BMW 1 Serisi Dizel: Birden Fazla Sorun Boost Arızasına İşaret Ediyor

Merhaba! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2011 BMW 3 dizel (320d) aracımda da buna benzer bir sorun yaşadım. Bu belirtiler kulağa çok tanıdık geliyor, geçen yıl benimkinde de aynı sorunlarla karşılaştım. Birkaç hafta uğraştıktan sonra düzenli olarak gittiğim servise götürdüm. Arızalı bir elektrik baypas valfi teşhisi koydular, temelde şüphelendiğiniz bileşenle aynı. Parçalar ve işçilik dahil tüm onarım bana yaklaşık 250 Euro'ya mal oldu. Tamir ettirdiğimden beri araç tekrar mükemmel çalışıyor, güç kaybı veya garip sesler yok. Onarım deneyimimle ilgili daha ayrıntılı bilgi vermeden önce, bana tam motor modelinizi ve şu anki kilometrenizi söyleyebilir misiniz? BMW'nin 1 serisinde birkaç farklı dizel motoru olduğu için bu, size daha alakalı tavsiyelerde bulunmama yardımcı olur. Sadece bir hatırlatma, baypas valfiyse kontrol ettirmek için çok uzun süre beklemeyin. Bu sorunla araç kullanmak, ileride daha pahalı sorunlara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! 23010 KM'de 118d'ye sahibim ve daha geçen ay servise götürdüm. Deneyiminizi okuduktan sonra, bunun baypas valfi olduğuna oldukça ikna oldum, semptomlar tam olarak benim yaşadıklarımla eşleşiyor. Sizin durumunuzda onarımın çok pahalı olmadığını duymak güven verici. Daha fazla hasarı önlemek için kesinlikle yakında kontrol ettireceğim. Valf tamamen arızalanmadan önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, 118d'nizle, 320d'mde yaşadığım bypass valfi sorununa giderek daha çok benziyor. Aslında, arabamda tamamen bozulmadan önce, muhtemelen daha fazla dikkat etmem gereken bazı erken uyarı işaretleri fark ettim. İşler gerçekten kötüleşmeden yaklaşık bir ay önce, hızlanırken bu hafif ıslık sesini duymaya başladım, ancak yalnızca motor soğukken. İlk başta oldukça belirsizdi, aslında hayal ettiğimi düşündüm. Sonra daha belirgin hale gelmeye başladı, özellikle sabah çalıştırmalarında. Yakıt tüketimi de yavaş yavaş arttı. Ortalama tüketimimi kontrol ettiğimi ve "bu biraz fazla görünüyor" diye düşündüğümü hatırlıyorum, ancak ilk başta bağlantıyı kuramadım. Benimki, tamir ettirmeden önce normalden 100 km'de yaklaşık 2 litre daha fazlaydı. İlk yanıtımda bahsetmeyi unuttuğum bir şey, benimkindeki kontrol motoru ışığı ilk başta aralıklıydı. Birkaç gün boyunca yanıyor, sonra sönüyordu, bu da çok ciddi olmadığını düşünmeme neden oldu. Büyük hata! Sonunda güç çıkışını etkilemeye başladığında, artık onu görmezden gelemeyeceğimi anladım. Nispeten düşük kilometreye sahip olduğunuz için, bunu garanti kapsamında yaptırabilirsiniz. Onarım için ödeme yapmadan önce bunu kontrol etmeye kesinlikle değer. Sadece yakında hallettiğinizden emin olun, bu sorunların kendi kendine düzelmediğini zor yoldan öğrendim!

(Çeviren İngilizce)

Uyarı işaretleri hakkında bu ayrıntıları paylaştığınız için çok teşekkür ederim, gerçekten çok yardımcı oldu! Soğuk çalıştırma ıslığı ve kademeli yakıt tüketimi artışı hakkında anlattıklarınız tam olarak benim deneyimlediğim şey. Aslında garanti açısını düşünmemiştim, kilometrem hala oldukça düşük olduğu için bu harika bir öneri. Garanti belgelerimi kontrol ettim ve hala kapsam dahilinde olabilirim. Düzenli servise götürmeden önce yarın bayiyi arayıp kontrol edeceğim. Burada uğraştığım şey hakkında kesinlikle daha emin hissetmeme yardımcı oldunuz. Daha da kötüleşmesini beklemek yerine hemen halledeceğim, yapmaya meyilli olduğum gibi. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)