BMW 1 Serisi Kaba Rölanti ve Titreşim Teşhisi Gerekiyor

Merhaba! Ben de 2012 BMW 3 Serisi dizel aracımda yaklaşık 155 bin km'de çok benzer sorunlar yaşadım. İlk başta bunun motor bağlantı parçaları olduğunu düşündüm ancak arızalı bir kızdırma bujisi ve kablo demeti bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Belirtiler sizinkilerle birebir uyuşuyordu; düzensiz rölanti, aşırı titreşim ve motor kontrol ışığı. Geçen ay aracımı servise götürdüm ve teşhis sistemleriyle doğru bir şekilde teşhis ettiler. İki kızdırma bujisini değiştirmek ve aşınmış bir kablo bağlantısını onarmak zorunda kaldılar. Motor hasarı açısından büyük bir onarım değildi ancak daha fazla sorun oluşmasını önlemek için kesinlikle acil müdahale gerekiyordu. Tamirci bana eski parçaları gösterdi, korozyon bağlantılarda gerçekten bir sorun yaratmıştı. Önemli olan Alman arabalarında uzmanlaşmış ve doğru teşhis araçlarına sahip bir dükkan bulmak. Taahhütte bulunmadan önce BMW'ye özel tarama ekipmanları olup olmadığını sorun. Bir dizel araçla uğraştığınız için bu motorları gerçekten bilen birini istersiniz.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, deneyiminizi paylaştığınız için mutluyum! Şu anda benzer semptomlarla uğraştığım için oldukça faydalı oldu. Aslında dün götürdüm ve haklıydınız, tüm bu soruna gerçekten de kızdırma bujileri neden oluyordu. Hızlı bir soru, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettiniz? Belirli bir şeye dikkat etmem gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Takibinizi yeni gördüm, kontrol ettirdiğinize sevindim! Aslında, benimkini götürdüğümde, sorunların bir karışımı olduğunu buldular. Kızdırma bujileri sorun çıkarırken, daha önce bahsettiğim motor yatağı sorunu da vardı. İkisini de tek seferde düzelttiler. Kablo/fiş bağlantısı işi bana 95€'ya mal oldu, ki maliyetinden endişe ettiğim düşünüldüğünde çok da kötü değildi! Sorun çözüldüğünden beri 3 Serisi'm rüya gibi çalışıyor, artık garip titreşimler veya kaba rölanti yok. Motor takozunu tamir etmenin yarattığı fark inanılmaz. Motor şimdi düzgün bir şekilde oturuyor ve her şey süper pürüzsüz. Yaklaşık bir ay oldu ve başka hiçbir sorun ortaya çıkmadı. Yine de bir ipucu, özellikle soğuk çalıştırma sırasında olağandışı sesler için kulağınızı dört açın. Bu BMW'ler bu konuda biraz titiz olabiliyor, ancak doğru çalıştıklarında harika arabalar. Sadece düzenli bakımlarını yaptırdığınızdan emin olun ve yola devam edin!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Bugün tamirciden yeni döndüm ve deneyimimi paylaşmak istedim. Sorunumun gerçekten de benzer olduğu ancak ilginç bir şekilde değiştiği ortaya çıktı. Kızdırma bujileri patlamıştı ancak ayrıca rölantide dengesizliğe neden olan çatlak bir vakum hortumu da buldular. Tamirci gerçekten harikaydı, çok şeffaftı ve bana tüm aşınmış parçaları gösterdi. Parçalar ve işçilik için toplam fatura yaklaşık 300 dolara geldi, bu korktuğum kadar kötü değildi. Hatta genel bir inceleme bile yaptılar ve önümüzdeki birkaç ay içinde dikkate almak isteyebileceğim bazı önleyici bakımlar hakkında beni uyardılar. Araba şimdi çok daha düzgün çalışıyor, tamamen farklı bir araç gibi hissettiriyor! Titreşim gitti ve rölanti mükemmel. Bunu daha fazla ertelemediğim için gerçekten mutluyum. Sanırım bazen eskisi işe yaramadığında sadece dişinizi sıkıp yeni bir tamirci bulmanız gerekiyor. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, bu işi düzgün bir şekilde halletmem için gereken desteği verdi!

(Çeviren İngilizce)