BMW 1 Serisi Akü Dramı: Çoklu Sistem Arızaları

Selamlar! Ben de 2009 BMW 3 Serisi aracımda benzer sorunlar yaşadım. Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var, ancak çoğunlukla temel bakım işleri. Benim arabamda da aynı belirtiler vardı; zayıf marş, her yerde sistem uyarıları ve loş ışıklar. Akünün tamamen bittiği ve artık şarj tutmadığı ortaya çıktı. Her zamanki servisime götürdüm ve uygun test ekipmanlarıyla teşhis koydular. Aküyü değiştirdiler ve sorunun bundan kaynaklanmadığından emin olmak için alternatörü de kontrol ettiler. Toplam fatura yaklaşık 290 Euro geldi, ancak her şeyi tamamen düzeltti. O zamandan beri başka sorun yok. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Mevcut akünüz kaç yaşında? Herhangi bir şarj sistemi uyarısı görüyor musunuz? Kısa yolculuklardan sonra sorun daha da kötüleşiyor mu? BMW'lerin elektrik sistemleri konusunda zor olabileceğini biliyorum, bu nedenle bu ayrıntıları öğrenmek benimle aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı anlamanıza yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler! Aracım 61020 KM'de ve son servisini yaklaşık 3 ay önce yaptırdı. Akü aslında oldukça eski, muhtemelen arabayı 4 yıl önce ikinci el olarak aldığımda orijinaldi, bu yüzden kesinlikle suçlu olabilir. Şarj sistemi uyarıları sadece araba bir veya iki gün kullanılmadan durduktan sonra ortaya çıkıyor ve evet, kısa yolculuklardan sonra kesinlikle daha da kötüleşiyor. Motor özellikle sabahları çok yavaş çalışıyor ve elektrikli camların da yavaşladığını fark ettim. Yaşadığınız deneyim tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Sizin durumunuzda sadece aküden kaynaklandığını duyduğuma sevindim. Muhtemelen bu hafta tamircimde kontrol ettireceğim, umarım sizinki kadar basit olur. OEM akü mü yoksa satış sonrası mı aldınız?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, tarif ettiğin belirtiler tam olarak benim yaşadıklarım, yavaş krank ve ağır çalışan camlar beni ilk başta gerçekten endişelendiren şeylerdi. Ve eğer akünüz 4 yıl önceki orijinal aküyse (ve ondan önce ne kadar eski olduğunu kim bilebilir), kesinlikle ödünç alınmış bir zamanda yaşıyor! Varta'dan satış sonrası bir akü aldım, esas olarak tamircim önerdiği ve iyi bir garantiyle geldiği için. Yaklaşık iki yıldır harika çalışıyor. Sadece aldığınız akünün BMW'nin gerektirdiği özelliklere uyduğundan emin olun, bu arabalar elektrik sistemleri konusunda aşırı seçici olabiliyor. Deneyimlerime dayanarak kısa bir ipucu, yeni aküyü aldıktan sonra, araba ilk birkaç çalıştırmada bazı garip hata mesajları gösterebilir. Panik yapmayın! Benimki yaklaşık 2-3 çalıştırma boyunca bunu yaptı ve sonra her şey yoluna girdi. Arabanın bilgisayarının yeni güç seviyelerine uyum sağlamasıyla ilgili bir şey. Ayrıca, bunu yaparken, alternatörünüzü kontrol etmelerini sağlayın. Benimki iyiydi, ancak zaten elektrik sorunlarıyla uğraştığınız için kontrol etmeye değer. Özellikle bu BMW'lerde tedbirli olmakta fayda var! Kontrol ettirdiğinizde bana da haber verin. Eminim siz de benim yaşadığımla aynı şeyi yaşıyorsunuzdur.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için çok teşekkür ederim, özellikle de ilk hata mesajları hakkında, bu beni kesinlikle korkuturdu! Varta aküsünden de bahsettiğin için gerçekten minnettarım, tamircime bu seçeneği soracağım. Alternatörün servisteyken kontrol edilmesi konusunda haklısın, kapsamlı olması da iyi olur. Aslında yarın sabah için randevu aldım. Bunun muhtemelen sadece bir akü sorunu olduğunu ve daha ciddi bir şey olmadığını bilmek beni çok daha güvende hissettiriyor. Kesinlikle BMW özelliklerine uyan kaliteli bir akü alacağım, araba parçalarından tasarruf etmeye çalışmam gerektiği konusunda ders aldım! Dürüst olmak gerekirse bunun muhtemelen bu kadar basit bir şey olması beni rahatlattı. Karmaşık bir elektrik sistemi onarımına bakmak zorunda kalacağım konusunda endişeliydim. Deneyimini paylaştığın için tekrar teşekkürler, çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)