BBerniB

BMW 3 Serisi'nde (2007, benzinli motor) hızlanma, artan yakıt tüketimi ve siyah dumanla ilgili sorunlar

Merhaba, 2007 BMW 3 Serisi (benzinli motor) aracımla ilgili bir sorunum var. Artık düzgün çekmiyor, hızlanırken sarsılıyor, çok benzin tüketiyor ve siyah duman çıkarıyor. Motor kontrol lambası da yanıyor. Bunun NOx katalitik konvertörünün aşırı yüklenmesinden kaynaklanabileceğini düşünüyorum. Aranızda daha önce benzer deneyimler yaşayan ve sorunu atölyenizde çözebilen var mı? Tavsiyelerinizi ve deneyimlerinizi almaktan çok mutlu olurum. Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

14 yorum(lar)

Alıntı:
@kurt.a üzerine yazdı
Merhaba, Evet, hatalar geri gelmeye devam ediyor (hatayı temizledikten sonra, yaklaşık her 20 - 25 kilometrede bir) Kablolamada bir sorun olduğundan şüphelendiğim için bir atölye randevusu aldım (ne yazık ki Temmuz başına kadar mümkün değil). Carly ile ilgili olarak beni ilgilendiren şey, neden desülfürizasyonu tetikleyemediğim ve neden motor adaptasyonlarını silemediğim

Merhaba Kurt, Elbette bunun nedeni, sistemin düzgün çalışmaması nedeniyle kükürt giderme işleminin başlamaması ve bu nedenle motor kontrol ünitesinin kükürt giderme işlemini engellemesi olabilir. Motor uyarlamalarıyla ilgili olarak, lütfen destek ekibimizle (burada topluluk içinde değil), uygulamanın kendi destek ekibiyle iletişime geçin.

(Çeviren Almanca)

Alıntı:
@CarlyAdminBenny üzerine yazdı
Merhaba Kurt, Elbette bunun nedeni, sistemin düzgün çalışmaması nedeniyle kükürt giderme işleminin başlamaması ve bu nedenle motor kontrol ünitesinin kükürt giderme işlemini engellemesi olabilir. Motor uyarlamalarıyla ilgili olarak, lütfen destek ekibimizle (burada topluluk içinde değil), uygulamanın kendi destek ekibiyle iletişime geçin.

Merhaba Benny, Hızlı cevabınız için teşekkür ederim. Ben de zaten aynı şeyi düşünmüştüm. Atölye randevusundan sonra size haber vereceğim

(Çeviren Almanca)

Mesajı tekrar tekrar alıyorum, ancak bir rejenerasyon sürüşü yaptığımda lambda değerlerinin 0,95 civarında olduğunu, kedi sıcaklıklarının 700 derecenin üzerine çıktığını ve Nox kedisindeki depolanan kütlenin 30 dakika içinde 122'ye düştüğünü görüyorum.

(Çeviren Almanca)

Alıntı:
@fftransformation üzerine yazdı
Mesajı tekrar tekrar alıyorum, ancak bir rejenerasyon sürüşü yaptığımda lambda değerlerinin 0,95 civarında olduğunu, kedi sıcaklıklarının 700 derecenin üzerine çıktığını ve Nox kedisindeki depolanan kütlenin 30 dakika içinde 122'ye düştüğünü görüyorum.

Rejenerasyon sürücüsü ile doğru yoldasınız gibi görünüyor. Gördüğünüz lambda değerleri ve kedi sıcaklıkları normal aralıkta. Ancak, mesaj geri gelmeye devam ederse, altta yatan başka bir sorun olabilir. Arızalı bir sensör veya ECU ile ilgili bir sorun olabilir. Her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için profesyonel bir tamirciye baktırmanızı tavsiye ederim. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorularınız veya endişeleriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: