MatthiasWolfie
Bir 2016 BMW X5'te motor performansı ve DPF rejenerasyonu ile ilgili sorunlar - egzoz gazı sıcaklık sensöründe şüpheli arıza
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
2016 BMW X5 Dizel, muhtemelen egzoz gazı sıcaklık sensöründeki bir arıza nedeniyle motor gücünde bir kayıp ve DPF rejenerasyonunda sorunlar yaşıyor. Bu sorun, basit ve hızlı bir çözüm olan arızalı sensörün değiştirilmesiyle doğrulanmış ve çözülmüştür. Bir başka olası neden, başka bir BMW sürücüsü tarafından önerildiği gibi, motordaki arızalı bir termostat olabilir. Farklı bir sorun olan güçlü egzoz kokusu için, bağlantısız lambda (oksijen) sensörlerinin neden olabileceği ve gözetimsiz bırakılırsa motora ve katalitik konvertöre zarar verebileceği önerildi.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
9 yorum(lar)
MatthiasWolfie (community.author)
Hey, hızlı cevap için teşekkürler! Çok ciddi görünmediğini duymak güzel. Sensörü değiştirmek için ödediğiniz yaklaşık fiyatı hatırlıyor musunuz? Bu sorunu tamamen çözdü mü yoksa o zamandan beri başka şeyler ortaya çıktı mı? Teşekkür ederim!
(community_translated_from_language)
IngridSpeedster
Moin, atölyedeki onarımdan sonra, aracımdaki arızalı egzoz gazı sıcaklık sensörüyle ilgili sorun neyse ki tamamen çözüldü ve o zamandan beri tekrar ortaya çıkmadı. Sensör fişi arızalı olduğu için onarım 95,00 €'ya mal oldu. Sakin ol, tamir edebilirsin!
(community_translated_from_language)
MatthiasWolfie (community.author)
Hey, öncelikle tüm yararlı bilgiler için hepinize teşekkür etmek istiyorum! Aslında tamirciye gittim ve arızayı doğruladılar. Arızalı olan egzoz sıcaklık sensörüydü ve değiştirilmesi gerekiyordu. Şaşırtıcı bir şekilde, 90 €'nun biraz altında, biraz daha az ödemek zorunda kaldım. Sonuç olarak, kontrol ettirmeye değdi ve nispeten ucuz ve hızlı bir şekilde tamir edilebildiği için memnunum. Herkese tekrar teşekkürler! Maliyetleri düşük tutmama ve bu konudaki bilgi eksikliğimin üstesinden gelmeme gerçekten yardımcı oldunuz. Hepinize en iyi dileklerimle!
(community_translated_from_language)
BMWlover
Merhaba BMW sürücüleri, Aynı sorunları yaşayan dizel BMW'mde sorun motordaki termostattan kaynaklanıyordu. Rejenerasyon için gerekli sıcaklığa ulaşabiliyordu. Tamirci bana böyle açıklamıştı.
(community_translated_from_language)
Emil1976
Merhaba, BMW E60 M5 aracımda super Sprint'ten farklı bir spor manifold var. Lambda probu tapaları boş ve egzozda benim için çok aşırı olan tamamen farklı bir koku var. Neden olabilir
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba, BMW E60 M5 aracımda super Sprint'ten farklı bir spor manifold var. Lambda probu tapaları boş ve egzozda benim için çok aşırı olan tamamen farklı bir koku var. Neden olabilir
Lambda (oksijen) sensörleri bağlı değil gibi görünüyor. Bu sensörler motorunuzdaki yakıt-hava karışımını yönetmek için çok önemlidir. Bağlı değillerse, motorunuz çok zengin çalışıyor olabilir, bu da güçlü egzoz kokusunu açıklar. Bu sensörlerin mümkün olan en kısa sürede bağlanmasını tavsiye ederim. Çok uzun süre çok zengin çalıştırmak motorunuza ve katalitik konvertörünüze zarar verebilir. Lütfen nasıl gittiğini bize bildirin.
(community_translated_from_language)
Ben90
Hata, aracı 210 km/s'nin üzerinde sürdüğümde, aslında kilitli olduğu için her zaman ortaya çıkıyor.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hata, aracı 210 km/s'nin üzerinde sürdüğümde, aslında kilitli olduğu için her zaman ortaya çıkıyor.
Bu kadar yüksek hızlarda araç kullanmak aracınızın motoruna ve diğer bileşenlerine çok fazla yük bindirebilir. Hata, aşırı ısınma, yakıt dağıtım sorunları ve hatta şanzıman sorunları gibi çeşitli sorunlardan kaynaklanıyor olabilir. Daha fazla bilgi olmadan kesin nedeni belirlemek zordur. Bu hızlarda sürüşün güvenli olduğundan emin olmak için aracınızı profesyonel bir tamirciye kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Lütfen bizi durumdan haberdar edin.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
IngridSpeedster
Hey, endişenizi anlıyorum. Ben de 2013 BMW X3 aracımda benzer bir sorun yaşadım. Güç kaybı ile başladı ve daha sonra DPF rejenerasyonu ile ilgili sorunlar da vardı. Kesinlikle haklısınız, kesinlikle egzoz gazı sıcaklık sensörü olabilir. Tamirhanemde, artık düzgün çalışmadığı için sensörü değiştirdiler. Bu aslında oldukça basit ve hızlı bir çözüm. Endişelenmeyin, ciddi bir şey değil ve arabanızda büyük bir çalışma yapmak zorunda kalmadan düzeltilmesi oldukça kolay olmalı. İyi şanslar!
(community_translated_from_language)