100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

oliver_guenther47

Avalon Hybrid Aşırı Isınma Soğutucu Dökülmesi

2013 model Toyota Avalon Hybrid'imle ilgili can sıkıcı bir sorun yaşıyorum. 37625 km'de. Motor aşırı ısınmaya meyilli, motor kontrol lambası aralıklı olarak yanıyor ve aracın altında soğutma sıvısı döküntüleri fark ettim. Soğutma sıvısı seviyesini kontrol ettim ve iyi görünüyor, ancak basınç sorunu devam ediyor. Bir kontrol ünitesi iletişim hatasından şüpheleniyorum. Avalon Hybrid'leriyle benzer sorunlar yaşayan oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

rudolfkoehler1

Ben de bir Avalon'a sahibim ve sorunlarınız, benim yaşadığım bir şeye ürkütücü derecede benziyor. Aşırı ısınma, motor kontrol lambası ve soğutma suyu sorunları, hepsi benzer bir soruna işaret ediyor. Herhangi bir teşhis arıza kodu (DTC) okuttunuz mu? Gevşek bir bağlantı veya CAN veri yolu sistemi içinde bir iletişim hatasına neden olan bir yazılım hatası kadar basit bir şey olabilir. Motor kontrol ünitesi (ECU) ile ilgili ana sigortaları ve röleleri kontrol etmeyi denediniz mi? Herhangi bir kodunuz varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

oliver_guenther47 (Yazar)

Hızlı yanıtınız için çok teşekkür ederim. Henüz herhangi bir teşhis arıza kodu okuma fırsatım olmadı, ancak kesinlikle yapılacaklar listemde. ECU ile ilgili sigortaları ve röleleri kontrol etmeye gelince, bunları Avalon Hybrid'imde nerede bulacağımdan tam olarak emin değilim. Bu konuda belki biraz rehberlik sağlayabilir misiniz? Ve sadece teyit etmek için, belirtileriniz aşırı basınç nedeniyle soğutma sıvısı dökülmesi de dahil olmak üzere benimkilerle aynı mıydı?

(Çeviren İngilizce)

rudolfkoehler1

Sigortaların ve rölelerin tam konumu biraz değişebilir, ancak kullanım kılavuzunuzda bir şema bulunmalıdır. Genellikle, kaputun altında bir ana sigorta kutusu ve kabin içinde, genellikle sürücü tarafındaki ayak boşluğunun yakınında başka bir tane bulunur. 'ECU', 'Motor Kontrolü' veya benzeri bir şey olarak etiketlenmiş bir şey arayın. Ve evet, belirtilerim soğutucu dökülmesine kadar hemen hemen aynıydı. Sonunda arızalı bir bağlantı olduğu ortaya çıktı, ancak tam konumu belirlemek için uygun bir araç teşhis seansı gerekiyordu. Dürüst olmak gerekirse, bunu hibrit araçlar konusunda uzmanlaşmış saygın bir tamirciye götürmenizi öneririm. Sorunu doğru bir şekilde teşhis etmek için doğru araçlara ve uzmanlığa sahip olacaklardır. Özellikle potansiyel aşırı ısınma sorunlarında tedbirli olmak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

oliver_guenther47 (Yazar)

Ayrıntılı tavsiyeleriniz ve deneyiminizi paylaştığınız için içtenlikle teşekkür ederim. Uyarınızı dikkate almak ve profesyonel yardım almak akıllıca görünüyor. Atölyeye götürdüm ve gerçekten de arızalı bir kabloymuş. Tamirci araba teşhisini yaptı ve tamir için bana 95€ fiyat verdi. Zamanınız ve paha biçilmez bilgileriniz için tekrar teşekkür ederim!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: