BMW 5 Serisi Kayış Gergi Sorunu, Çözüm Arıyorum

Selamlar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve aslında geçen yıl 1998 BMW 3 serimde benzer bir sorunla uğraştım. Kayış aktarma mekanizması benimkinde de arızalandı, çok can sıkıcı! Her zamanki servisime götürdükten sonra, kayış getirme mekanizmasının arızalı olduğunu teşhis ettiler. Onarım bana 455 Euro'ya mal oldu ama sorunu tamamen çözdü. Tamirci bu sistemlerin eski BMW'lerde aşınmaya meyilli olduğunu söyledi. Size daha spesifik bir tavsiyede bulunmadan önce, herhangi bir spesifik hata kodu alıp almadığınızı paylaşabilir misiniz? Ayrıca, mekanizmayı kullanmaya çalıştığınızda alışılmadık sesler çıkarıyor mu? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunun aynısını yaşayıp yaşamadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki de geçen ay servise götürdüğümden beri 46090 KM'de. Bir tamirciye götürmeden önce, kendim teşhis etmeye çalışıyordum. Mekanizma artık herhangi bir tıklama sesi çıkarmıyor ve tamamen tepkisiz. Aldığım hata kodu P1643 ve sürekli gösterge panelinde beliriyor. Onarım maliyetiyle ilgili uyarılar için gerçekten minnettarım, gelecek olanlar için bütçe yapmama yardımcı oluyor. Tamir ettirmeden önce sizin mekanizmanız da tepki vermeyi tamamen kesti mi?

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Evet, benim 3 serim de tamir ettirmeden önce tam olarak aynı semptomları gösteriyordu, hiç tıklama sesi olmadan tamamen tepkisizdi. P1643 kodu da çok tanıdık geliyor, benim aracım da onarımdan önce bunu gösteriyordu. Benim durumumda, mekanizmanın tamamen sessiz olması aslında kılık değiştirmiş bir nimetti, tamircinin sorunu daha hızlı tespit etmesine yardımcı oldu. Bu kayış aktarma sistemleri arızalandığında, genellikle ya bir öğütme sesi çıkarırlar (bu genellikle bir motor sorununa işaret eder) ya da tamamen sessizleşirler (tipik olarak arızalı bir kayış aktarma mekanizmasına işaret eder, ikimiz için de durum böyleydi). 46090 KM'de olduğunuza göre, benimkinin arızalanmaya başladığı kilometre ile hemen hemen aynı. Bizim dönemimizdeki BMW'lerde bu kayış aktarma sistemlerinin bu noktada arızalandığı bilinmektedir. Geriye dönüp baktığımda, mekanizmadaki küçük gecikmeleri ilk fark ettiğimde bunu ele alarak muhtemelen biraz para biriktirebilirdim, ancak nasıl gittiğini bilirsiniz, her zaman biraz daha uzun süre dayanacağını düşünürsünüz! Sadece bir uyarı, tamirciniz oradayken kablo demetini de kontrol ettiğinden emin olun. Benimki onarım sırasında bazı hafif korozyona uğramış bağlantılar buldu ve bunu işin bir parçası olarak düzelttiler. Götürdüğünüzde bunu sormanız faydalı olabilir.

(community_translated_from_language)

Tüm bu detaylı bilgiler için teşekkürler, gerçekten çok yardımcı oldu! Sizin aracınızda da aynı belirtilerin olduğunu duymak gerçekten güven verici. Kablo demetinin de bir sorun olabileceği hakkında hiçbir fikrim yoktu, bu yüzden götürdüğümde kesinlikle bundan bahsedeceğim. Erken uyarı işaretlerinden bahsetmeniz komik çünkü benimki de aslında son birkaç aydır biraz yavaşlıyordu ama ben sürekli erteliyordum. Sanırım ikimiz de bu dersi zor yoldan öğrendik! Önümüzdeki hafta için bir randevu aldım, umarım sizinkinde olduğu gibi bunu da çözebilirler. Bahsettiğiniz o gıcırdama sesiyle uğraşmadığım için mutluyum, daha büyük bir baş ağrısı olabilirmiş gibi geliyor. Bu eski BMW'lerde aynı sorunla başka birinin karşılaşması ihtimaline karşı tamir ettirdiğimde sizi bilgilendireceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım!

(community_translated_from_language)

2009 BMW 135i'ın ulaşım modu kodunu nasıl silebilirim?

(community_translated_from_language)