BMW 5 Serisi Hibrit: Birçok Sorun Kötü Transfer Kutusuna İşaret Ediyor

Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2021 BMW 7 Serisi Hybrid'imle benzer bir sorun yaşadım (daha önce bir 3 Serisi de vardı). Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var, çoğunlukla temel bakım işleri. Arabam hemen hemen aynı semptomları gösteriyordu; sarsıntı, sert vites geçişleri ve AWD sorunları. Güvendiğim atölyeye götürdüm ve aktarma kutusunda arızalı dişliler olarak teşhis ettiler. Onarım bana yaklaşık 330 Euro'ya mal oldu, ancak tüm bu sorunları tamamen düzeltti. O zamandan beri herhangi bir sorun yaşamadım. Hata mesajlarınızla ve sarsıntının tam olarak ne zaman meydana geldiğiyle ilgili daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Ayrıca, 5 Serisi'nizde kaç mil/kilometre var? Bu bilgi, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı anlamamıza yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Arabamın kilometresi 161011 ve düzenli servis aralıklarıyla bakımını iyi yaptım. Sarsıntı genellikle sabit seyir halindeyken 60-80 arasında oluyor ve gösterge panelinde "Aktarma Organı Arızası" uyarısı alıyorum. Aktarma kutusu teşhisiniz semptomlarımla birebir örtüşüyor. Nispeten basit bir onarımla sorunu çözdüğünüzü duymak güven verici. Kesinlikle servise kontrol ettireceğim. Onarımı yaptıklarında arabanızı uzun süre tutmaları mı gerekti?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Önceki deneyimimin yardımcı olduğuna sevindim. Evet, 7 Serisi aracımın onarımı toplamda yaklaşık iki gün sürdü. Arızanın transfer kutusundan kaynaklandığını teşhis ve teyit etmek için bir tam güne, onarımı tamamlamak için de bir başka güne ihtiyaçları vardı. İyi haber, parçaların stokta olmasıydı, bazen BMW parçalarında bu bir sorun olabiliyor. "Aktarma Organları Arızası" uyarısından bahsettiğiniz için, ben de tam olarak bunu gördüm. Ve sarsıntıyı yaşadığınız hız aralığı (60-80) benim deneyimimle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Öğrendiğim kadarıyla transfer kutusu aşınması ders kitabı gibi bir şey. Eklemek gerekirse, benimkini tamir ettikten sonra, BMW "ömür boyu sıvı" olduğunu söylese de, transfer kutusu yağını her 50.000 KM'de bir değiştirmemi tavsiye ettiler. Bu tavsiyeye sadık kaldım ve dürüst olmak gerekirse, araba o zamandan beri ipek gibi pürüzsüz çalışıyor. Yine de bir ipucu, onlar oradayken çevredeki bileşenleri de kontrol etmelerini sağlayın. Benim durumumda, çıkış mili contasında küçük bir aşınma buldular, ben de aynı anda onu da değiştirttim. Tedbirli olmak üzülmekten iyidir, değil mi? Beni ileride başka bir potansiyel atölye ziyaretinden kurtardı. Kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm ayrıntılı bilgiler için çok teşekkür ederim! İki günlük onarım takvimi hakkında gerçekten yardımcı oldu, daha iyi planlama yapmama yardımcı oldu. Çevredeki bileşenleri kontrol etme ve çıkış mili contasına da baktırma tavsiyenizi kesinlikle dikkate alacağım. Zaten üzerinde çalışıyorken her şeyi yapmak çok mantıklı. Ayrıca düzenli aktarma kutusu yağı değişimleri hakkındaki önerinizi de takip edeceğim. 50.000 KM aralığını bilmiyordum, BMW'nin "ömür boyu sıvı" iddiasıyla biraz iyimser olabileceğini düşünüyorum. Yarın atölyeye randevu alacağım ve kesinlikle tüm bu noktalardan onlara bahsedeceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Neyle uğraştığım konusunda kendimi çok daha güvende hissetmemi sağladı ve şimdi onarımdan ne beklemem gerektiğini biliyorum. Her şey yoluna girdiğinde sizi bilgilendireceğim!

(Çeviren İngilizce)