BMW 6'da Durma ve Yakıt Kokusu: Olası Depo Havalandırma Sorunu

Aynı sorunu geçen yaz 2016 BMW 4 Serimde de yaşadım. Belirtiler tam olarak uyuşuyordu; motor arıza ışığı, rölantide stop etme ve içerideki o belirgin yakıt kokusu. Garaja götürdüm ve teşhis, EVAP sisteminde arızalı bir aktif kömür filtresi olduğunu doğruladı. Filtre artık yakıt buharını düzgün bir şekilde hapsedemiyordu, bu da yakıt kokusuna neden oluyor ve motor yönetim sistemini tetikliyordu. Stop etme, sistemin uygun yakıt deposu basıncını korumaması nedeniyle oluyordu. Onarım, komple kömür kanister tertibatını ve temizleme valfini değiştirmeyi gerektiriyordu. Karmaşıklık açısından büyük bir onarım değil, ancak kesinlikle görmezden gelinecek bir şey de değil. Kötü bir EVAP sistemiyle çalışmak daha büyük sorunlara yol açabilir ve ayrıca çevresel bir endişedir. Bu olduğunda arabam yaklaşık 150.000 km'deydi. Aslında bu modellerde oldukça yaygın bir sorun. Yakında kontrol ettirmenizi öneririm, bu belirtiler kendiliğinden çözülmez.

(Çeviren İngilizce)

Hey, bu deneyimi paylaştığın için teşekkürler. Tam olarak benim şu anda uğraştığım şeye benziyor. Kömür filtresini ve EVAP sistemini kesinlikle kontrol ettireceğim. Sadece merak ettim, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamir ettirdiğinizden beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka ilgili sorunların ortaya çıktığını fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Sorduğunuz için onarım maliyetleri hakkında bilgi almak istedim. Karbon filtresinin komple onarımı için 275 € ödedim ve dürüst olmak gerekirse, buna kesinlikle değdi. İyi haber şu ki, sorunu çözdükten sonra BMW'm harika çalışıyor, stop etmiyor, motor kontrol ışığı yanmıyor ve en önemlisi, o sinir bozucu yakıt kokusu tamamen gitti. Birkaç ay geçti ve bununla ilgili tek bir sorun bile çıkmadı. Araba rölantide çok daha akıcı çalışıyor, sanki bambaşka bir araç. Benim yaşadığım semptomları siz de yaşıyorsanız, kesinlikle er ya da geç kontrol ettirmenizi öneririm. Sadece gönül rahatlığı bile buna değer, ayrıca o yakıt buharlarının arabanızda dolaşmasını istemezsiniz. Onarım oldukça basitti ve tamirci birkaç saat içinde halletti. İnanın bana, tamir edildikten hemen sonra farkı fark edeceksiniz.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeni dinledim ve sonunda dün arabamı kontrol ettirdim. İyi ki de yaptırmışım! Kömür filtresi konusunda haklıymışsın. Bulduğum tamirci gerçekten çok dürüsttü ve yaptıkları her şeyi bana anlattı. Toplam fatura yaklaşık 300 dolar tuttu, ödediğinden biraz daha fazlaydı ama aynı zamanda yakıt hattındaki gevşek bir bağlantıyı da bulup tamir ettiler. Her şey dört saat sürdü ama beklemeye değdiğini söyleyebilirim. Dün eve sürdüm ve ne kadar da fark yarattı! Artık yakıt kokusu yok, motor rölantide tereyağı gibi çalışıyor ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı sonunda söndü. Dürüst olmak gerekirse, son kötü deneyimimden sonra bir tamirciye gitmek konusunda oldukça gergindim ama bu beklediğimden çok daha iyi oldu. Hikayeni paylaştığın için tekrar teşekkürler, gerçekten tamir ettirmek için o adımı atmama yardımcı oldu. Şimdi sonunda her kırmızı ışıkta arabanın stop etmesi konusunda endişelenmeden araba kullanabiliyorum!

(Çeviren İngilizce)