BMW 4 Serisi: Çoklu Sistem Arızaları, Sensör Sorunu Mu?

Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var. Geçtiğimiz yaz 2014 BMW 3 serimde de benzer bir sorun yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor, klima kontrolleri bozuldu ve hata mesajları belirdi. Klima kontrol ünitemin tamamen yandığı ortaya çıktı. Normal atölyeme götürdüm ve hemen teşhis ettiler. Parçalar ve işçilik dahil tüm onarım bana yaklaşık 980 Euro'ya mal oldu, ancak her şeyi düzeltti, artık hata mesajı yok ve klima kontrolü şimdi mükemmel çalışıyor. Ancak sizin 4 seriniz için durum farklı olabilir. Hangi motor varyantına sahip olduğunuzu ve başka herhangi bir elektrik sorunu fark edip etmediğinizi bizimle paylaşır mısınız? İşleri daraltmaya yardımcı olabilir. Bu kontrol üniteleri aldatıcı olabilir ve bazen diğer elektrikli bileşenlerde domino etkisi olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki 66827 KM'de benzinli bir model. Geçen ay servise götürdüm ve bu sorunlar ortaya çıkmaya başlayana kadar her şey yolundaydı. Klima kontrol ünitesinden bahsetmeniz ilginç çünkü başka herhangi bir elektrik sorunu fark etmedim, diğer her şey mükemmel çalışıyor gibi görünüyor. Tamirciniz kontrol ünitesini değiştirmeden önce sensör kontrollerinden bahsetti mi? Eğer sorun sadece bir sensörse gereksiz parça değişiminden kaçınmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, gereksiz parça değişimiyle ilgili endişenizi tamamen anlıyorum. Aslında, benim sorunum olduğunda, tamircim önce sensörleri kontrol etti, bu genellikle ilk adımdır çünkü tüm kontrol ünitesini değiştirmekten daha ucuzdur. Benim durumumda, teşhis sistemini bağladılar ve bahsettiğiniz ısı eşanjörü de dahil olmak üzere tüm sıcaklık sensörlerinde testler yaptılar. Sensörlerin hepsi iyi test edildi, bu da onları kontrol ünitesinin kendisini kontrol etmeye yöneltti. Teşhis, ünitenin sistemin geri kalanıyla düzgün bir şekilde iletişim kurmadığını gösterdi. Kilometre sayınız, sorunu yaşadığım zamanki kilometreye oldukça benziyor (yaklaşık 70000 KM'deydim). Aracınızı yeni servise götürdüğünüz ve başka elektriksel sorun olmadığı için, benim yaşadıklarıma çok benziyor. Ama kesinlikle önce o sensörleri test ettirin, tamircim daha pahalı onarımlara gitmeden önce basit şeyleri eleyip daha iyi olduğunu söyledi. Daha önce bahsetmediğim bir şey, kontrol ünitemi değiştirdikten sonra, aracın sistemlerine uyması için yeniden programlamaları gerekti. Nereye götürürseniz götürün, o kısmı da halledebildiğinden emin olun. Eksik programlama yüzünden daha fazla sorunla karşılaşmanız hiç hoş olmazdı. Neler öğrendiğinizi bana bildirin! Bu şeylerin nasıl sonuçlandığını duymak her zaman merakımı uyandırıyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu gerçekten çok faydalı bir bilgi, özellikle yeniden programlama kısmı hakkında, bundan haberim yoktu! Kesinlikle götürdüğümde tüm bunlardan bahsedeceğim. Aslında tüm durum hakkında kendimi biraz daha iyi hissetmemi sağladınız, başka birinin de aynı sorunlarla uğraştığını ve bunları çözdüğünü bilmek. Önümüzdeki hafta randevu alacağım ve önce sensör kontrollerini yaptıklarından emin olacağım. Semptomlarınızın bu kadar benzer olması ve olay olduğunda yaklaşık olarak aynı kilometrede olmanız, aynı soruna baktığımızı düşünmeme neden oluyor. Muhtemelen genellikle kullandığım uzman BMW servisine gideceğim çünkü bahsettiğiniz doğru teşhis ekipmanına ve programlama yeteneklerine sahipler. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkür ederim, bana ne beklemem ve götürdüğümde ne istemem gerektiği konusunda çok daha net bir fikir verdi. Çözdüğümde sizi bilgilendirmeyi hatırlamaya çalışacağım!

(Çeviren İngilizce)