BMW 2D Akü ve Güç Sorunları, Alternatör Uyarı İşaretleri

Selamlar! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve 2012 BMW 1 Serisi dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler aynen sizinki gibiydi; zayıf akü, marş sorunları ve güç kaybı. Her zamanki servisime götürdüm ve arızalı bir alternatör/jeneratör teşhisi koydular. Değiştirdim ve bana yaklaşık 960 Euro'ya mal oldu, ancak tüm elektrik sorunlarını tamamen çözdü. Akü tekrar düzgün şarj olmaya başladı ve tüm o uyarı ışıkları kayboldu. Bunun gerçekten jeneratörünüze benzediğini söyleyebilirim, ancak emin olmak için paylaşabilir misiniz? Hangi hata kodlarını alıyorsunuz? Bu aniden mi yoksa yavaş yavaş mı başladı? Yakın zamanda herhangi bir elektrik işi yaptırdınız mı? Bu ayrıntılarla, arabamla yaşadıklarıma dayanarak size daha iyi bir fikir verebilirim.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Alternatör onarımı hakkında bilgi edinmek gerçekten faydalı. Benimki 48304 KM'li 2014 BMW 2 ve sorunlar son iki haftadır yavaş yavaş başladı. Hata kodları P0622 ve P0562, bunları yerel bir otomobil parçaları mağazasında kontrol ettirdim. Son zamanlarda herhangi bir elektrik işi yaptırmadım, sadece son serviste düzenli bakım yaptırdım. Onarım maliyetlerini bilmek iyi, gelecek için bütçe ayırmama yardımcı oluyor. Beni bir yerde mahsur bırakmadan önce yakında kontrol ettireceğimi düşünüyorum!

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Evet, P0622 ve P0562 hata kodları BMW'mde gördüğümün aynısı! Kesinlikle şarj sistemiyle ilgililer, P0622 "Jeneratör Alanı/F Terminali Devresi" ve P0562 "Sistem Voltajı Düşük" anlamına geliyor. Alternatörüm arızalanmaya başladığında, tamir ettirmeden önce yaklaşık 2-3 hafta boyunca kademeli olarak gelişti. Aslında sizin kilometreniz benimkinden daha düşük, alternatörüm bozulduğunda yaklaşık 85000 KM'ydim. Deneyimime dayanarak bir hatırlatma, tamir ettirmek için çok uzun süre beklemeyin. Ben de bu hatayı yaptım ve akü sonunda tamamen bittiğinde gece yolda kaldım. Tamir atölyemde yaklaşık 4-5 saat sürdü ve fazladan bir gün süren parçayı sipariş etmek zorunda kaldılar. Tamire kadar idare etmeme yardımcı olan kısa bir ipucu: Elektrik yükünü olabildiğince azalttım (klimayı, radyoyu ve diğer elektronik cihazları kapalı tuttum) ve akü şarjını korumak için biraz daha uzun yolculuklar yaptım. Ama dürüst olmak gerekirse, bu sadece geçici bir çözüm. Aynı semptomları ve hata kodlarını yaşadığınız için, bunun alternatörünüz olduğundan oldukça eminim. Daha önce bahsettiğim maliyete işçilik de dahildi, ancak geçen yıl yaptırdığımdan beri fiyatlar değişmiş olabilir.

(community_translated_from_language)

Bu hata kodlarını doğruladığınız için çok teşekkür ederim! Başka birinin de aynı şeyi yaşadığını bilmek gerçekten içimi rahatlatıyor. Elektrik yükünü azaltmak için harika bir ipucu, tamir edene kadar kesinlikle bunu yapacağım. Zaten tamircimi aradım ve yarın sabah için randevu aldım. Alternatörü ilk iş olarak kontrol edebileceklerini ve gerekirse parçayı sipariş edebileceklerini söylediler. Sizin gibi yolda kalma riskine girmektense şimdi halletmek daha iyi! Tüm tavsiyeleriniz ve deneyimlerinizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Neyle uğraştığım konusunda kendimi çok daha güvende hissetmemi sağladı. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)