştırılabildiğinden, doğru bir teşhis çok önemlidir. Bu sorunlar birbiriyle ilişkili olabileceğinden, zamanlama zincirinin de etkilenip etkilenmediğini kontrol etmeye değer. Hata kodlarının okunması, başka bir şey yerine kesinlikle bir VANOS sorunu olup olmadığını daraltmaya yardımcı olacaktır. Atölyem onarıma başlamadan önce tam bir arıza tespit kontrolü yaptı, bunu şiddetle tavsiye ederim. Solenoidin tutarsız güç kaynağı aldığını ve bunun da değişken zamanlama sisteminin yanlış çalışmasına yol açtığını tespit ettiler.

(Çeviren İngilizce)

Arıza tespitini 189400 KM'de yaptırdım. Hata kodları, değişken zamanlama sorunlarını doğrulayan P0011 ve P0021'i gösterdi. Henüz tekleme yok, ancak özellikle hızlanma sırasında gücün azaldığını kesinlikle fark ettim. Motor rölantide biraz daha sert ses çıkarıyor. Ayrıca kontrol ettiğimde valf kapağı bölgesinde yağ çamuru gördüm, bu da giriş eksantrik mili sorunlarına katkıda bulunuyor olabilir. Durumlarına bağlı olarak solenoidleri temizletecek veya değiştirteceğim. Kodları temizledikten sonra bile kontrol motoru ışığı sönmedi. Önümüzdeki hafta rezervasyon yaptırmayı planlıyorum ve onarım maliyetleri ve tam olarak neyin değiştirilmesi gerektiği konusunda güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

Bu hata kodlarıyla ilgili güncelleme için teşekkürler. A6'mda benzer sorunlarla uğraşmış biri olarak, bu kodlar kesinlikle giriş VANOS zamanlama sorunlarına işaret ediyor. Supap kapağında bahsettiğiniz yağ çamuru özellikle endişe verici, tam olarak bu sorun, değişken zamanlama sorunlarımın ele alınmadan önce daha da kötüleşmesine neden oldu. Hızlanma sırasında düşük güçle birlikte kaba rölanti, onarımdan önce yaşadıklarımla eşleşiyor. Henüz motor tekleme kodları almadığınız için, bunu erken yakalamak iyi bir zamanlama. Benim durumumda, çok uzun süre beklemek, daha sonra gelişen ara sıra teklemelere yol açtı. Deneyimlerimden öğrendiğim birkaç şey: Sadece parçaları değiştirmek yerine tüm VANOS sistemini temizlediklerinden emin olun, Yağ alma borusunda çamur birikip birikmediğini kontrol ettirmeyi düşünün, Kod temizlendikten sonra kontrol motoru ışığının yanmaya devam etmesi genellikle bir sensör sorunundan ziyade aktif bir soruna işaret eder Onarımım solenoid değişimi ile başladı ancak yağ birikintileri nedeniyle değişken zamanlama bileşenlerinin daha kapsamlı bir şekilde temizlenmesi gerekti. Toplam onarım yaklaşık 800 Euro'ya geldi ancak daha maliyetli hasarları önledi. Diğer bileşenleri potansiyel olarak etkilemeden önce bu sorunun kısa sürede çözülmesini kesinlikle tavsiye ederim. Hazır oradayken zamanlama zinciri de kontrol edilmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler. Arabayı servisten yeni aldım ve sonucu paylaşmak istedim. VANOS arıza teşhisi doğruydu, değişken zamanlama sistemini etkileyen önemli miktarda yağ çamuru buldular. Toplam onarım 920 Euro'ya mal oldu. Her iki giriş eksantrik mili solenoidini değiştirdiler ve tam bir sistem temizliği gerçekleştirdiler. Zamanlama zinciri minimum aşınma gösterdiğinden neyse ki değiştirilmesi gerekmedi. Düşük güç sorunları tamamen çözüldü ve yakıt tüketimi normale döndü. Bu deneyimden çıkarılacak ana dersler: Yağ çamuru birikimi VANOS sistemini ciddi şekilde etkileyebilir, Erken tamir edilmesi daha büyük hasarı önledi, Düzenli bakım bu sorunları önlemenin anahtarıdır, Atölye daha uzun süre beklemenin motorun teklemesine yol açabileceğini doğruladı Kontrol motoru ışığı şimdi kapalı ve kapalı kalıyor. Motor rölantide sorunsuz çalışıyor ve güç dağıtımı normale döndü. Gelecekteki değişken zamanlama sorunlarını önlemek için daha sıkı bir yağ değişim programına bağlı kalacağım. Teşhisi doğrulamaya yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler. Burada paylaşılan deneyimler olmasaydı sorun giderme için daha fazla zaman ve para harcardım.

(Çeviren İngilizce)