100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

kurtblade1

BMAX Kontrol Ünitesi İletişim Hatası

İyi günler. Aracımda yaşadığım bir sorunla ilgili yardım istemek için bu foruma yazıyorum. 2012 model bir Ford BMAX, dizel motor, 182013 km'de. Kontrol ünitesi iletişim hatasıyla ilgili kafa karıştırıcı bir sorunla karşılaşıyorum. Belirtiler, motorun aşırı ısınması ve gösterge panelinde motor arıza ışığının yanması şeklinde ortaya çıkıyor. Ayrıca, aracın altında soğutma sıvısı sızıntısı gözlemledim, bu da soğutma sisteminde aşırı basınç olduğunu gösteriyor. Mevcut kaynaklara dayanarak yaptığım ilk değerlendirme, bileşenin kablo veya fiş bağlantısında olası bir arızaya işaret ediyor. Bir yazılım hatası da bu davranışı tetikleyebilir mi? Herhangi bir bilgi çok takdir edilecektir.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

juliandragon3

İlginç bir sorun. Benim de bir BMAX'ım var. Bu belirtiler birkaç olasılığı düşündürüyor. Aşırı ısınma, soğutucu sızıntısıyla birlikte, bunun sadece bir yazılım sorunundan daha fazlası olduğunu düşündürüyor, ancak arızalı bir kontrol ünitesi her türlü soruna neden olabilir. Aracın bilgisayarından bir teşhis arıza kodu (DTC) okuttunuz mu? Bu, soruna neden olan belirli kontrol ünitesine işaret edebilir. Soğutucu sızıntısı yakın zamanda mı oldu?

(Çeviren İngilizce)

kurtblade1 (Yazar)

Cevabınız için teşekkür ederim. Evet, bir teşhis taraması yaptırdım ve kontrol ünitelerinden biriyle iletişim hatası olduğunu gösterdi, ancak hangi ünite olduğu belirtilmedi. Soğutucu sızıntısı, aşırı ısınma olayları ve motor kontrol lambasının yanmasıyla eş zamanlı olarak meydana gelen oldukça yeni bir gelişmedir. Bu, semptomları daha da açıklığa kavuşturuyor mu veya önce hangi bileşeni kontrol etmem gerektiği konusunda herhangi bir tavsiyeniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

juliandragon3

Tamam, belirsiz bir iletişim hatası soğutucu sızıntısıyla birleşti... bu ideal değil. Yaklaşık bir yıl önce benzer bir sorun yaşadım, motor kontrol modülünün yakınında aşınmış bir CAN veri yolu bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Benim tahminimce, kabloları görsel olarak izleyebilseniz bile, daha özel teşhis ekipmanı olmadan, elektrik sorununa neden olan asıl sebebi belirleyemeyeceksiniz. Aşırı ısınmadan kaynaklanan daha fazla motor hasarı ve farklı yedek parçaların potansiyel maliyeti riski göz önüne alındığında, belki de tecrübeli bir atölye teknisyeninin arabayı incelemesini sağlamalısınız? Bu muhtemelen en etkili yol.

(Çeviren İngilizce)

kurtblade1 (Yazar)

Tavsiyenizi takdir ediyorum. Deneyimlerinize ve önerilerinize dayanarak, aracı kapsamlı bir inceleme için saygın bir atölyeye götüreceğim. Gerçekten de, arızalı bir buji (motor kontrol ünitesinin yakınında) buldum ve atölye de kopuk bir kablo olduğunu doğruladı. Teknisyen kablo demetini değiştirdi ve bujiyi temizledi, ayrıca arabanın yazılımını yeniden kodladı. Toplam maliyet 95 € idi. Bilgilerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: