BMW 4 Serisi Tıslama ve Güç Kaybı: Emme Manifoldu Sorunları

Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2019 BMW 3 Serisi 320d'mde neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Tıslama sesi ve zayıf performans tam olarak beni uyaran şeydi. Bir teşhis taramasından sonra, arızalı bir emme manifoldu kontrol kapağı olduğu ortaya çıktı, içgüdüleriniz yerinde. Her zamanki garajımda tamir ettirdim. Aktüatör motorunun bozulduğunu ve kapakların sıkıştığını, bunun da garip seslere ve performans sorunlarına neden olduğunu buldular. Kapaklar da hasar gördüğünden tüm emme manifoldu tertibatının değiştirilmesi gerekiyordu. Manifold hava-yakıt karışımını kontrol ettiği ve bozuk olarak çalıştırılması daha büyük motor sorunlarına yol açabileceği için oldukça ciddi bir işti. Onarım toplamda yaklaşık 5 saat sürdü. O zamandan beri, araba yeni gibi çalışıyor, tıslama yok, güç normale döndü ve yakıt tüketimi olması gerektiği yerde. Benzer semptomlar yaşıyorsanız, kontrol ettirmek için çok uzun süre beklemeyin. Arızalı bir emme manifolduyla ne kadar uzun süre araç kullanırsanız, diğer motor bileşenlerine o kadar fazla yük bindirirsiniz.

(community_translated_from_language)

Hey, deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu çünkü benim uğraştığım şeyle uyuşuyor. Ben de gidip yakında tamir ettirebilirim, ertelemeye devam edersem daha da kötüleşebilir gibi görünüyor. Bu arada, tüm onarım için yaklaşık ne kadar ödediğini hatırlıyor musun? Ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettin? Ne bekleyeceğimizi bilmek harika olurdu.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum! Evet, onarım için 465 € ödedim, özellikle değiştirilmesi gereken emme manifoldu kontrol anahtarıydı. Tamirci sorunu oldukça hızlı bir şekilde çözdü ve tamir ettirmek için daha fazla beklemediğim için çok mutluyum. Araba o zamandan beri tamamen farklı bir makine gibi mükemmel çalışıyor, dürüst olmak gerekirse! O sinir bozucu tıslama sesi artık yok, güç olması gerektiği gibi ve yakıt tüketimim de normale döndü. Tüm bu zaman boyunca bu onarımla ilgili tek bir sorun bile çıkmadı. Garajda düzgün bir şekilde tamir ettirmek kesinlikle her kuruşa değdi. Bu BMW'ler emme sistemleri konusunda biraz titiz olabilir, ancak bir kez hallettikten sonra sağlamdırlar. İnanın bana, sizinkine baktırdığınız için pişman olmayacaksınız, daha büyük sorunlara yol açmasını beklemektense şimdi halletmek daha iyidir. Sadece önce düzgün bir teşhis yaptırdığınızdan emin olun, böylece tam olarak neyin değiştirilmesi gerektiğini belirleyebilirler. Bazen benim durumumda olduğu gibi sadece anahtar, bazen de tüm montaj olabilir.

(community_translated_from_language)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm. Beklememek konusunda tamamen haklıymışsın, dişimi sıkıp götürdüm. Tam da şüphelendiğimiz gibiymiş ve tüm onarım yaklaşık 500 €'ya mal oldu. Biraz pahalı ama dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değer. Tamirci bu sefer gerçekten harika davrandı, önceki kötü deneyimim gibi değildi. Bana eski parçaları gösterdiler ve her şeyi açıkladılar. Hasarlı kapakları gördüğümde arabamın neden sorun çıkardığını anladım. Tüm iş yaklaşık 4 saat sürdü ve motoru çalıştırdığım anda farkı anlayabildim. Sadece eve sürdüm ve vay canına, artık tıslama sesi yok, güç geri geldi ve tereyağı gibi pürüzsüz hissettiriyor. Ne büyük rahatlama! İlk önce buraya sorup tavsiyeni aldığım için gerçekten mutluyum. Bazen işleri düzgün bir şekilde halletmek için sadece o desteğe ihtiyacın oluyor, biliyor musun? Çok daha büyük bir baş ağrısı olabilecek şeyden kaçınmama yardım ettiğin için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)