joachim_sky1
BMW 1 Serisi Dizel: Güç Kaybı ve Sert Çalışma Gizemi
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2017 model BMW 1 Serisi dizel araçta önemli ölçüde güç kaybı, düzensiz çalışma, hızlanma sırasında sarsıntı ve rölantide durma sorunu yaşanıyor; motor arıza ışığı yanıyor ve emisyon testi başarısız olmuştur. Belirtiler, benzer sorunların arızalı bir enjektörün değiştirilmesiyle çözüldüğü gibi, muhtemelen arızalı bir enjektörden kaynaklanan potansiyel bir yakıt karışımı sorununu düşündürmektedir. Özellikle soğuk çalıştırmada mavi dumanın olması ve motor ısındığında semptomların kötüleşmesi bu teşhisi daha da desteklemektedir. Sorunu doğrulamak ve doğru onarımın yapılmasını sağlamak için profesyonel sınıf, BMW özel teşhis aracı kullanılması önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
joachim_sky1 (community.author)
Cevabınız için teşekkürler! Aracımın 48451 KM saati var ve son servisini 3 ay önce yaptırdım. Evet, egzozdan mavi duman çıktığını fark ettim, özellikle de soğuk çalıştırırken. Henüz hata kodlarını almayı başaramadım, ancak motor ısındığında sorun kesinlikle daha da kötüleşiyor. Sarsıntı ve güç kaybı yaklaşık 10 dakikalık sürüşten sonra gerçekten fark edilir hale geliyor. Sorununuzun bir enjektör değişimi ile çözülmüş olması bana umut veriyor. Gerçekten kötüleşmeden önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi? Bunu daha önce fark etmeli miydim diye merak ediyorum. Bunların nadir sorunlar olmadığını bilmek güzel, ancak bu cüzdanım için tam olarak rahatlatıcı değil! Tamircinizin hangi teşhis aletini kullandığını paylaşabilir misiniz? Tamircimin güvenilir bir şey kullandığından emin olmak istiyorum.
(community_translated_from_language)
david_eis1
Tekrar merhaba! Evet, semptomlarınıza bakınca, benim uğraştığım şeye daha çok benziyor. Enjektörüm tamamen bozulmadan önce, bazı uyarı işaretleri fark ettim, hızlanma sırasında hafif bir tereddütle başladı, sonra yaklaşık 2-3 hafta içinde giderek kötüleşti. Bahsettiğiniz mavi duman tam olarak benim de deneyimlediğim şey. Dürüst olmak gerekirse, keşke daha önce harekete geçseydim! Mekaniğim BMW'ye özel bir teşhis aracı kullandı, tam modelini hatırlayamıyorum ama binlerce dolara mal olan profesyonel sınıflardan biriydi. Bana okumaları gösterdiler ve yakıt basıncı her yerdeydi. Sadece şu ucuz jenerik tarayıcılardan kaçının, temel hata kodlarını alabilirler ama bu enjeksiyon sorunları için gereken ayrıntılı bilgileri vermezler. Soğuk çalıştırma dumanından ve sıcakken daha da kötüleşmesinden bahsettiğiniz için, bu gerçekten bir enjektör sorununa işaret ediyor. Benimki yaklaşık 52000 KM'de başladı, bu yüzden sizin kilometreniz de kalıba uyuyor. 3 aylık servis muhtemelen bunu fark edemezdi çünkü bu sorunlar oldukça hızlı gelişebilir. Profesyonel ipucu: tüm onarım belgelerinizi saklayın. Benimkini tamir ettirdiğimde, tamirci bu enjektörlerin bazen değiştirildikten sonra yeniden kalibre edilmesi gerektiğinden bahsetti. Mükemmel bir şekilde çözmek için bir kez geri gitmek zorunda kaldım, ancak orijinal onarımın bir parçası olduğu için garanti kapsamında yaptılar. Tamircinizin ne bulduğunu bana bildirin. Aynı sorun olup olmadığını görmek ilginç olurdu!
(community_translated_from_language)
joachim_sky1 (community.author)
Tüm ayrıntılı bilgiler için çok teşekkürler! Bu çok yardımcı oldu. Az önce tamircimi aradım ve arabayı yarın sabah için rezerve ettim. Enjektör olasılığından bahsettim ve bunun da muhtemel bir suçlu olduğunu düşündü. Uygun BMW teşhis ekipmanı kullandıklarını doğruladı, bu yüzden güven verici. Daha erken davranmak konusunda haklısın, muhtemelen ilk tereddüt ettiğimde götürmeliydim. Ders alındı! Belgeleri saklama konusunda da ipucu için teşekkürler. Özellikle yeniden kalibre edilmesi gerekme ihtimali varsa, her şeyi yazılı olarak aldığımdan kesinlikle emin olacağım. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Bu, uğraştığım şey hakkında kendimi çok daha güvende hissettirdi. Muhtemelen cebimden para çıkacak ama en azından tamamen körlemesine gitmeyeceğim. Gerçek sorunun ne olduğunu öğrendiğimde sizi bilgilendireceğim! Yardımınız için tekrar teşekkürler!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Araç verilerinizi kendiniz okumak ister misiniz?
Carly Scanner'ı sipariş edin ve aracınızla ilgili tüm önemli bilgilere her zaman göz atın.
Carly Evrensel Tarayıcı
başlayarak
Sizin aracınız değil mi?
Aracınızın bakım ve onarım maliyetlerini öğrenin.
Carly onarım maliyetleri
Tamir masrafım ne kadar olacak?
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
david_eis1
Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2015 BMW 2 Serisi dizel aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ama bu benim kendin yap becerilerimin ötesindeydi. Aracım da hemen hemen aynı belirtileri gösteriyordu; güç düşüşü, düzensiz çalışma ve o korkunç motor kontrol ışığı. Enjektörlerden birinin arızalı olduğu ortaya çıktı. Aracımı düzenli olarak kullandığım servise götürdüm ve teşhis aletleriyle teşhis ettiler. Arızalı enjektörü değiştirmek zorunda kaldılar, bu da bana yaklaşık 515 Avro'ya mal oldu ama tüm sorunları tamamen çözdü. Daha spesifik olarak yardımcı olabilmem için şunları paylaşabilir misiniz: Hata kodlarını taradınız mı? Normalden daha fazla duman mı çıkarıyor? Sorun motor sıcakken veya soğukken daha da kötüleşiyor mu? Bu arada, kuzenimin bir BMW 3 serisi var ve benzer sorunları vardı, yani bu sorunlar bu motorlarda nadir değil. Umarım yardımcı olur! Bu ayrıntıları bana bildirin, belki daha spesifik tavsiyelerde bulunabilirim.
(community_translated_from_language)