BMW 6 Akü Boşalması Sorunu: Kötü Sensör veya Akü Arızası mı?

Merhaba! Benim de 2015 BMW 5 serisi dizel aracımda benzer bir sorun vardı (ayrıca bir 3 serisi de var). Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var, özellikle de temel bakım işleriyle. Benim belirtilerim tam olarak sizinkilerle uyuşuyordu, uyarı ışıkları, zayıf marşlar ve o sinir bozucu loş ışıklar. Akü sensörünün sizin şüphelendiğiniz gibi sorun çıkardığı ortaya çıktı. Aracımı düzenli olarak gittiğim servise götürdüm ve onlar da doğruladı. Yaklaşık 315 Euro'ya değiştirdiler. Ancak para harcamadan önce aracınızın kilometresi nedir ve başka herhangi bir elektriksel sorun fark ettiniz mi? Ayrıca, akünün kendisini en son ne zaman kontrol ettirdiniz? Bu bilgiler benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır. Hızlı bir hatırlatma, daha önce yaptırmadıysanız en kısa zamanda kontrol ettirin. Bunu görmezden gelmek, bitmiş bir aküyle bir yerde mahsur kalmanıza yol açabilir.

(community_translated_from_language)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler! BMW'm 143560 KM'de ve son servisini yaklaşık 2 ay önce yaptırdı. Akünün kendisi aslında oldukça yeni, geçen kış değiştirildi. Bu beni deli ediyor çünkü geçen hafta bu belirtiler ortaya çıkana kadar her şey yolundaydı. Uyarı genellikle yaklaşık 20 dakika sürüş yaptıktan sonra geliyor, bu da bana akü sorunundan daha fazlası olabileceğini düşündürdü. Bu hafta bir servise götürmeyi planlıyorum, ancak önce benzer deneyimler yaşayan olup olmadığını kontrol etmek istedim. Potansiyel arıza riskleri hakkındaki uyarılar için gerçekten minnettarım, kesinlikle yolda kalmak istemiyorum!

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Evet, anlattıklarınız tam olarak benim BMW 5'imde yaşadığım sorunlara benziyor. Belirtilerinizin zamanlaması, 20 dakikalık sürüşten sonra ortaya çıkması, benim yaşadıklarımla hemen hemen aynı. Yeni bir aküye sahip olmanıza rağmen hala bu sorunları yaşıyor olmanız gerçekten sensörün suçlu olduğuna işaret ediyor. Bu sorunu yaşadığımda, aküm de oldukça yeniydi, bu da onu bu kadar sinir bozucu yapan şeydi. Servis, akü sensörünün aracın şarj sistemi için çok önemli olduğunu, alternatöre akünün ne kadar şarja ihtiyacı olduğunu söylediğini açıkladı. Arıza yaptığında, yanlış sinyaller gönderebiliyor ve akü tamamen iyi durumda olsa bile aracın akünün bittiğini düşünmesine neden olabiliyor. Tecrübelerime dayanarak söylüyorum, servise gittiğinizde alternatörü de kontrol ettirin. Benim durumumda, alternatörün iyi olduğunu buldular, ancak semptomlar benzer olabileceğinden kontrol etmeye değer. Sensör değişimi benim için her şeyi çözdü, o zamandan beri artık uyarı ışığı, güçlü marş ve normal aydınlatma yok. Atölyede nasıl gittiğini bana bildirin. Aynı sorun olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(community_translated_from_language)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Bugün atölyeden yeni döndüm ve doğru söylediniz, gerçekten de tüm soruna neden olan akü sensörüydü. Tam olarak önerdiğiniz şeyi yaptılar ve alternatörü de kontrol ettiler, ki alternatörün mükemmel çalıştığı ortaya çıktı. Tamirci bana arızalı sensörü gösterdi ve sisteme nasıl yanlış değerler gönderdiğini açıkladı. Değiştirdim ve vay be, ne fark var! Artık uyarı ışığı yok, marşlar yeniden güçlü ve tüm elektrik sistemleri normal çalışıyor. Maliyet de sizin ödediğinize oldukça yakındı. Hızlıca kontrol ettirmem konusundaki tavsiyeniz için gerçekten minnettarım. Bu sorunu çözmüş olmak içimi çok rahatlattı. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, yapılması gerekenler konusunda kendime daha fazla güvenmeme yardımcı oldu!

(community_translated_from_language)